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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
四半世紀たった中古バイクを購入して、タンク内やエンジン内部の洗浄も兼ねて、気休めだろうと思って購入使用しました。
給油時に規定量を量って入れるのは面倒なので、百均で小分け用パッケージ購入して規定量を小分けして、給油時に1パッケージずつ使用しました。
使用当初は蒼っぽい排煙と匂いがしますが、半分使用する辺りで無くなりましたのでエンジン内だの洗浄はある程度効果はあるようです。
半分使用して現在は使用していないが、使用する前後では違うので走行距離の延びたバイクや中古バイク購入時に使用してみるのをお勧めします。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Honda Today AF61のエンジンの調子が悪くなった（加速性が悪く、速度が上がると振動が発生）ので、ネットの記事を参考に使ってみました。プラグ交換とオイル交換を同時に行った後に使用しまして、プラグおよびオイル交換直後は始動性が良かったのですが、このクリーナーを燃料満タンのタンクに添加し、しばらくした後始動性がやや悪くなりました。説明書きに始動性が悪くなることもあると書かれていたので、おそらく予想される現象かと思います。
添加した燃料を使い切った後の状態を確認してみたいと考えています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
滑らかな塗装面を作ってくれて使い方も単純。いろいろ何層にも塗る手入れより手軽に気づいたときに塗ってツヤツヤの方が満足感はあります。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
サッと吹きかけて簡単に拭き取るだけでピカピカコーティング。前に使っていたプレクサスと比較しても遜色なし。さすがワコーズと言った感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクの保護材は、ずっとコレばかり使用しています。
他にも安価なモノは色々あるのは知っているのですが
プラスチック、スチール、アルミ等、何処にでも
使用出来て深い艶が出て表面を保護してくれるのは
コレが1番です。
ちと高いのですが2年は持つので品質を考えると
結局はお得かも知れません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前は食器洗い用の中性洗剤を使用し洗車していましたがたまたま洗車用洗剤を使う機会があり段違いの洗浄力におどろき、それからいろいろな商品を試しています。
本製品はモトメンテナンスに掲載されていて知りました。
有名どころでマックオフ、モチュール等と比べると新製品だけあり洗浄力は1番でした。
泣き所は他社製品と比べると割高。
そこで原液タイプのTypeSを購入し、5?10倍に薄めて使用してみましたが薄めて使用しても他社製品より汚れが落ちます。
むしろ原液のままだと濃すぎるのかカウルなどにすすぎ残し跡がつくことがあります。
薄めることで単価が下がるうえ、汚れがよく落ちるので使う量が少なく結果1番コストパフォーマンスが高かったです。
移し替えの手間のみマイナス。
また同系製品と比べて1番の違いは泥だけでなく油汚れに抜群に強いです。
洗浄力の評価としては薄めて使用しても満足です。
あとは1?くらいの大型のボトルのラインナップがあればと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
真っ黒だったリヤホイール、ハブ付近。数分待って水とスポンジで軽く流しただけ。
仕様前のフロントホイール（ブレーキ粉で汚れ）
使用後。歯ブラシなど使えばまだきれいになりそう。
カウルの裏、使用前
使用後。以前はここまでするにはパーツクリーナーか灯油を使っていました。
初期型NSR250Rの洗車で使用しました。カウルの裏に溜まった２ストオイルの汚れ、ブレーキパッドの粉とオイルで黒ずんでいたホイール（前後白で汚れが目立ちます）の汚れが一気に落ちました。
吹きかけて数分放置、その後スポンジでこすれば、殆どの汚れが驚くほど簡単に落ちます。スプロケット部分の油汚れ、エンジン周辺の汚れも、吹きかけて数分置いた後に水で流すとかなり落ちます。もちろん、歯ブラシなどを使えば完璧。
これまで、パーツクリーナーや灯油やガソリンを使用していましたが、狭いガレージのため匂いがきつく、隣の家にも迷惑になるのではと気になっていました。灯油やガソリンは、使った後のペーパータオルも強烈な匂いがするので燃えるゴミで出すときに躊躇するほど。
このウォッシャーは匂いもほとんど気にならず、水で流せるので安心です。
軽い汚れは、原液ではなく、もう1種類のタイプRで十分です。
ちなみに、モトクロス、オフロードの泥（林道に行った後の粘土質の泥も）も簡単に落ちます。いままでいろいろなクリーナーを使ってきましたが、汚れ落ちは最高の部類、コスパは最高です。
強いて言えば、吹きかける面積をノズルで調整できると良いと思いました。ピンポイントで使いたいときと、カウル裏のように広い面積に吹きかけるときでノズルが調整できると便利だと思いましたが、この価格だと無理ですね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
購入して13年ほど一度も触っていないボルトの相手をするのに購入。
バーナーで炙れない場所でもこれなら使えます、ただし量がもう少し多いと嬉しかったかな。
5?10秒噴射するので消費は早いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
さすがモリワキのガスケットです。少ない量の塗布でも排気漏れが確り止まりました！一回の塗布で完璧に排気漏れが止まりますので余ってしまいもったいないですがとても良い商品でおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング中に以前より左腕が疲れることが多くなり、納車後初めてクラッチワイヤーの注油をする際に使用しました。
インジェクターを使用として注油し、かなり時間がかかりましたが、注油後運転してみるとびっくりするくらいレバーが軽く握れるようになりました！
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