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5.0/5
インナーカバーやリヤフェンダーといった樹脂部品が色褪せで汚くなっていましたが、かなり改善されました。
塗装方法は基本に忠実に脱脂をして垂れない程度に吹き付けるだけです。
比較的容易にできるのでおすすめです。
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5.0/5
ブレーキパッド交換のキャリパーピストン用に購入しましたが、鳴き防止にも使用しています。
鳴きは勿論しませんし10g入りなので個人ユーズでは充分な量です。あと5回くらいは使えるかな？
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5.0/5
BMW R1100S のテール加工に使用。
キャッツアイテールランプを埋め込む予定。
○ 悪い点
・価格が高い
・缶の蓋周辺のパテが掬い難い。
へらは付属されているが、スプーン状の物も付属されると良い。
・軽量をうたっているが、意外に比重は重い。
FRP繊維をほぐして混ぜ込み強度UPした。
○ 良い点
・加工がしやすい。 さくさく削れる。
・硬化が適度に早く、すぐに次の作業に移れた。
・キメも細かく、仕上げのパテは不要である。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクで出かけて帰宅した際には、軽く水洗いをした後に必ず実施しています。
スプレーして付属のマイクロファイバークロスで拭きあげるだけで本当にキレイな艶が。
一見お値段が高いような錯覚を受けますが実は前回購入したのは、2年以上前。
複数のバイクで継続して使い続けてきました。
効果は勿論、フルカウルのバイクでなければ使いきるまで結構かかります。
（流石にフルカウルのバイクでは面積が広いので2年は持たないとは思いますが）
結果、決して高くはないと思っています。
プレクサスも使用していますし他にも似た様な製品が沢山出ていますがやはり私はバリアスコートが一番好きです。
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数あるワックス類の中から、安く容量も多いし信頼のブランドだったので使ってみました。
使用後はかなりピカピカ、ツルツルになって良いです。
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5.0/5
1994年製のスチールフレーム。ほぼ同色なのでサビを落とした後にタッチアップするだけで生き返ります。補修が簡単で助かります。
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5.0/5
タンク容量が11Lですので計量する手間はありますが、エンジンのコンデション維持のために定期的に投入しています。転ばぬ先の杖といったところでしょうか。
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今日クラッチワイヤーとアクセルワイヤーの注油に使いました。
使ってみてびっくりしたのが色です！！
無色か琥珀色だと思ってたんですが、なんと青色！！
心の中でMOTULかよ！！とつっこんでしまいました(笑)
しかしながら性能としては非常に良いと思います。
注油したら当然ながらクラッチとアクセルが滑らかになりましたし、粘度もあるので流れてしまう等と言う事もないと思います。
ご自身でメンテナンスをよくされる方なら買って損はないと思いますよ＾＾
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【Webikeモニター】
クチコミが多く、試しに購入してみました。
色々な部分：金属、塗装、ブラスチック、スクリーンにも使用できるのが一番良いですね(≧∇≦)b
少量で抜群の伸びがあり施工がとても楽チンですね。
私の使用方法としては、付属のウエスに吹きかけて使用するのがお勧めですね。
ムラになりにくく、特にプラスチック部分やスクリーンでの使用時は吹き忘れがなきなります。
後は、磨き込むほどに艶がで出来て、ツルツルです。
写真のタンクの艶が半端ないです。
このあと、ヘルメットにも使用しましたが、小傷が消えて、綺麗に艶が出ました、これで空力もUPも期待できるかな？
期待以上に簡単にツヤと輝きを手に入れられて満足です。
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5.0/5
この商品はグローブのメンテ用に購入しました。
このミンクオイルのオイルが非常に伸びがよく少量でかなり伸びますので経済的にもいいかと思います。
革製品などは雨等にかかると固く劣化してしまいますので、このミンクオイルで手入れしてあげると常に良い状態で保持されると思いますのでみなさんも安いのでいかがでしょうか？
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