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3.0/5
ホイールのハブをMCペインターでブラックに塗装後、艶出しと塗装面の保護の為、にクリア塗装しました。結論から言うと可もなく不可もなくです。ウレタン系塗料ということもあり、塗装自体は皮膜が強そうで汚れにも強そうな感じですが、艶を出すという意味では下地の光沢との差はなく思ったほどの効果は感じられませんでした。2液性の塗料で一度使用すれば24時間以内に使いきらなくてはならない為、少量の使用では残りの塗料を無駄にすることになるので注意が必要です。
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3.0/5
はっきり言って中身は灯油と変わりません。
何がいいのかといえば保存が利くのとスプレータイプであること。
別に手間を惜しまなければはるかに安い灯油の方が絶対にいいです。
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3.0/5
かなりのベストセラーっぽく、売れてますよね。しけたホムセンにも置いてあるくらい。
便利なのは汚れ落としができることと、樹脂塗装、金属塗装問わず使えるってこと。
値段は正直言って高価ではある。内容量のちがいで三種類。一番小さいのは試供品みたいな小ささなんで真ん中のサイズをチョイス。
早速メットでトライ。
ガススプレー式なんで直接噴射しちゃうと飛び散りが気になる。
ウワサのニオイはまぁそんな気になるモンでもない。ワックスとかコーティング材っぽいニオイ。ちょっと独特。
ワックスっぽいベタつきとかはない。しなやかに伸びる感じでもなく不思議な感じ。もともと目に見えて汚れてたわけでないから、汚れが落ちてるかどうかはさだかでないけどまぁウエスが汚れてるからキレイになってるんでしょう。
固形ワックスのようなツヤ深い感じではないけれども満足できる感じ。
実際にバイクで使ってみた。まぁべたつきもなく、ムラにもなりにくい点は評価できる。直接のスプレーはなかなか飛び散るので勇気がいる。カウルなんかはそれほどキレイになった~という実感はわかないけれども、マット塗装なんかは割りといいかもしれないと思いました。
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3.0/5
量が多い割に安価なのでチェーンルブとセットで使用しています。汚れは結構落ちるのですがもう一つかなと感じます。
理由はスプレーの力がちょっと弱いような気がし、もっと強ければ、もっともっと汚れが落ちるのではと思うからです。
是非、スプレーの力をアップしていただくことをお願いします。
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3.0/5
洗浄前にパーツクリーナーを一本使ってオイルを脱脂しましてから使用しました。きれいにはなったと思います。何度も吹き付けると固いカーボンが取れる感じですが、チャンバーの内部では、固いカーボンがとりきれないところもあるとは思います。MTミニバイクのチャンバー程度なら、これ一本で容量的にも大丈夫かと思います。説明書きどおり、よく振って、少し置いてからサイレンサー側からホースを入れて大量の流水で洗い流し、15分ほどパワーバンドで走行すると、はじめ臭いっていたキャブクリーナーな臭いが消えて2stオイルの臭いが戻ってきたのでお終いにしました。定期的な清掃に使うのがいいかと思います。商品的に、塩素系クリーナーより手間もかからないし、錆びさせたりもしないし、手軽にやれるのでいいともいました。
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3.0/5
使用してみた感想ですが流動性が高く隙間に入り込みやすいです。もう少し少量タイプでもいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
一年以上使い続けていますが、良い点は、軽くスプレーし水で流せば簡単に汚れが落ちピカピカになります。汚れたら頻繁に水洗いをしていますが、中性のため塗装、ゴム、プラスチック面を傷めません。キャリパー洗浄には重宝します。悪い点は、ボトルは容量が多く、多少重いため、はじめの方は、つかいづらかったです。泡立ちはあまり良く無く、家庭用の中性洗剤の方が油汚れに関しては、良い気がします。バイク用としてはチョット高価かな。
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3.0/5
さび取りとしては、普通だと思う
布にチョット付けて、気になる所を磨いてください。ソコソコとれます。
ペーストなので使いやすいです。
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3.0/5
温度差が大きく結露しやすいベランダのパーツボックスで使用。錆たパーツをそのまま放りこんでいても、ひどくなっていないということは効果があるのかも。ただ、気化して作用するなら同社のスプレータイプをウエス等に染み込ませてボックス内に入れておいても同じ効果があるのでは？
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3.0/5
結構粘度の高い液体です。塗布して乾燥すると、かなり強固な皮膜を形成します。シリコンオイルなどよりよほど物理的防錆効果があると思います。除けるのが大変。ただ気化して作用するということは、直接塗布しなくても効果があるということなので、邪魔にならないところに塗布してカバーをかけておけば、可動部の錆も防げるということ？どのように判断してよいかわからないのでとりあえず★3個にしておきます。
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