愛車のニンジャ250SLは絶版パーツのアサヒ風貌のロングスクリーンに交換しています。完全休日専用の趣味バイクなので雨天では乗らないのですが、標高の高い山の上に行くと結露でビチョビチョになるのが悩みの種でした。大切に使用しているスクリーンなので綺麗なのを維持したいなぁと思って購入…結果…うーん微妙（笑）です（笑）一応雨は弾くんですが、他の方も仰っている通り、毎週の様に塗り付けないと効果が薄い…正直面倒くさいですね（笑）効果持続性を高めてもらえたら嬉しいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メインキーに使おうと購入しましたが、メインキーに使うと接触不良を起こすので使わないで下さいと注意書きがあり残念です…

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【使用状況を教えてください】
・pixel watchのレザーバンド（動物の種類不明。イタリア製本革らしい）に塗布し15時間程度経過後に拭き取って使用

【使ってみていかがでしたか？】
・商品名に12gと記載はされていたが普段から内容量は意識せずに皮に栄養を与える物を購入するため、あまりの小ささに驚いた
・HONDAやTAICHIなど主要なミンクオイルと同じであろうYAZAWAの缶より更に小さく、厚みはほぼ同じである
・塗布した直後は他のミンクオイル同様にヌルヌルし、光も反射する
・拭き取った直後は革全体がしっとりした印象を受けるが、一夜明けたら元通りとなっていた
・12時間から24時間で効力を発揮するらしく、24時間放置してから拭き取った場合はもっと長持ちするのかもしれない
・15時間程度の放置ではHONDAやYAZAWAのミンクオイルよりしっとりする時間は短く感じた
・シリコン配合らしいが、革へのダメージを無視しシリコングリスで拭き上げ方がテッカテカは長持ちする印象を受けた
・オイルでもない何か若干刺激臭がする
・GAERNEのウォータープルーフポリッシュ（https://www.webike.net/sd/21945830/）が売り切れ続けているために購入したがあまり自分には合う製品ではないと感じた

【他商品と比較してどうでしたか？】
●コロンブス ミンクオイル ビン（45g）：https://columbus-shop.com/item-detail/1054468
・ホームセンターでも良く目にする商品であり入手性は圧倒的に敗北
・塗布のし易さは若干コロンブスの方が水分が多い印象で塗り拡げやすい
・革がしっとりする持続時間は同じくらい

●HONDA ミンクオイル（50cc）：https://www.webike.net/sd/9665199/
・YAZAWAやTAICHIとパッケージが同じであり中身が同じだと仮定するならば入手性は圧倒的に敗北
・塗布のし易さは本製品の方がぬるっとしていて塗りやすい印象
・革がしっとりする時間は同じくらいであるが、水をぶっかけてみたときに弾くのはYAZAWA側の方が弾いた印象

●KUSHITANI レザクリーム 黒（30g）：https://www.kushitani.co.jp/products/k8231.html
・色が本製品は透明なためそもそも塗布できる相手が限られるが、覚えている限り塗り拡げやすさは同じくらい
・持続時間よりも製品を黒く染める方に重きを置くため見た目のしっとり感は評価対象外

【注意すべきポイントを教えてください】
・DEGNERが取り扱ってはいるが、制作は別メーカ（コスモコーティング：https://cosmocoating.com/kawaou/）と思われる


性能は普通。入手性も性能も良くは無い。にも関わらず1gあたりの価格はあのクシタニすら圧倒的に上回っており、そこそこ高級なレザーケア用品と比べても尚高い。突出した性能は感じられず値段だけが高い悪い王なんじゃないかと感じてしまった製品。

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愛車のニンジャ250SLの樹脂部分が色あせてきたので、艶を新車時代の様に綺麗にしたくて購入しました。結果シリコンオイルの品質は良かったです！通常のシリコンスプレーと違って雨が降っても取れたりしません！品質は最高！！…ですが…容器の品質がダメです…新品購入し、一度使っただけで蓋が分解し上部が取れました…こんな事はじめてです…この容器は改善の余地ありだと思います！！商品の品質は良いだけに残念！

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愛車のリトルカブの自家塗装前の、補修に使用しました。この商品は「硬いスポンジに切り目が入った商品」です。あると便利といえば便利なのですが…自作しようと思えばできるレベルの製品で…う?んこの商品は期待外れでした…

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アドレスV125のスロットルボディ掃除と一緒にインジェクターも清掃しようと思い購入しました
このインジェクタークリーナーは燃料に添加するタイプなのでガソリン満タン時に適量添加しましたが
特に体感できる変化は感じませんでしたので低評価になっています

