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3.0/5
クレンザー入りママレモンと言う感じ。汚れ折はいいけどペイント汚れまでは落ちませんでした。2度洗いがコツですね。工業用石鹸と比べて落ちは今一です。
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3.0/5
雑誌でも良く見かけるので、試しに買ってみました。ヘルメット、シールド、スクリーンに使用してみましたが、クリーニング効果は少ないと思います。キズを消すというよりは皮膜で光が反射してキズが目立たなくなるという印象です。逆にシールドなどきれいな面に使用するには十分にふき取らないとムラが残ります。ふきあげた感じはヘルメット付属のシリコンオイルよりはさらっとしていてすべりが良いように思います。マーケティングに成功したいる印象ですが、数年後にも残っているようなら大き目の缶を買ってみます。
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3.0/5
バイクのカウルを洗う際に使用しましたが、あまり汚れがよく落ちるとは言えません。2ストなのでカウルの下の方は排気漏れで黒くなっていますが、そういったガンコなよごれを落とすにはかなり力を入れて何回か繰り返し洗わないと落ちません。説明を見てもシャンプーなのかワックスなのかどっちつかずで、そのせいか汚れを落とす力も中途半端な気がします。
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3.0/5
クランクケースとシリンダーからの境目のオイル漏れにしようしました。が、完璧には止まりません。
重ねてスプレーし何とか止まる状態。ダラーッとオイル漏れは止まりましたがオイルの滲みはあります。
そしてスプレー時、飛び散るのでそれの防止のマスキングは不可欠です。付いて乾けばエンジンが汚いことになりますし。
基本的にガスケット交換しなければならないのはわかっていますが。、なんとかだましだまし乗っていける状態にはなります。
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3.0/5
15000kmほど走行したSRX400で試してみました。
驚いたのはマフラー出口からダラダラとカーボン状のものが垂れてきたこと。
これだけの汚れが堆積していたんですね。
ただ、汚れはとれたんでしょうけど、燃費やパワー感にあまり変化がありませんでした。
もっとくたびれたエンジンだと顕著な結果になるかもしれません。
目に見えて汚れが排出されてくるのが楽しいので星三つです。
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3.0/5
潤滑性能はよいです。ねっとりしていて流れにくそうな感じで、体感的にも効き目がはっきりと確認できます。ただし、ノズルが太めなので、ワイヤーインジェクター使用者にはいいけれど、直接さすときは細目の金属のノズルの製品の方が便利だと思います。
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3.0/5
GS50の補修用に買いました。色はパールっぽい輝きは含まれていませんが、純正タンクと同色です。でも部分的に補修しようとしたら垂れたりしてうまくできませんでした。よく見たら…「部分補修には使えません。」…ものすごく落ち込みました。ま、でもなにかのときに使えると思ってとっておきます。あと、ペイントについてもうちょっと勉強して修行しないとできないなと思いました。
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3.0/5
５５６で有名なクレから発売しているキャブ用のクリーナーです
アイドリングさせてキャブに吹き込むだけと簡単に使用でき本格的な洗浄の場合でもキャブを外して吹き付ければケッコー頑固な汚れも落ちます！
私はアイドリングさせつつキャブに吹き込み使用したのですが、吹き込むとマフラーから白煙が出てアイドリングが下がりますのでエンストしない程度に維持しつつ吹き込み後に白煙が出るのが収まるのをまつだけの簡単使用。
それでレスポンスの復活やトラブルの回避に繋がるので★４つの評価なのですが、本製品はバニラのような甘ったるく強いニオイがします。それは使用中はもちろんのこと使用後にも残り､バイクの使用頻度によりますが少しの間、乗ってるときにも甘ったるいニオイとの戦いになり少し嫌になるので★-１の★３と評価させていただきました。
ですが、ホームセンター等でも簡単に購入できるのでオススメできる商品でしょう。
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3.0/5
デイトナが販売しているバイク専用シャンプーです
製造元はタイホーコーザイと言う会社。
肝心の洗浄力については微妙です。
思ったより汚れが落ちません。
特に、足回りの油汚れには歯が立たなかったです。
但し、他の方のインプレッションを見ると、酷い所は原液のまま使うと良いと書かれているのでその通りに使えば落ちるかもしれません良く見るとシャンプーのボトルの裏にもそう書かれていますね。
完全に見落としてました。
次の機会に原液でまた試して見ます。
どうなるかなー？
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3.0/5
水なしでWAXがけができ、拭き取るだけってのが個人的に魅力で購入しました。霧吹き上になっており、広い範囲で液がかかってしまうので、タオル等に液を含ませてから塗った方がいいかもしれません。
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