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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
泡立ちいいですよ！
浮き立つ汚れ
クルマとバイクの洗車でいつも使用しています。
最近はずっとこれを使っていますので、他との違いはあまり分かりませんが、塗装面を洗うので、どこのメーカーか分からないような、あまり安すぎるものは使いたくないので、シュアラスターの製品で、高すぎず、丁度良いと思います。
泡立ちも良く、汚れも浮き立ちます。水の切れも良いです。
希釈して使うので、かなり持ちます。
品質的に特別良い点はありませんが、悪いところがないのがとても良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
プラベニを折って箱状に。もれるので、切り貼りは厳禁。
じょうごを使って入れます
分厚いビニール袋で覆う。
他社製品含めて何度か使用したことがあります。
個人的には、いちばん効くのが花咲Gかなと。
注意点はいくつかありますが、順不同で。
１．温度。
40℃から50℃をキープし続けるのは不可能なので、ぬるま湯＋熱湯で。
本来、温度管理が楽なのは夏ですが、バイクシーズンど真ん中ですからね。
乗れない冬場がいいんでしょうけど、そのときは保温をしっかりと。
２．注ぎ口ギリギリまで入れる。
タンク形状にもよりますが、天井まで液がヒタヒタにならないと完全に錆を除去できません。
ちゃんとフタが締まるのであれば、密閉する。
ビニール袋で覆うのもよいです。
揮発したら、濃度が薄まってもいいんで、とにかく満タンに。
３．効果があらわれない時は、根気強く待つ。
一昼夜置いただけではサビが取り切れないこともあります。
その時は、2日くらい漬け込むと、だんだん取れてきます。
諦めないこと、待つことが肝心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプレーを吹き付け、しばらくすると鉄粉がついているところが紫色になります。
そのあとは水で流すだけなので、簡単に鉄粉を除去できます。
難点はスプレーの吹き付け範囲が狭く何度もプッシュしないといけません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
言わずと知れたFUEL1
エアーキャップにて梱包されて届きました
満タン時のタンクに注入するだけです。
2015年式GSX-S1000に使用。
エンジン等の洗浄効果を期待して購入。
ガソリン20Lに対してフューエル１を1本(200ml)の割合で投入してください、との事。
2015年式のGSX-S1000はタンク容量17Lなので、満タン時に170mlを計って投入。
30mlほど残った分は通勤怪速のアドレスV100の方に入れました。
今後も定期的に使う予定です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
広範囲に素早く施工できるので楽です。
革ジャンを革用洗剤で洗って生乾きのときに振りかけておくと仕上がりが良い感じになりました。
バイク用品に限らず、革製品全般に使ってます。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ほんの少し塗るだけでグリップがしっかり固定されるけど、ハンドルバー交換する時にやグリップを再利用するときは意外とスッキリ剥がれるしバランスが良いです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージも新しくなり見た目も良くなったと思います。
使用感は間違いないです。
チェーンだけじゃなくホイールにも対応しているのが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この商品との出会い(そのときは原液)は、東京ビックサイトのイベントでした。
このメーカーのブースで実際に試験機での体験をしましたが、YouTubeの通り本当に回転が止まらないんです。金属同士の潤滑剤としては絶対に良いと思えます。
バイクにとっても良い影響しか与えないでしょう。
チェーンの場合は拭きすぎかなと思うほど拭いた方がオイルが飛び散らないです。
金額は高いけど超お勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンに満遍なく吹き掛けてちょっと時間を置けば油が溶けます。
あとはブラシでゴシゴシして水で洗い流せば綺麗になります。
詰替もあり、お勧めのチェーン清掃ケミカルだと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車で購入してから1度もクラッチをさわってなかったので確認がてら分解してみました。
グリスでドロドロに汚れてるのをイメージしてましたが意外とグリスは入ってなかったです。
グリス切れないようにたっぷり補充しておきました。
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