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3.0/5
パッド交換時に購入しました。
サイズも手ごろで扱いやすく、交換前のような鳴きもなく快適です。一本持っていればしばらく使えるのでいいかな、といったところです。
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3.0/5
今回、シートのファイヤーパターンをシルバー染めするに当り、説明文に「下地が黒系統なら、暗く沈んだ色調になりますので、ビビッドなカラーを塗る場合は本来の鮮やかな色調に仕上げるため、必ず下地にホワイトを塗ること」と記載されていたため購入。シートがブラックの場合、必需品と判断し★3つ！！
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3.0/5
塗装時の必需品・・・で可もなく不可もなく★3つです。
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3.0/5
クレンザー入りママレモンと言う感じ。汚れ折はいいけどペイント汚れまでは落ちませんでした。2度洗いがコツですね。工業用石鹸と比べて落ちは今一です。
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3.0/5
雑誌でも良く見かけるので、試しに買ってみました。ヘルメット、シールド、スクリーンに使用してみましたが、クリーニング効果は少ないと思います。キズを消すというよりは皮膜で光が反射してキズが目立たなくなるという印象です。逆にシールドなどきれいな面に使用するには十分にふき取らないとムラが残ります。ふきあげた感じはヘルメット付属のシリコンオイルよりはさらっとしていてすべりが良いように思います。マーケティングに成功したいる印象ですが、数年後にも残っているようなら大き目の缶を買ってみます。
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3.0/5
バイクのカウルを洗う際に使用しましたが、あまり汚れがよく落ちるとは言えません。2ストなのでカウルの下の方は排気漏れで黒くなっていますが、そういったガンコなよごれを落とすにはかなり力を入れて何回か繰り返し洗わないと落ちません。説明を見てもシャンプーなのかワックスなのかどっちつかずで、そのせいか汚れを落とす力も中途半端な気がします。
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3.0/5
クランクケースとシリンダーからの境目のオイル漏れにしようしました。が、完璧には止まりません。
重ねてスプレーし何とか止まる状態。ダラーッとオイル漏れは止まりましたがオイルの滲みはあります。
そしてスプレー時、飛び散るのでそれの防止のマスキングは不可欠です。付いて乾けばエンジンが汚いことになりますし。
基本的にガスケット交換しなければならないのはわかっていますが。、なんとかだましだまし乗っていける状態にはなります。
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3.0/5
15000kmほど走行したSRX400で試してみました。
驚いたのはマフラー出口からダラダラとカーボン状のものが垂れてきたこと。
これだけの汚れが堆積していたんですね。
ただ、汚れはとれたんでしょうけど、燃費やパワー感にあまり変化がありませんでした。
もっとくたびれたエンジンだと顕著な結果になるかもしれません。
目に見えて汚れが排出されてくるのが楽しいので星三つです。
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3.0/5
潤滑性能はよいです。ねっとりしていて流れにくそうな感じで、体感的にも効き目がはっきりと確認できます。ただし、ノズルが太めなので、ワイヤーインジェクター使用者にはいいけれど、直接さすときは細目の金属のノズルの製品の方が便利だと思います。
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3.0/5
GS50の補修用に買いました。色はパールっぽい輝きは含まれていませんが、純正タンクと同色です。でも部分的に補修しようとしたら垂れたりしてうまくできませんでした。よく見たら…「部分補修には使えません。」…ものすごく落ち込みました。ま、でもなにかのときに使えると思ってとっておきます。あと、ペイントについてもうちょっと勉強して修行しないとできないなと思いました。
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