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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな感じで艶々になります
手軽かつ仕上がりが良いです。
付属のクロスも使いやすく施工しやすい上に仕上がりがヌルヌルテカテカでずっと使ってます。
バイクも車もいけますし、カウルのみならずメーターやフレームなどにも使えて重宝しています。
これを使った後に同じヴィプロスのコーティング剤Granを使うとより深い艶になります。
単体でも耐久性がそれなりにあります。
水洗いが面倒なのもありこれで汚れ取りとコーティングを兼ねて磨いて仕上げにGranを使うのが定番になっています。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車にもバイクにも使えます。古いバイクや車にこそ使ってほしいですね。古いBMWに乗ってますがぐずってたのがうそのように直りました。おそらくインジェクターが綺麗になったのかなって思ってます。
冬口にタンク満タンにして半分入れておけば春先一発目のかかりがすごくいいです。永く愛車に乗りたいなら少しお高いですが入れるべきと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
良いですね、これ。
値段も安いのでつけ置きなどにバシャバシャと使えます
緑青、ワニスなどを強力に落としてくれます。
キャブレタートラブルで不動になっていた発電機の修理や古いキャブ車の修理に使用しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
定番の缶スプレーです。白、赤を使用しました。
発色はしっかり出ますしボディカラーで色分けもされているので使い勝手もいいです。
品質的には不満はありません。バイク用品店ならどこでも買えるのも良いですね。
値段はちょっと高いようにも感じます。プラモデル用缶スプレーと比較して、ではありますが・・・
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3000番の上に載っているのが研磨用スポンジ。塗装面には絶対お勧め。
塗装の鏡面仕上げ用に。
3000番で下地仕上げ、9800番で最終仕上げをしましたが、比べると3000番だとやや白く曇った仕上がり。9800番で研磨すると磨き傷も残らず、水で濡らしたような艶が出ます。
この手のもので一番普及していると思われる液状ピカールは、3000番と9800番の間くらいの仕上がりになります。
使用する際は、研磨剤を含ませる柔らかい部分と、持ち手の硬い部分の２層になった研磨専用スポンジを番手ごとに使い分けるとやりやすく、仕上がりもよくなります。
磨く面積の小さいバイクの場合、目の細かさの違う３種類(3000/7500/9800番)の研磨剤の小ボトルが入ったトライアルセットがあるので、そちらを選ぶと気軽に試せます。
9800番の仕上げ磨きになると、磨き布もこだわった方が良いです。最低でもワイピングクロス系のものを。
自分は３Ｍの仕上げワイプ５３５１(業務用) を使っています。一度で拭き残しなく、仕上がり抜群になります。磨きにこだわりある方は、ぜひお試しを。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔ながらの缶入り
ペースト状で使いやすい、かなり粗目のコンパウンド。塗装の下地や仕上げ磨き前の研磨作業に。
塗装面などは磨き傷が残るので、これを使った後により細かい粒子の液状ピカールで必ず磨きます。
自分の場合、塗装面の仕上げというより、腐食した金属の仕上げなど、研磨力を重視したい作業の時に使います。メッキ部品などでは塗装面に比べ研磨傷はほとんど付きません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキパイの焼けが酷くなっていたので磨き上げのために購入しました。根気は必要ですが、きつくついていた焼け色がしっかり落ちました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
鉄粉寄り用の粘度クリーナーです。
車だと定番ですがバイクだとあまり使ってるイメージがないですね。
シャンプー洗車で埃などを落とした後に、水をかけながら粘度でこすることで表面に突き刺さった鉄粉を取ることができます。（フチが黒くなってきます）
取ったらクリーナーを織り込むことで何度も使うことができるのでコスパはいいです。
フルカウルだとカウル、タンクなどに使えますがネイキッド等だとそれこそタンク、ホイールくらいしか使わないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルター用のオイルです。
こちらはセット販売ではなく単品です。
オイルのほうにも書きましたが、予備として購入しました。
予備を買うにしてもセットを買って置けばよかった・・・
とにかく減りません。
よくよく考えればフィルターの清掃なんて年１回やるかやらないかなので、セットを使い切る前に購入したのは失敗でした。
ちゃんと使い切ってから購入することをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルター用のオイルです。
こちらはセット販売ではなく単品です。
複数台に使っている関係で、セットのものの予備として購入しました。
ただ、セットが思った以上に量が減らず、タンスの肥やしになっています・・・
１回で使う量がそこまで多くないので、使い切る直前に買ったほうが良いと思います。
いつ使えるんだろうな、これ。
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