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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エアフィルターの清掃に用います。
こちらの商品があればK&Nのエアフィルターを半永久的に？（フィルターそのものの耐久性はわかりません）使用できます。
よって純正だと綺麗には掃除できない気休めの整備、または買い替えとなるところが定期的に綺麗に清掃できて性能維持が可能と考えます。
（正直鈍感なのでエアフィルターが少々詰まってもわからないのですが、定期的に清掃出来ると精神衛生上よろしいと思います）
エアフィルターと合わせて購入することで吸気効率の向上+容易かつ安価に性能が維持できるなかなかオススメできる商品だと思います。
ただ、単品では使用用途が皆無なのでフィルターおよびクリーナーの購入も必須、イニシャルコストとしては少し高くはなります。
しかし後々を考えると純正よりこちらが良いとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エアフィルターの清掃に用います。
こちらの商品があればK&Nのエアフィルターを半永久的に？（フィルターそのものの耐久性はわかりません）使用できます。
よって純正だと綺麗には掃除できない気休めの整備、または買い替えとなるところが定期的に綺麗に清掃できて性能維持が可能と考えます。
（正直鈍感なのでエアフィルターが少々詰まってもわからないのですが、定期的に清掃出来ると精神衛生上よろしいと思います）
エアフィルターと合わせて購入することで吸気効率の向上+容易かつ安価に性能が維持できるなかなかオススメできる商品だと思います。
ただ、単品では使用用途が皆無なのでフィルターおよびオイルの購入も必須、イニシャルコストとしては少し高くはなります。
しかし後々を考えると純正よりこちらが良いとは思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前使っていた、スーパーチープツールズのキャブクリが最強な気がするが、クレのキャブクリよりは強力。
しかし、通常のキャブオーバーホールや、日常のキャブ清掃には申し分ない。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普通のパーツクリーナーです
予想通りですがもう少し揮発性があれば尚よし
性能に問題はありません
仕事柄普段一斗缶レベルで高品質を使用していますが個人使用では使用範囲も狭くブレーキ分解清掃レベルは普通に使えます
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リピートで注文しました。
大容量、低価格で気兼ねなく多く使えます。
汚れを落とすことに関しても不満はありません。
ニューテックのパーツクリーナーも所有していますが、大したことのない部分にはジャバジャバとこちらの商品を使用しています。
一本持ってると何かと役に立ちます、オススメです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりした紙製品で、油の吸収性もあり、部品や手を拭くのにもってこいです。しかし少し値段が高いかなーと思いますね。とはいえ他に無いのでいつも買ってます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
□使用上のポイント
・少量でよく伸びるので付け過ぎないよう注意。
・白色なので拭き残し注意、パネルの隙間に残った部分も忘れずに。
・塗りこみ用と磨き上げ用の2枚のウェスを使うと時間短縮に。
○良い点
・これ1本でほとんどの部分に使用可能、ワックス種類の使い分け本数を減らせる。
・特にホイールに飛んだチェーングリスが簡単に落とせるのに驚き。
・汚れ落とし効果が高く、拭き上げ後のツヤもピカピカ。
・コストパフォーマンスは最高。
×注意点
・ノズル先端に漏れ防止のキャップが欲しい。
・石油系の臭いのため部屋の中の使用には注意を。
以上の事から、ボディ塗装面とホイールに主に使用し、プラスチック面は他の専用ワックスを使っています。総合評価は非常に高いと思いますので1本持っていても損はしない一品だと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
マフラーのジョイント部分に使用するために購入しました。
まずモリワキという安心感で選びました、そして使いきりなのでこれ位の量で良いと思います。
使用感ですが硬い粘土といった感じです、冬場は使用前に熱湯に浸けておくと少し楽ですよ！
薄く塗りたい物には不向きだと思います、硬さがあって垂れないので作業はしやすいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コーティング剤やワックスって単体でみるとあんまり優劣がつけられないので、
現在手持ちの固形ワックス(シュアラスター)とプレクサスとの比較
(主観的ですが)を通して評価すると…、
○作業性
・これは洗車後濡れたままスプレーしてタオル類で拭き上げるだけ、かつ
ゴム類以外なら大体なんでも使えるプレクサスが最も良いと感じます。
次点は濡れたままスポンジで塗り込む事ができる固形ワックスですね。
ユニコンカークリームは一度水気をしっかり拭き取る必要があるようで
多少面倒に感じる点はあります(水分が混じると塗り伸ばしにくくなるため)。
ただ、固形ワックスはスポンジで塗り込んだ後しっかり拭き取って、更に
乾拭きをしないと思うような仕上がりにならず、オマケに未塗装樹脂に
間違ってつけちゃうとワックスカスが残るのが問題になりますが、
ユニコンカークリームは薄く塗り伸ばした後は軽く乾拭きするだけで
大体満足のいく良い仕上がりになり、未塗装樹脂についちゃってもワックスカス
にはならないので、トータルの作業時間はこのふたつについては大差がないよう
にも思います。
○ツヤ、光沢
・どれ使ってもツヤや光沢は出ますが(笑)、ユニコンカークリームのツヤの出方は
プレクサスのようなビッカビカに反射するといったものではなく固形ワックスの
ヌルヌルヌメヌメしたような、如何にもワックスを塗った！という感じかな？
○耐久性
・これは下地処理(鉄粉除去等)をしっかりやった場合と、そうでない場合で評価が
割れます。
しっかりやった場合は固形ワックスとユニコンカークリームが同率一位で、
手抜きしている場合はユニコンカークリームがトップになります。
プレクサスは…あまり耐久性は無いみたいですね。
○汚れ落とし能力
・正直、ユニコンカークリームはこの項目が他の2つに対し非常に優れてます。
リヤホイールにこびりついたチェーンルブがサッと落ちたのには、感動を通り越して
なにか劇薬でも入ってるんではないのかと疑ってしまうほどでした(勿論、そんな
ことはないんですが(笑))。
※因みに、こういう場合にはプレクサスはあんまり効き目がないです。固形ワックスも
効き目はないですね。まぁ当然といえば当然ですが。
○コストパフォーマンス
・固形ワックスもプレクサスも2000円?3000円前後ですが、ユニコンカークリームは
1000円以下(750円前後)と安いです。オマケに薄塗りで充分なので減りません(笑)
○その他
・ユニコンカークリームは灯油のようなニオイがします。私はあんまりニオイを
気にしないので問題ありませんが、こういう石油系のニオイがだめな人は要注意です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
カウル塗装の仕上げ用に使いました。
塗装後24時間程度で水研ぎとコンパウンドがけをしても平気でした。週末塗装には便利でいいですね。
雨の日のベランダ塗装という被虐的な環境でしたが、水研ぎすればどうにかなる、の日曜大工精神です。
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