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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントフォークのダストシールやゴムパーツのメンテに使う程度なので大量には必要ないです。
少量で価格も安いので自分の使い方にあっていて助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】
インプレッションが高評価だったので
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
今まで使用していたチェーンクリーナーと比較して段違いにキレイになるッス
?【期待外れだった点はありますか？】
なし！むしろ汚れ落ちの凄さに驚いたくらいです。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
チェーンクリーナーは、いつまでも使うものなので少しでも値段を安くしてほしい。
?【比較した商品はありますか？】
ラベンのチェーンクリーナ?、（大容量で値段が安い）
?【その他】
ＲＫ、ラベン、そしてワコーズとチェーンクリーナーを使用しましたがワコーズが一等賞でした。
次に購入するのも今の考えでは和光ズです(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】リピートです。もう手放せない！
【実際に使用してみてどうでしたか？】つるつるになります。
【期待外れだった点はありますか？】特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】耐久性が上がるとうれしいです。
【比較した商品はありますか？】WAKO'S バリアスコート
以前はフクピカ等を使っていましたが、一度使ってからは洗車はこれ無しでは完結しません。
一吹きシュッ！一拭きサッ！これでツルツルのピカピカｗ
カウル・スクリーン・タンク・ホイール・スイングアーム・フォークetc
洗車後に各部をコーティングしておけば汚れが付いても簡単に落ちます。
特にリアホイール！コーティング後に付着したチェーンオイルにシュッと一吹きしてササット拭き取るだけで簡単に落ちます。（長期間放置してあると駄目ですが）
綺麗にしておくと汚れが気になるので掃除を頻繁にする様になりメンテナンスも捗ります。オイル滲みやボルト類の緩みも発見できて良い事尽くめです。
小さいサイズでもバイク１台ならかなりの期間使えますのでお勧めですよ！
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
コンパウンドで傷を消したり、見えにくくなれぇとコーティングを繰り返すよりは効果がありました、
ただ、傷の深さや塗装色によって効果の差が出るように思いました。
・ダエグのブラックタンクに、ちょっと爪がひっかかる程度の傷に、数回繰り返し施工しました。
結果は、角度によっては全く見えなくなり、じぃ?っと見ると。ああここかぁって見えちゃいます。
・０９VTR２５０のレッドタンクに、爪がひっかかるまでいかない傷には、効果絶大でした。全く見えなく なりました。
どうしても画像がアップロード出来ず、残念です(>_<)
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シールドに吹きかけると、雨でも視界良好です。撥水剤を使用していないときは、シールドに付く水滴が大きくなり見にくくなりましたが、これを使用すると、雨でも水滴がどんどん流れて大きくならず、視界が確保できます。シールドに全く水滴が付かないわけではありませんが、水滴が細かくなるため視界が妨げられず良好です。但しツーリングから帰ってシールドの汚れを落とすと、撥水剤の効果も無くなってしまうので塗り直しが必要です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを洗う際に、今まではエーモンの「洗車ブラシ」を使っていたのですが、どうも廃番になったみたいで見当たらず、代わりのブラシを探していました。
このブラシ（歯ブラシ型）は、毛の質はエーモンの物と同等で程々軟らかく、長さもエンジンのフィンの奥とかにも届く長さがあり調子いいです。柄の長さも良好で使い勝手は良いと思います。
ただブラシの幅が広く狭い所には突っ込み難いです。「狭い所はもう１本の毛虫ブラシを使え」という事なのでしょうが、針金ボディで力が逃げて私には使いにくいです。（慣れの問題か？）
もう少し幅の狭いバージョンを作ってもらえると良いのですが。
あと出来れば単品売りも。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハのバイクにヤマルーブのグリスなので可もなく不可もなくといったところです。
林道で切れたら洒落にならないのワイヤーの潤滑は確実にしておきたいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
旧車なので、フレームのあちこち錆びがでてくるので塗ったくっています。
スグに反応して黒くなるのですが、擦れる部分だと剥げてくるのか、また錆びが
出てきます。擦れない部分は問題ありません。おそらく、上から塗装しなおすの
が良いのでしょう。総合的にみて性能には満足しています。
量も必要十分で私の場合は何年も使えてます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
仲間内で評判がいいこともあり購入してみました。
約3000km走った後のチェーンのクリーニングであれば、充分な性能です。
以前乗っていたオフ車のチェーンのクリーニングであれば、どうだったかは興味深いですが…
同社のチェーンオイルを購入するタイミングで買ってみたのですが、価格面以外は満足しているので、この先も購入するかも…
しばらく使ってみてからの判断ですね！
別件ですが、スマホからの写真のアップが出来ませんが…
システムはグレードダウンですね。(笑)
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CB250RSのフロントキャリパに使いました。ローターを新品にし、
赤パットと組み合わせて鳴きの保険として使いました。
量が豊富にあるのは良いですが、余った分を何年後かにパットを交換する際まで、
保管できるか不安です。それとも、１回使い切りと割り切るか。
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