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4.5/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
エンジン性能UPとメンテナンスのためにWAKOS ワコーズ F-1 フューエルワンを購入しました。ガソリン３０?６０リットルに対して、３００?のフューエルワン１本を入れるのが目安。 WR250だと、1本で5?6回使えます。身体の中から健康に・・青汁だと思って飲ませています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前はチェーン清掃の時、このスプレーだけで汚れを落としていましたが、ダートを走ったあとではチェーンがドロドロでやたらスプレーの消耗が激しいので水洗いでそこそこチェーンの汚れを落としてから仕上げ洗いとしてこのスプレーで清掃しています。防錆剤配合なので仕上げ清掃ではしっかり吹き付けてチェーンをきれいにしています。洗い方を変えたらさらに持ちがよくなり大満足です。別な使い方ではチェーングリスの飛び散りで汚れたホイールの清掃にも使っています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ガレージ予備も含めて，複数本常備しています。
スプレー缶の形状をしていますが，泡がほぼ直線に飛び出してきて，狙ったところに泡を当てることができます。当たったところから泡がもこもこ膨らみます。
ですので，空冷エンジンのフィンのくぼみに吹き付けると，フィンの間に一杯に泡が広がります。吹き付けた後，割り箸にウェスを巻き付けた物で，フィンの間を清掃します。
残念なのが，油汚れの落ちが今ひとつな点。反面，いやな臭いもないですし，使い勝手もよいです。ホイールもこれで清掃しています。油汚れはパーツクリーナか，キャブクリーナを吹き付けて仕上げに，このフォーミングエンジンクリーナーを使っています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
交換したマフラーのエキパイ部分が薄い紅茶色に焼けてきて、余り見映えが良くないのでナニかキズを付かないで綺麗に元に戻せるものを探して、試しにこの商品を購入。
適量を擦り付け、軽くウエスで磨くだけで簡単に
焼け色が落ち元の光沢になりました。
量も充分だし値段も手頃。
他の金属の光沢を取り戻すのにも使えそうなので１個は買って損はないですね！
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
デイトナ下地CB1粗めでたっぷり塗り、キャンディーシェナイダーを平均に塗ること。24前の色汗オレンジが出ます。参考まで?
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
この手のクリーナーは、凄い匂いが、するものが、多いですが、
レクトラクリーンは、大丈夫、匂いが、鼻に残らない。性能も
抜群です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普通にあるスプレー式クリーナーをチェーンにかけ、ブラッシングしてある程度汚れを浮かして、このデグリーザーを吹き付けブラッシングして水でながします。
洗浄力は流石にスプレー式クリーナーに敵わないですが、汚れを全て落とそうと思えば相当量必要になるので、油汚れとクリーナーをデグリーザーで一緒に洗い流すように使ってます。クリーナー、デグリーザー使用量は多くないし、15分位で終わります。しっかりブラッシングすればかなり綺麗になりますよ！
しっかりチェーンを乾燥させてからルブ吹っかけてください。ホイールやスイングアームに付着した汚れにも使えますので、同時に丸洗いしちゃっても良いですね！
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
高いチェーンクリーナー使った事無いので、汚れの落ち具合の比較をしたこと有りませんが、きれいになります。
自分は本品で頑固な汚れを浮かし、ブラッシングしてチェーンデグリーザーを吹き付け、再度ブラッシングして水で洗い流します。
クリーナーのみでチェーンの汚れを落とそうと頑張ったら一本使いますし、ウエスが何枚有っても足りません。両方使えば安上がり！
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このグリスは結構硬めなのでスキマに塗り込むような箇所は塗布しにくいですが、ネーミングにある通り、耐水性は抜群です。
このグリスを素手で塗布してしまうと、塗り終わった後に手からグリスの油分を取り除くのが大変で、灯油で洗ってから石鹸で落とさないと取れないくらいです。
洗浄が大変なぶん、可動部への水分の侵入を防ぐわけですから、当然といえば当然ですが。
それと、価格も安価でいいですね、たっぷり使えます。
オフロードのリアサスリンク部にはぜひ使ってほしいです。
もちろん、ほかの箇所にもどうぞ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
cb400sf nc39にて使用。
今まで、他社の耐熱ワックスを使用してましたが、今回はヤマハにしてみました。
耐久性は非常に良いです。
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