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前は別のメーカーの物を使用していましたが、一度これを使ってからはこれ以外使ってないです。
頑固なチェーンルブも簡単におちます。
ノズルが本体とセットになっていて無くすこともなく、とっても使いやすいです。
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狭いところにグリースを塗りたいときに使用してます。
シリコンスプレーだと粘度が少なくすぐに効果がなくなりますが、これは粘度がある程度あるので、チェンジペダルの可動部などにいつも使用しています。
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ブレーキのオーバーホール時に使用しています。
ピストンにシリコングリースを塗るよりもこれを使用したほうが動きが良い感じです。
スズキのディーラーで使用してるだけあって良い性能です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
1回分くらいに分量で価格も安くなればさらにいいと思います。性能も問題なく大丈夫です。
黒色なので塗り位も見やすく使いやすいです。
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【Webikeモニター】
週1回のペースで洗車していますが、本当に減らない。
少量でもしっかり虫やオイル汚れが落ちる落ちる。
キャップ1杯分で単車とスクーターの洗車ができるので
助かります。
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もう、40年使い続けている定番ものになります。
結構、錆が出ていても、根性次第でピカピカになります。
ただし、金属磨きなので、プラスチックには要注意です。
リアフェンダーやチェーンカバー等の黒いプラスチックに付着すると、取り除くのが大変です。
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ブレーキパッド以外は使用できない場所は無いといえる程、守備範囲が広いです。
メッキ系は特にピカピカになります。
コンパウンドも入っていないので、安心して使えます。
若干かと思いますが、ワックス効果もあるのかと思います。
形状も丸筒では無いので転がらなくていいです。
一度、塗った後、軽くふくだけだと、クリーム跡が残りますが、2度拭きでピカピカになります。
自分は、カークリームを浸してある1度目のウエスと、2度拭き用の専用のウエスを用意して、使用後はビニール袋で保管して置く事で、次回までの保湿を保つようにしています。
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通常のPIKALは液状です。乳化性液状金属磨き（研磨剤入り）と言っています。
それに対し、このラビングコンパウンドは、ペースト状です。
たまたま、通常のピカールが無く、このコンパウンドがあったので試しに使ってみようと。
研磨剤は、コンパウンド(中目~中細目)なので、元々が綺麗な面（ヘアライン程度）の所に使うと、逆に傷になってしまうかも知れません。元々が綺麗な面は通常の液体の方が良いかと。
私は、GSR750のエキパイ磨きに使ってみました。アスファルト舗装が終わったばかりの道路で茶色いハネが焼き付いてしまった感じで斑点状のシミになって汚かったのですが、三擦り半（笑：ミコスリハン、この表現を知っている人はベテランさん）程度でほぼ綺麗になりました。30秒程度擦って居れば、写真の通り。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハーレーの雑誌に掲載されていたので試しに購入しました。シリンダーヘッドやマフラーに点錆びが出ていたので説明書通りにやや多めに塗布して優しく擦ると錆が分解されて綺麗に無くなりました！無理に擦る必要が無いので磨き傷も付かず、ストレスなくメンテナンス出来ます。そんなに出番が無いので容量も十分かと思いますので綺麗好きの方は1本持っておく事をお勧めします。
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5.0/5
塗りとふき取りを、別なウェスで行う必要がありません。
後輪ホイールに付着するブレーキダスト、チェーンオイルの
清掃に大活躍です。
プラスチック製品に使っても良い艶だします。
一度で汚れ落としと、艶出しができます。
他社製品と比べて安価も重要。使い続けたい商品です。
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