セパレートハンドルやクランクケースカバー、ブレーキマスターシリンダー等を再塗装するために購入して使用していますが、当方での使用方法があまり適切なものではない為か、塗布後もわずかに塗料残りがあります。
また、皮膚に付着すると非常に痛いです。保護具を完全に着用してからでないと危険です。

一回で完璧に落としきることはできませんが、やすり掛け、サンダー等で表面だけでなく金属面を傷つけながら落としていくぐらいでしたら試しに購入してみることをお勧めいたします。

剥離を行い、再塗装した後のクランクケースカバーの写真です。
塗装はオキツモ、耐熱艶有黒です。

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ウェビックさんのブラシとダイドーチェーンクリーナーで洗浄しましたが綺麗になりました。値段も安くて量も多いので使用してなくなれば又購入します。

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大きめのFRPシートカウルに使用。
同じ色見にするまで3缶使用しました。

缶の半分位までは均等に塗り重ね出来ましたが、後半~終盤にかけては何度か不均等な出方となりました。
その為目立つ場所については次の缶を使った方がいいと思います。

色見は合ってました。

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大きめのFRPシートカウルに使用。
下地の銀色を隠蔽して全体を同じ色にするまで2.5缶、修正・研ぎすぎでもう1缶位でした。

最終的に周りが同じ色になるので研ぎすぎに気をつけて下さい。
下地の良し悪しがサフの時よりはっきり判別出来る様になりました。

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今回の注文は、まだ届いていませんが、前回同じものを注文したので、先にコメントします。商品としては、問題ない商品でした。ただ、容量が少し少ないように感じました。もうあと50ml多いと1回使い切りでちょうどよかった感じです。

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タンクの錆取りに使用しました。
酷い錆ではなかったが、念のため原液のまま使用しました。
2日ほどつけ込みましたがほとんど変化なし。
自分の使用方法が間違っていたのでしょうか？
説明書はとても丁寧でわかりやすい。

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可もなく不可もなく不通に錆取り、コーティングとこなせます。
ただタンクにしっかりと蓋をしないと漏れてきますので非常に要注意です。（タンクキャップ等染みでてきます）

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まだまだ納車から3ヶ月が過ぎたバイクなんでエンジン自体の劣化による表面のくすみやヨゴレはありませんが、洗車後の細かな汚れ落としと艶出し、またエキパイの自力（笑）ポリッシュ磨きの仕上げに使用しました。

他の方のインプレ通り（缶の説明通り）に使用~見事に水洗いでは落ちない汚れも落ち、艶もでて綺麗に！

また磨き上げたエキパイの艶出し、保護にも最高

ただし、コストパフォーマンスの面でマイナス点です。

もう少し容量を増やすか。価格を下げるか企業努力をして欲しいです。

ものはすこぶるよい製品なので是非、一度は試して欲しいです。

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下塗りにはX04（シルバー）が指定されてますがこのイエローは思ったより色が弱い（薄い？）ので白のほうがいいかもしれません。GIVIのBOXを塗るのに1缶使いきりました。

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塗装を失敗した時や、余計なところに塗装がかかってしまった時に使用してます。ラッカー塗装なら簡単にとれます。乾いたウレタン塗装は落とすことができませんでした。ウレタンでも塗装してすぐなら落とすことができました。

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