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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シリコングリス１つではなくグリスは専用物を買いましょう
ピストン回りにはラバーグリスの方が良いです
耐圧性能を備え800度まで使えるみたいなのでバイクのブレーキパッドのシムグリスとして使うにはこれ程最適なグリスはありませんね。ラバーグリス、シリコングリスでも代用は可能と思いますがやはりピストン回りは走っていると熱くなるので耐熱性能があるものが良いと思ったので購入しました。値段もワコーズなどと比べてリーズナブルですしとてもコスパはとても高いと思います。ラバーグリスは日産純正の物を買いましたが棒密林サイトで600円で100gも買えるのでおすすめです。こちらのグリスをシムに塗布したところ軽い引きずりも解消されごくたまに止まるときキーと音がしていましたが鳴かなくなりました。呉のスプレー式のシリコングリスをシムグリスに使用していましたがスプレー式のためさらさらで粘度が不適切だったみたいですね。このシンコーのグリスはかなりの粘度があり水などで塗れても流れにくそうです。呉は安いですが性能もそれなりってイメージです。やはりブレーキ周りのグリスは良いものを使わないとダメですね勉強になりました。30gでもDIYユーザーでは使いきれないほどたっぷりと容量があるのでこの値段で買えるなら嬉しい限りです。ゴムにダメージを与えてしまうので間違ってもピストン回りにつかってはいけません気をつけましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
剥がす時はパーツクリーナーをふんだんに使えばじわじわと?がれます。
右グリップ交換時にゆるゆる（アルミシールをつけても）回ってしまう。
で、このボンドをしっかりつけてグリップ挿入。数分で空回りはしなくなりました。
しかし、アクセル側なので不安の気持ちが我慢できずに、コーンを交換することにしました。
しかし、外してみて要らぬ心配に不安を感じていただけの様です。
透明のボンドはしっかりホールドしていました。不安だった隙間にきっちり埋まっていました。
ボンドは使った後の状態が分からないので、私みたいに不安を抱く方もいらっしゃるのでは？
しっかり着けてはみ出したら適時に拭き取れば、きれいにしっかり接着します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のエアーフィルターが絶版の為、DNAフィルターを購入した。その為洗浄してのリサイクルなので面倒だが、ゴミが発生しないのがいい。又、洗浄液で洗浄すると汚れが落ちて効果の確認と性能がいいのと目視確認ができるので手間をかけてメンテする価値がある。実際洗浄後はエンジンのピックアップがいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルターを洗った後、十分乾燥させる必要があります。
オイルを塗る前のフィルター
キャップの口にでっぱりがあって、フィルターのヒダに当てることでズレなく塗れる！
DAXにCP製105cc、PC20の仕様に組み込み。
2枚目と比較するとピンク色に染まってます。
DAXとGPZ900RでＫ＆Ｎのパワーフィルター使っています。
年1回のメンテナンスを行っていますが、その際クリーナーとセットで使用しています。
フィルター自体をクリーニングすることで長期間使用できるので
ある意味純正フィルターよりコスパが良く満足しています。
エンジンが不調になることもなく、問題なく使用できているので
このオイルによる効果はあると思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
SR400のフレームの石はね等タッチアップに使用しています。
ペンタイプの物を使ってましたが重ね塗りが出来き無いので、こちらのハケタイプを使って見ましたが思い通りに重ね塗りが出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤色です。
【使用状況を教えてください】
車輛のメンテナンス作業に使っています。
77番は多目的極圧グリスで、汎用性がかなり高いです。粘度はそこそこあります。
自分は、アクスルシャフトやホイール周り、スイングアーム周り等に使用しており、
その他はグリスが必要そうなときは、万能グリスとして使っています。
アクスルシャフトなどの水分やゴミをシャットアウトしたい部分、だけれども侵入しやすい場所には
本来は57番の極圧耐水用ベアリンググリースがおススメされていますが、
自分はかなり頻繁にメンテを行うので、77番でも十分だと感じています。
【使ってみていかがでしたか？】
今回で2本目になります。一本目は1年半くらいは持ちました。レースをやっていると使用頻度は高いですが、
それでも個人のバイク整備レベルであれば、そのくらい持ちます。
デカい容器のコスパ重視なグリスもありますが、使い切れる量で、フレッシュなグリスを使いたいという気持ちの方が強いです。
また、チューブに入っていて、なおかつキャップがワンタッチで開け閉めできる点がグッドです。
手がふさがっている、汚れているときでも、サッと使えるので使い勝手は非常にいいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナの万能グリスよりも高性能なのは間違いないです。使ってみればわかります。
粘度がありつつも、拭きとる際は残らず拭き取れるのもいいポイントですね。
同じオメガグリスの57番よりも77番の方が粘度は低いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意ポイントは特にありません。粘度が高いな?と思って粘度調整したいときは、
ベルハンマー（どんなグリスとでも混ざる）を混ぜて粘度調整をしています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
量、伸び、硬さ、硬化時間など、様々な面から扱いやすく、少し使いでのコストパフォーマンスにも優れていて、非常に使い勝手の良い製品です。
難点は指につくと面倒な点くらいです。
もちろんシール性も高く、信頼して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
目盛付き。
マスキング作業に使用。
塗装のマスキングに使用しました。
ある程度の曲率には追従する事が出来ました。しっかりと密着し、剥がす時も切れたりする事もありませんでした。エーモンの製品は安くて十分使える物が多いですね。
特長である目盛は今回は使いませんでしたが、使い方によっては便利だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージ
ノズルあり
色 わかりやすい
ピストン全周に塗る
ピストンピカピカ
ピストンピカピカ
基油はブレーキ液と同系統の特殊合成潤滑油を使用しており、ブレーキ液との相溶性、適合性に優れています。
とwebに記載あり。ゴムと接触する金属で使えるグリスとして希少。しかもブレーキフルードに混じっても大丈夫。
こんなグリス他に見当たらない。
キャリパーピストンのモミだしにちょうどいい用途。
ピストン磨いて、これを塗ってモミモミ。スムーズ！
シリコングリスよりも伸びがいい。
しかし当然グリスなので余分なグリスは拭き取る。
ブレーキ周りのメンテには欠かせないグリスです。
しかし量が多いので使い切るまでに相当な年月を要すと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
白いウェスです。
Ｔシャツぽい生地やジャージ風の素材も入っています。
薄目ですが、ペーパーウェスのいい奴と値段が変わらないのでこちらを使っていこうと思います。
ペーパーウェスもいいのですが、タイヤの掃除とタイヤのワックスがけ、チェーンや靴磨き等、耐久性が高いこちらに軍配ありです。
ただしカットしたりと面倒ですが・・・
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