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ケミカルのインプレッション (全 7475 件中 3441 - 3450 件)

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エンジン、マフラーに使用してみました。先日、ロングツーリングに出かけたら、大雨に降られました。マフラー、エンジンも泥だらけ。でもふき取りするとサラっと汚れが落ちてくれるので
メンテが楽になりました。暫く使ってみようと思います。クレのシリコンスプレーよりも長持ちしそうな気がします。

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投稿日付: 2016/09/08 11:13

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

バラ吹きして5分ほど置き、1回目の塗り10分乾燥、2回目の塗り10分乾燥、3回目に厚めに塗って2日乾燥させました。
磨きがいらないくらいツヤツヤにできました。

デイトナの2液ウレタンクリアと同時に使用しましたが、ソフト99さんの方がキレイに塗装できました。
個体差かもしれませんが、ソフト99さんの方は細かく霧状で出てくれて非常に塗りやすかったです。

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投稿日付: 2016/09/07 13:14

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

本商品(類似品?)は昔使っていたことがありますが、ナメたようなヤバいネジにはバイスクリップ等を使用していたので、最近はあまり使わなくなっていました。
久しぶりにWebikeで目にとまったので購入し、ナメたネジを緩めるときに使ってみました。
「おお?緩めれる(?)」
これやっぱり使えますね。
本当に魔法のようにネジを緩めることができます。
逆にこれ使ってネジ締めたら大変な事になるんだろうな・・・。
使った事の無い方がいらっしゃったら、ダマされたと思ってぜひ一度お試しください。

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投稿日付: 2016/09/02 22:11

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
  • 「排気側」のカーボンバスターだ!

    「排気側」のカーボンバスターだ!

愛車のNSR250R(MC28)でRCバルブの固着エラー(液晶に「Err2」表示)が発生!
すぐにエラー表示は消えましたが、RCバルブにカーボンがたまってきているのは明白。
ワラにもすがる思いで、この「フューエルワン」を投入。
おかげで?エラー表示は出ていません。
きっと効いている・・・んだと思います。
ちょっとでもカーボンが蓄積しないようにと、ガソリンもレギュラーからハイオクに変えました。
ちなみに、この手の商品で「吸気側のカーボンを除去」といううたい文句のある商品はあっても、「排気側のカーボンも除去」と記載されているものはなかなか無かったと思います。
メーカーの自信の表れかと思います。
もう旧車ともいえる愛車のためにも、使い続けるつもりです。

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投稿日付: 2016/09/02 21:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

処理能力を高めるためにお湯を沸かす必要があるが、とても使いやすく効果も高い。
また、処理能力が落ちても再利用が出来るところがよい。

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投稿日付: 2016/09/02 12:45

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3


チェーン清掃のお供です。これがなくてはチェーンメンテナンスが捗りませんね。ラベンのクリーナーは最後の洗い流し時に使用しています。一回目はDIDのチェーンクリーナーを使用して汚れをしっかり落とす浮かしてから、ラベンでたっぷりと洗い流す感じです。
ラベンは乾くのが早いですからより遅乾性のあるDIDのほうが汚れは落としやすいですが、洗い流す作業には向いていないためラベンが必要になってきます。

噴射の威力も強く、洗浄効果もしっかりとあり容量もあって使い勝手がいいです。
しかしコスト面では少しマイナスでわがままを言えば1000円以下で購入できると嬉しい商品ですね。

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投稿日付: 2016/09/01 16:25

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチワイヤーは毎回ラベンを使用しています。粘度が少し高めに感じますがクラッチワイヤーには丁度良い粘度だと思います。
ちなみにスロットルワイヤーには使用していません。スロットルにはシャバシャバ系が好みなのでデイトナのワイヤーオイルと使い分けています。

粘度があるので円滑も長持ちします。粘度があるとクラッチが重くなると思う人もいるとは思いますが、走り出し少し熱が入ると柔らかくなるので操作が重くなったりはしません。
また新たしく注油すれば汚れたグリスをしっかりと流し出してくれるのでメンテナンス性も悪くはありません。

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投稿日付: 2016/09/01 16:19

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

モトクロッサーのエンジン周りの掃除に使っています。
筒状のブラシはキャブ周りの狭いところを掃除するのに便利です。
なんせ泥汚れがいたるところに入り込むので、いろんなブラシがあると便利です。

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投稿日付: 2016/09/01 08:58

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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

某バイク雑誌の漫画の整備編にて興味を持ったので購入。

確かにワックスもかかるし、油汚れも落ちるし、いろいろな部位に使えそうですね。

ただ、最初にどうやってクリーナーを出すのかわからず、蓋を外していましたが、ちょっと緩めれば先端から出てくるのですね。
勝手がわかってからは、使いやすいと思いました。

タンク周りにワックスとして使ってみました。
艶は確かにギラギラした感じもないし、傷消しのような性能も無さそう。
普段のメンテの一環で使ってみようと思います。

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投稿日付: 2016/08/28 20:05
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keiさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: VT250スパーダ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

大容量で良く落ちるので継続使用しています。私はマンション住まいでチェーンを洗うことができないので、段ボール等で汚さないように養生しながら控えめにクリーナーをかけ、ウェビックガレージのブラシでゴシゴシと磨き、再度しっかりと吹き掛けて汚れを飛ばし、ウェスで拭き取り、少し乾燥させる、という使用方法です。この方法で10回弱使えます。
なお、500?600キロごとに清掃しており、汚れはさほど溜まらない状態でクリーニングしているので、量は使わないです。
潤滑剤はWAKOSのチェーンルブです。

また、ノズルも脱着の必要がなく、紛失の恐れもないため、非常に使いやすいです。

ただ、そこを気にしなければ私の使用方法ではしつこい汚れではないのでクレ程度でも不満は出ませんので、安いクレと迷ってしまうのも事実です。

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投稿日付: 2016/08/28 19:09

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