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5.0/5
40年前のガソリンタンクに使用しました。錆は完全に取れました。
多少錆の痕は残ってますがタンク内部が白っぽく変色していて錆戻しが
ありませんので嬉しかったです。
20倍に薄めて24時間ではあまり取れなかったので5日ほど放置していましたら
完全に取れました。
次回はマルチクリーナーを試したいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
いくつか燃料添加剤は試しましたが最も体感できて楽しいのがこれです。
値段はそれなりにしますが、一本で何度か使えますし。
年に1、2度クリーンアップの意味も兼ねて使っています。
プレミアムと本商品の違いは、残念ながら私のセンサーが鈍いためか、
あんまりよくわからないので、毎回これを使用しています。
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本日、始めて使ってみました。
初心者なもので、チェーンクリーナーを使うのも初めてでしたが
かなり綺麗に汚れや錆が落ちました。
手入れを怠っていたので、チェーン表面に錆が発生しておりましたが、
完全に…とまではいかないものの、
8割程度までは落とすことが出来ました。
液体タイプですので、相当な回数使えそうです。
暫く使えそうですが、無くなったら、また購入したいと思います。
初心者にも使いやすかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
洗車ついでに手軽に使えます。
使い方もチェーンにかけて3分ぐらい置いてから磨き水で洗い流すといった感じで、そこそこ綺麗になります。
ホイール等も使えると書いてありますが、こちらはホイール専用のブレーキダスト洗浄液を使った方が綺麗になる気がします。
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【Webikeモニター】
下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
それなりに綺麗に濡れました.
初めてでしかも屋外塗装なのにw
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。
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5.0/5
泡タイプなのでドブ浸けしなくても表面すべてに行き渡りやや高いけど4連キャブ分解で3から4回は使えるので以外とお得です。
キャブや燃焼室以外にもチェーングリスと土で汚れたスプロケットカバーにも使ってみましたがキレイになりました。ただし服に付くと変色するのでこれだけ要注意です。
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5.0/5
固形のオイルだけあって塗りにくいが、その分ミンクオイルとしての仕事はきっちりやってくれる。メーカーも信頼できるブランドで文句なし。スポンジを付属してくれると更に良いかも。
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5.0/5
パーツクリーナーとして普通に使える。
一番の魅力は単価。
送料回避の為の購入品として、非常に魅力がある。
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【Webikeモニター】
写真の塗布してある面積を、1本で塗れました。
下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
知り合いにすぐなくなるよ~なんて言われたから、3本も買ったのに・・・1本でイケただと！！
馬鹿なw
嬉しいような、残念なようなw
そして、中級と書いてありましたが、以外に綺麗に塗れましたー、初めてでしかも屋外塗装なのにw
（あ、日陰で塗布したのを写真を撮るために、移動した写真です。塗布するなら、日陰の方がいいのかも）
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
18000キロ走行してふとブレーキキャリパーのメンテナンスをしようと思いインプレッションを見て購入しました。
ブレーキパッドを外した後にブレーキレバーを握ると4個あるピストンのうち1個しか出てこなかった・・・残り3個は固まったまま動かず・・・ピストンの汚れを取り除いた後に塗りました。
レバーを握ると面白いように4個のピストンが出てくるので固着が無くなったので良かったです。
これからは定期的にブレーキキャリパーのメンテナンスをしようと思いました。
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