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洗いたい場所に応じて濃度を調整出来るのがいいです。
持ち運びにもいいサイズなので、常に汚したくない人はツーリングの時に持って行くのもいいかもしれません。
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5.0/5
2本目のリピート購入です。
安くて量もあるので満足です。汚れも落ちも中々いいと思います。乾きの速さもこんなもんだと思います。
しばらく愛用してみようかと思います。
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5.0/5
色は艶有りブラックに限りますが、スズキ純正のタッチアップは、他社製よりも発色等の全ての要素を含めた仕上がりはバツグン！！
小生は、フレームの色褪せや剥離にはスズキ製のタッチアップを使用しています。
（ 日本シリーズは最終戦での出来事です。 ）
うぅーーーっ。。。
しかし、五月蝿いなぁ。。。
スーパーカブ110はブレーキペダルを踏む度に閉口極まりない憂鬱な気分になるものです。
こうなったら、ダンパーを設けるしかない！！
そう思い、奮起しました！！
日本一を目指して！！
そう。 日本一のスーパーカブ110を目指して、ブレーキペダルとステップとが接触するポイントへのダンパーの装着を実行したのです。
穴径はφ7.2mmに、ドリルで穴を設けました。
この穴にキタコ製のグロメットを装着すれば消音ダンパーになる筈ですからね！！
そんな時に必須のアイテム！！
伝家の宝刀的な存在は、タッチアップ！！
無論、スズキ製のタッチアップ！！
最高。 最高！ 最高！！
極上レベルの最高な仕上がりです！！
最終仕上げは、GLUGLUを利用して、面を平滑にすればバッチリ完成です！！
偉いぞッ！！
スズキ製タッチアップのブラック！！
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5.0/5
CB750Fのタンクのさび取りに使用しました。ひどい錆でしたが、とてもきれいになりました。使用方法も簡単で、効果抜群です。
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5.0/5
スーパーカブ110のブレーキペダル・ストッパーに消音ダンパーを取り付けました！！
1）
ブラック＆デッカーのドリルで、φ7.0mmほどの穴を開けました。
（勿論、呉工業製5-56を吹き掛けながら、直径1.5mmのドリルの刃から穴を開け始め、順を追って直径7.0mmまで使用し、穴を拡大しました。）
2）
精密やすりとサンドペーパーで、ブレーキペダル・ストッパーの面を滑らかにしました。
3）
AZ製パーツクリーナーで、大まかに脱脂しました。
4）
ウルト製パーツクリーナーで、満遍なく脱脂しました。
5）
スズキ製のタッチアップのブラックで、塗装を施しました。
6）
24時間ほどの乾燥の後、『GLUGLU・リキッドグレーズ』を自らの手の指で、ゆっくりと丹念に塗り込みました。
擦らず、ゆっくりとゆっくりと、時計回りで撫でるように、塗り込みました。
この地道なGLUGLU・リキッドグレーズの施工処理を、2度繰り返せば、バッチリ！！
それは、まるで新品同様！！
そして、、、
それは、自然な艶感を目指してのこと。
それは、錆びの防止の為のこと。
どうですかッ！！
この、艶ッ！！
添付画像のブレーキペダル。ストッパーの面が多少、波を打っている状態に見えますが、これは1度目の施工を終えた際の状況です。
上述しました通りに、こちらの製品を用い2度繰り返して施工処理をすれば、びっくり仰天の仕上がりになります！！
フィニッシュは、キタコ製のグロメットを装着すれば完了です！！
実際、大掛かりな施工内容ではないのですが、、、
正しい製品を正しく使用すれば、どなたにも誰にでも同じ様な仕上がりに満悦できる筈です！！
素晴らしい製品とは、、、
その製品が正しく作られ、誰もが正しく使用でき、狙い通りの仕上がりに達するものです。
したがって、、、
こちらの製品は、素晴らしい製品と言えます。
否、安価に正しく売られ、容易に誰もが正しく使用でき、思惑以上の秀逸な出来栄えに、うっとりしてしまう製品がこちらの製品になります！！
無論、評価は満点以外にありえません！！
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5.0/5
SUNSTARのフロントディスクローターのボルトに使用しました。高強度が中強度か大いに悩みましたが、結局整備性を考えて中強度（赤）にしてみました。結果はバッチリ正解。純正を外した時も赤いネジロックのカスが付いていたからです。トルクレンチも使用しシッカリと締め、現在も問題なく使えています。
その後はエンジンサイドカウルなど、トルクが掛けられないプラスチックカウルパーツにも使って重宝しています。中強度は緩まない加減が丁度良く、さまざまな部分に使いやすいです。
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5.0/5
一度使用しましたが、噴射した瞬間パウダー状になりホコリもくっつきにくなっており、鍵の回りも非常にスムーズになりました。大満足です。
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5.0/5
ホンダには縁のない人間ですが、ついで買いで購入しました。ブーツやグローブの手入れに使っています。硬めですが、布につけてしっかりと擦り込むと、ツヤが戻、ささくれ立っていたところもしっとりと落ち着きました。値段も量もちょうど良く満足しています。
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5.0/5
良い点
・フルカウルのバイクに、洗車後プレクサスを使用したところ、ぴかぴかに輝きました
・しばらく効果がじぞくするためか、汚れても拭き取るだけできれいになります
悪い点
・値段が少し高いため、頻繁に使っていられないのがつらい
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5.0/5
言わずと知れた、スズキ純正色のタッチアップ用塗料です。
私は黒いバイクなので、この色ですが、もちろん各色用意されています。
タンクやフェンダー、カウルなどの外装やフレームに小傷がついたとき、小サビを落とした後などに、チャチャッと塗ります。
塗りすぎによる液だれには注意しましょう。放置してサビがでるよりは良いですが。
私もあまりうまくないですが、初めての場合はどこか目立たない箇所で練習するといいかもしれません。
これはれっきとした「スズキ純正部品」なので、webikeでもメーカー純正部品の注文ページから見積もりをとって購入することもできます。
（タイミングによっては見積もり時に「納期未定」になってしまうこともありますが。）
純正部品として注文するときの品番は、このページの商品番号（99000-79380-019）そのままです。最後の三桁が、色番号になっています。（019は黒）
純正部品として購入するとポイントがつきませんが、純正部品のセールなどもあるので、必要になったときにお得な方を選んで購入するのが良いだろうと思います。
なんといっても、純正色のタッチアップは純正品に勝るものはありません。本物そのものですから。できるだけバイクをきれいに保ちたい方には、おすすめです。
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