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ケミカルのインプレッション (全 3828 件中 3491 - 3500 件)

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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

さっとスプレーしてさっと拭き取れます。非常に使いやすいです。ただ、泡状なので気をつけないと周りに飛び散ります。

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投稿日付: 2013/03/15 17:27

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回ブレーキパッド交換ついでにキャリパーのオーバーホールをしました。サービスマニュアルを見ると、シリコングリスを使うところが何箇所かあったので必要にせまられ購入。ほんの少ししか使いませんでした。半分サイズもあったらいいなと思いました。品質的には満足いくものです。

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投稿日付: 2013/03/15 17:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

軽自動車2台、バイク1台に使用したら尽きました。
あまりの効果の高さに、またもや買ってきました。
撥水力は固形ワックスより劣る感じがしますが、被膜が6ヶ月持続するというのが素敵です!
仕上げを見ると、もはや鏡ですね♪
拭き取りに時間がかかりませんし、全ての塗装色に使えるので、買う価値アリです!

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投稿日付: 2013/03/15 17:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バイクではなく、クルマに添加しました。

ガソリンの容量が40Lとちょうど良かったので、説明書き通りの希釈です。

入れて100km弱走行し、特になんとも無いかなと思いきや、給油した際、使用ガソリン量が減ってることに驚き。
燃費が上がってます。
クルマを点検してる際にも振動が少し少なくなっていることも確認され、なかなか効果がある添加剤だと思いました。

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投稿日付: 2013/03/15 17:26
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ジャズ | GSX250S カタナ )

5.0/5

★★★★★

タンクを自家塗装し、ウレタンクリアを磨きこむ際に使。

今までは耐水ペーパーの2000番を使っていましたが、意外と磨き傷が
気になるんですよね。

これはタンクの緩やかな凹凸にも適度に変形して研磨してくれる上に、
耐水ペーパーよりも目が細かいので、その後の磨きこみも綺麗に仕上がりました。

パッケージ変わったのかな?

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投稿日付: 2013/03/13 15:05
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mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: RMX250

5.0/5

★★★★★

RMXのフロントフォークの点サビ除去に使用しています。

・1回目は、使い古しの歯ブラシに付けヌリヌリ。
2分程度放置し、歯ブラシでゴシゴシのあと、ウエスでフキフキ。
放置時間が短かったので、少し点サビが残りました。

・2回目は、5分程度放置し、同様の作業をし、ほぼ満足。

・3回目は、10分程度放置し、歯ブラシ+スコッチ・ブライト(ナイロンたわし)
攻撃の予定です。たぶん完璧です。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05
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mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

RMXに使用しています。
当然、汚れは水洗い等をしてから、タンク、フェンダー、ヘルメット等に
使用しています。

結構オールマイティーに使えてGood!!

ただし、シートの全面使用はヤバイ。
70%パワーの加速でも「1ケツ」後方スライドし、振り落とされそうになり、
ヒヤッとしました。

使用方法も簡単で「つるピカ仕上げ」になり、持続性も良好だよ。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05
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satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

利用車種: CBR400RR

5.0/5

★★★★★

10年程前に、タンクの底に水が溜まっていたのを知らずに、タンク底部を
錆び錆びにしてしまい、このキットで錆び取り&コーティングを行いました。
(画像はその時のものです)

タンククリーナーとタンクプレップ(錆取り剤)、そしてタンクシーラー(コーティング剤)
がセットになっていて、説明書通りに作業すると、綺麗に錆びも取れ、コーティング
まで済ませる事が出来ます。

コーティング剤の効果は抜群で、施工から10年経った今でも、タンク内は綺麗
そのもの。錆び一つありません。(プラカラーのシルバーのような塗料です)

錆取り剤は薄めて使用しますが、捨てずに持っておけば再利用可能です。

コーティング剤は、一回きりの使いきりで(一度開けてしまうと、完全密封して
も固まりますし、薄め液が存在しません。一度ラッカーシンナーで薄めて
みましたが薄めた液を乾燥させたらゴム質のように柔らかく固まってひび割れを
起こしました)

説明書には確か20Lタンク一回分と書かれていますが、タンク全体に行き
渡らせても7割ほど残るので、タンク二個ほどをいっぺんに作業すると勿体
無くないかもしれません。

ちなみに、コーティング剤の蓋は、かなり頑丈に圧入?されていて、開けるの
に苦労します。

タンクに錆を見つけてしまった方は、ちょっと値段が張りますが、錆でタンクに
穴を開けてしまったり、錆でキャブやインジェクションを詰まらせ不調にさせて
しまったり・・・になる前に、この製品で処理しておくと良いと思います。

(私はCBR400RRの他に、KSR2やTT250R Raidのように、既にタンクが部品と
して欠品になっている物は、中が錆びていなくても、このPOR15で錆び防止して
います。)

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投稿日付: 2013/03/13 15:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

クルマに使ってみました。

コンパクトカーなんですが、それでもまだ半分近く残ってます。

スプレーして、付属のウエスで拭き取るのですが、拭き取った
あとの綺麗さは格別です!

樹脂のバンパーやボンネットの金属、ホイールまで使えるので、
万能です。

通常のワックスより持続力が高いですし、固形ワックスより仕上がりが
綺麗な感じがします。

これは皆さんにおすすめしたいです!

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

今まで、いくつかケミカルを試してきましたがプレクサスは優秀だと思います。
タンクやボディの洗浄と同時にコーティングもできます。施工も簡単でとても便利です。仕上がりもピカピカで光沢ができて満足です。

施工できる範囲も幅広く、車体やプラスチック系のパーツ、メッキ、カーボン、スクリーン、ヘルメットのシールドや帽体、フレームやホイールの金属製パーツなどプレクサス1本でカバーできるので、かなり楽です。

また、コーティング効果によってプラスチック部分の日焼け防止にもなります。中にはケミカルによってプラスチック部分が施工後、白っぽくなってしまうケースがありましたがプレクサスは基本的にはプラスチックを専門にしているらしく、問題なく使用できました。

ただ、ワコーズのバリアスコートよりかはコーティングの持続時間が短いと思いました。

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投稿日付: 2013/03/12 11:46
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