| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
整備の際これがないと始まりません。学生の時や前職の頃は、布ウエスを使用しており、整備の際もう真っ黒になってもそのまま使い続けていましたが、あまり使い勝手も良くなかったので、気軽に使えるペーパーウエスに切り替えました。車体の各種OH、グリスアップまど様々な整備でお世話になっています。今後も引き続き使い続けていくつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイク・ヘルメット・車・家電 等、プラスチック・金属 等色々
【使ってみていかがでしたか?】
簡単は汚れ取りと同時にコーティング(光沢)が出来るので、手間いらず。
ふき取りも軽く、苦になりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
汚れ取りとコーティングが同時に出来る商品では、一番だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
当然ですが、タイヤ 等滑っては危険なところには使用不可です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
今までグリップにボンドは付けたことがなかったのですが
初めてつけてみました
グリップボンドってこんな感じの物だったんですね
私は少し少な目に塗って装着しました
グリップにもよると思いますが 固まれば まぁ 動かないと思います。
次の交換時にも パーツクリ-ナ-で残ったボンドは取れやすい様な 素材に感じました
量もこれだけあれば 数回使える量だと思います
ちょうど良いです
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
急な告知があり、2/27にレースガあると(笑)
あ。四輪の話です。
でも、今年用のエンジンは、まだ未着手。
部品は揃えたけど、もう1台のエンジン載せ、
レストア中のMK2の作業もあるし、
ちょっと新エンジンは、
スケジュール的に厳しいなぁと。
なもんで、現在は超保守的な点火時期を進めようかと。
ということで、オクタンブースター系の燃料添加剤を物色していると、あら?webikeさんでコレ売ってるではないですか。
HKSのDHOBかなぁと思ってたのですが、
コレは、オクタン価だけでなく、
カロリーもアップするとの謳い文句。
お!使ってみましょう!(笑)
ワンメイクのノーマルクラスですからね。
ちょっとでも差をつけたいのです。
ということで。使ったら、またレポします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても楽に掃除が出来ます。チェーンを綺麗に保てます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
効果は分かりませんが鳴きませんでした。
塗るだけなので簡単です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マフラー交換時排気漏れがあって使いました。このガスケットを使用して治ったのでよかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ベルハンマー、ベルハンマーゴールド両方使ってますが、性能は凄い良いです。
凄まじい潤滑力で公差の厳しいクリアランスでもスルスル入るようになります。
ただしシャバシャバなのでパーツに塗布して使うといった使い方には不向きで、スクーターのギアオイルに混ぜて使うくらいしか使い道がありません。
浸透力が高いのでら固着したボルトやナットに吹き掛けて放置して外しやすくする使い方を最近していますが、勿体ないような気もします。
420ミリリットルで充分過ぎるほど量がありますので、お試しに使いたい人は小瓶にしたほうが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コーティング効果以外にも、汚れを落とす効果があるので洗車後の拭き上げ時についでに使ってます。
その際は水気をエアブローでよく落としておかないと、薄まってしまうのかムラができるのか効果が薄くなります。
何も塗布せずに拭き上げた時と、プレクサスを使って拭き上げた時とでは汚れの落ち方、ツヤの出方がかなり変わります。
特に乾いた後で触るとツルツルになってますし、拭き上げのムラが激減します。
コーティングの持続力については微妙なところで、洗車すると全部落ちてるような気がします。
そのため洗車毎にプレクサスで拭き上げてます。
小さい方がそろそろなくなるので、大きい方を試そうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々なチェーンクリーナーを使ってきましたが、今はワコーズのこれ一本に絞ってます。
水性クリーナーは錆びたり汚れが落ちなかったりしますのでやはり油性クリーナーが一番良かったです。
リアスタンドでリアタイヤを浮かしながら2周ほど吹きかけて5分程置いてからブラシで擦ると汚れがよく浮きます。
乾くのが遅いので、浸け置きみたいな使い方も可能です。
水でかけ流したときにチェーンクリーナー毎流れていくので次にチェーンルブを塗布したときにクリーナーとルブが混ざらなくて良いです。
容量も結構たっぷり入ってるので、かなり長持ちします。
裏ワザ的に、ウエスに染み込ませてホイールを拭くと汚れがよく落ちます。
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