3.0/5
TW225Eのドラム式リアブレーキに使用しました。サービスマニュアル記載の指定グリスだったのでどんなものかと思い購入。
万能グリスよりもかなり粘度があり、うたい文句の「高性能な耐久・超寿命グリース」はダテではないようです。
カムシャフトとアンカーピンに使用しましたが、リアブレーキ内でグリスが垂れてくると命取りになりますが、これならそんな心配もなさそうです。
ただ、容量150gは毎月メンテナンスしたとしてもリアブレーキだけなら10年以上は使えるだけの容量なので多過ぎます、サービスマニュアルによると他には使用するヶ所が無いので勿体ないような気がします。
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3.0/5
今まで使用していたグリスが無くなったので、この機会にYAMAHA指定のものを買ってみました。
いわゆる万能グリスですが、HONDAのチューブ入りマルチパーパースグリスよりも粘度は少しだけ低いです。当然、問題になるようなレベルではなく、これくらいのほうが使い勝手がいいです。
容量の150gあれば、バイク1台分のこのグリスが必要な全てのヶ所をグリスアップをしても十分な容量です。
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3.0/5
スポークやホイールを磨く為に購入しました。
実際に使うとそれなりに艶が出ます。
ただ、錆が出ている物などを綺麗にすることは出来ません。
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3.0/5
まず大きいので重いです。
小さい容器に移し替える方が楽チンだと思う。
使用した感想
オイルなどの油汚れがとてもよく落ちる
しかし作業着などを洗濯する時に使う「オレンジクリーナー」と同程度
オレンジが強すぎなだけでモトクリーンも洗浄には十分
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3.0/5
エアフィルター交換のため、BMCのフィルターと一緒にK&Nのシーリンググリスを購入しました。このグリスは比較的硬く・・・エアリーク防止のためには、このくらい硬くないと意味がないのかもしれませんが・・・ちょっと塗りにくいですね。隼の場合、フィルター枠の溝の中に塗り込んでいくのですが、結構面倒です。シリンジとかに充填して塗る等の工夫を考えることにします。
写真は、いつも使っているケミカルに、このシーリンググリスを仲間入りさせたところです。とは言え、年に一度くらいしか使わないでしょうが・・・
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3.0/5
チェーンルブを使う前には、お掃除をしてから綺麗な状態でチェーンルブを使いたいものです。
そこで、ラベンのチェーンクリーナーですね。
スプレーの勢いで汚れを洗い流し、こびり付いた汚れは若干ブラシでゴシゴシとこすってやると綺麗になります。
大容量なので心置きなくお掃除に没頭出来ます。
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3.0/5
動きが渋くなってきたクラッチワイヤーの注油のためにワイヤーインジェクターと一緒に購入してみました。
内容量も個人整備には十分な量だと思います。
注油以外にも樹脂部品の光沢出し・表面保護など色々な用途に使えるので一本あると何かと便利です。
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3.0/5
写真はPG-230ですが、268で曇り止めが小さくなってますね(汗) でも、あまり使用しないので問題ないかも・・・。
私はメットのお手入れは月一度くらいなので、これくらいで十分です。 また、コンパクトなので通勤、通学先のロッカーに常備、ツーリング時に携行したりもアリかな。
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3.0/5
チェーンメンテには欠かせないチェーンクリーナーです。
チェーンメンテ1回でほとんどを使用してしまうので、値段が気になりますが、しかたないですね。
洗浄効果は高いと思います。噴射、拭き取りでかなり綺麗になります。
キャップを外さなくても良い方法で噴射出来るのは良いと思います。
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3.0/5
オイルやホコリで汚れたエアフィルターをもみ洗いすれば結構スッキリしました。
以前洗ったときは灯油でやってみましたが、やはりクサくてたまらないので専用クリーナーのほうが楽です。
1回で使用する量(100cc程度)も少ないので、当分終わりそうにありません(笑)
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