4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
VTRの純正エキパイをイメージチェンジと防錆を兼ねて塗装したいと思い、チタンカラーを選択しました。
他の方のインプレでもガンメタと言われていましたが、その通りです。個人的には好きな色ですが。
塗装に関しては私のズボラな塗り方でも綺麗に塗れました。
塗装後は車体にマフラーを組み付け、30分ほどアイドリングさせて焼き付けました。塗装してから半年ほど経っていますが、発錆は今のところ見られません。
純正のエキパイに錆が目立ち始めて気になるという方にも補修の案として、この耐熱ペイントはお勧め出来ると思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使いやすいチューブ入りで値段も安い。粘度も適当で逆さでも使いやすく、細いノズルも狭い隙間によく届く。溶剤にブルーなど色付きのものがあればさらに良いです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
レストア中のGSX400XS インパルスのガソリンタンクに、使いました。内部は、20年近く放置されており、錆が極めてひどく、どうなるかと思いながら、錆取り剤Aをお湯に混ぜてタンクに注入。
錆が、極ひどかったので、穴が開かないかと不安で、12時間放置。予想どおり、数カ所に穴が開いてしまいましたが、補修してから、下地剤Bを入れて、乾燥させ、ライナー液(保護材・コーティング剤)注入。
最初、薬剤の半分程度を入れて、タンクをゆっくりと回しながら液が全体に行き渡るようにして、一端、半日放置。残った薬剤を全て入れ、再び、タンクをゆっくり回して、全体に行き渡るようにして、後h放置。
ゴム栓を外して中を見ると、たれたれになってはいますが、概ね全体に薬剤がついていることを確認して、これから、乾燥のために放置します。
最初、どうなるかとも思いましたが、意外に、やりやすく簡単に終わったなという感じです。
保管している他のバイクのタンクにも、使って見たいというように思っています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
安価でてに入りやすくホームセンターで良く売っている物を噴いてから更にこの製品を噴くと更にタイヤを回すのが軽くなるので良い製品だと思います。飛散度合いは同等でメンテサイクルも同等。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
あまり期待せずに注文しましたが、予想外に使い易いのと汚れも期待以上に落ちるので大満足です。
クリームと書かれているものの粘度は低く、施工後の艶は程よく出ている感じでOK。
個人的にはモーターショーで展示されている車両レベルでの艶は求めていないので、
必要十分なレベルだと思っています。
水拭きで落とせない水垢・汚れをユニコンカークリームでは落とせたので、
ワックスで何を購入しようか迷った際にはまずはユニコンカークリームを購入する事を勧めます。
買って損はないと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換時には必需品です。
もう何本使ったことか?
でも、逆さ使用でちょっとでが悪いときがあるようです。
途中でパッケージが変わったようですがまあいいとしてもうしばらく逆さ使用を確認していこうと思います。
必需品ですので!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前のグリスと、入れ替えてみて 変速がスムーズになり乗りやすくなった。ただ1点グリスが、柔らかいのか グリスの飛び散りが、多いい様です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タンクやカウルの小傷が増えてきたので、試しに購入してみました。
思ったより深い傷も、目立たなくなり、びっくりの効果ですね!
25年目の愛車が、甦りました!
おすすめですよ!
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
様々なメーカーのチェーンクリーナーを使ったがやはりワコーズのが1番良かった。
ノズルや付属のブラシも使い易い。
また、チェーン以外の場所(金属メッキ)にも使えさらにとても綺麗になる。
無くなりかけたら必ず購入しています。
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