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製品はビニール袋に布の切れ端が大量に詰まっているだけでシンプルです
混紡ウエスという品名だけあって布の質がイマイチで、木綿は少なくて化繊の方が多めでした
なので当たり外れがあると思います

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グリップヒーターを初導入時に専用のボンドも必要とあり購入した
サラサラの液体で粘度はほとんどない
耐熱ボンドらしく数年間は外れることはなかったが
別途ウルトラ多用途ボンドで固定してみたところ、全く問題なかったので耐熱ボンドの必要性は薄れた

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本商品は洗浄後、水で流すことでキレイにする。
いくら防錆剤を含んでいるとしても最後に水で流すんだからね・・・
お分かりだと思いますが、錆が発生します。
メッキチェーンのプレートは大丈夫だけど、メッキ処理していないピンの頭は錆が発生します。
結局水で流さない遅乾性のスプレーに落ち着きました。
それに黒いスプロケは表面が白くなってしまうので、洗浄後コーティングが必要になってしまいました。
手間ばかり増えてもう使っていません。

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万能磨き材として私が愛用しているピカール。
万能といえば万能なんですが、何でも使える訳では無いようです。　

■ピカールで磨けるものは■商品の?裏面?
◯ドアノブ
◯金属食器
◯金属仏具
◯アルミ
◯ステンレス
◯家庭用金物
◯真ちゅう
◯銅及びゴルフクラブ、
◯自動車バイク等の金属部分。
→と基本的に何でも磨けますよ!的に書かれてます。
ですが、ちょっと注意点も有るようです。

■ピカールの例外■
�@ステンレスに使用出来ますが
１）鏡面ステンレス（鏡のように平滑に仕上げている表面）の表面は非常にデリケートで、使用方法によっては研磨傷が目立ちます。→マフラーとか。
２）ヘアーラインステンレス（一方に細かなスジが流れている表面）は均一に磨けず、ムラに仕上がる傾向にあります。
→つまり、クリア仕上げなどされてる物はやめたほうがいい。磨き＝研磨ということなので、研磨傷が出来る為。→ステンレスマフラーは磨いてたら曇りが‥向いてないかも（笑）

�Aクロームメッキ（バイクに多いパーツ）‥
研磨剤入りのものでバイク磨きをするとメッキ部分がくすんでしまったというトラブルをよく耳にしますが、このくすみはクロームメッキが剥がれてニッケルメッキが露出している証です。 それだけクロームメッキはデリケートなものであり、バイク磨きの際は十分に注意しなければなりません。
ピカールはメッキ専用ではなく、金属用のものですのでメッキとの相性は良くありません。
→
ピカールが点錆だけでなく、メッキも研磨し削ってしまうためです。 ピカールは、錆を取るときや金属を磨くときも、傷つけ削りながら磨いています。 そのため、ピカピカクロームメッキとは、相性が非常に悪いアイテムです。

→じゃあ、 バイクや車には使えないのか？
いや、そうではありません。使える材質と使えない材質を分けて使う必要が有るという事。
ちなみにピカールはヤスリ4000番から5000番位。（コンパウンドの中目より粗め位）

■ピカールを有効的に使える箇所■
◎アルミレバー
◎エンジンカバー
◎アルミタンク
→使えるのは、アルミやスチールを使ってる箇所ですね。勿論、無塗装。


■使い方■
�@ピカール液と”古い布”を用意。
専用のウエスを用意する必要はありません。
いやむしろ、使い古した肌着や靴下の方が柔らかくて、やりやすいのです。
通常のウエスの場合は折り畳んで厚みを増した方が磨きやすいのですが、 なんたって靴下という代物は最初から二重になっていてそこそこ厚みがあり、非常に磨きやすいんですよね（笑）

�Aひたすら磨いていきます。
全体にピカール液が行き渡ったら、そこからはひたすら磨きます。→30分くらいやればかなり成果出ます。

�B錆や汚れが落ちたら、別に用意した乾いた布で拭き上げてしまえば終わりです。
布で拭くことで浮き出た汚れやサビがきれいになくなるので金属光沢が見えるようになります。

※注意点としては磨くときに強くこすらないことで、研磨剤が入っているので優しくなでるようにして繰り返しこすれば磨けます。
研磨剤が入っているため、頑固なサビや黒ずみもしっかり落とします。

家庭用の研磨剤としては万能ですが、バイクや車に使う時は材質などをよく調べてお使い下さい。

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