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5.0/5
良く有るもう一方のメーカーと比較すると、私はこちらのほうが使いやすかったです。
吹く際の対象物との距離や速度は人それぞれの自分流だと思います。
スプレーが細かく私はこちらの方が好みでした！
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5.0/5
もう一方のメーカーのと比べ、私の拭き方だとボデーペン ウレタンクリアーが垂れ辛く塗りやすかったです！
ヘルメットの自家塗装の仕上げに使用しました。
ヘルメット1個では多すぎるくらいで、貧乏根性で全部を使い切ろうとすると垂れます。
いくら化学反応で硬化といっても、塗膜が厚くなり硬化にめちゃくちゃ時間がかかります。
ご注意を！
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5.0/5
下塗りシルバーが思った以上に良い感じだったので、上に乗せるキャンディーレッドもHoltsにしたところ、狙ったとおりの色合いになり大満足です。
重ね方で決まるキャンディー色とはいえ、メーカーにより微妙に変わってくる仕上がりです。
吹きやすい証拠にキャンディーを重ねた段階で、既に景色や撮影者が映りこむ鏡面状態の画像を載せます。
後からロゴを入れる部分の出来の悪い初チャレンジのラップ塗装に、捨てクリアの研ぎ出し後にキャンディーを重ねましたが、トラブルも無くきれいに重なりました！
画像のマスキングの境のバリは想定内☆
最初からこれにしておけば良かった！
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5.0/5
マスキングテープを大きく貼ってラインを書き、ナイフで書いたライン通り下地に傷が付かぬように切る。
プロのペインターの方が書いたブログを読むとそんなやり方が乗っていますが、目が悪い私が書いたライン通りナイフを走らせるなんて無理です。。。
そこでクリアラインテープを購入しました！
引っ張りながら貼ると伸びてしまったり、細いので指に付いて接着力が落ちたりと使い方にコツは必要ですが、とても楽に思ったとおりのラインがイメージしやすく作れます。
これ近所のホームセンターやバイク用品店に売ってないです。
オークションで売ってはいますが送料を考えると買う気になれません。
なので自家塗装を思い立ったら、Webikeでプラサフ、缶スプレー類と同時に注文するとお得です♪
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5.0/5
自家塗装の仕上げはウレタンクリアを外せない私ですが、このクリアも今では外せない商品です。
主に捨てクリアで使っています。
塗装に凝ってくるとカラーを重ねたりラインを作ったりといろいろやりたくなってきます。
きちんと捨てクリアとペーパーがけを行わないと、段差が歪みとなり最後に鏡面仕上げになりません。
ウレタンクリアが段差の部分で垂れやすくなり、塗装自体が難しくなります。
Holtsのクリアはミストも細かく塗りやすく、300mlも入っているので、段差埋めに削るためだけに心置きなく使えます。
「最後に2液クリアを吹くから要らないや」
千円をけちり残念な結果な自家塗装を何度見たことか。
単色以上で塗装のウレタンクリア仕上げの予定の人も、是非是非使ってみて下さい♪
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5.0/5
マルチパーパスはドバっと使って余りを拭き取る感じで使いますが
それで使っても余る余るw
556などでもいいのですが、かなり頻繁につけないと
雨の日のあとに各部がギシギシということ、ありますよね。
私はレバーとか特に気になっちゃう人なので、ついで買いしちゃいました。
クラッチレバーを脱脂洗浄して使用したところギシギシ音が消えて
あらまぁスムーズに動く動く。
レバーメンテはすぐに体感できて手が出しやすいのでこれからもやっていきたい。
そういう私みたいな方にオススメです。
耐水性もあるとのことなので期待。
いっぱい入ってるので使いたい放題。でも付けすぎた分は後でちゃんと拭き取りましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
耐水性、耐久性、シール性共にバッチリ！オフロードに乗っていて、毎回高圧洗車をする車両は、特にお勧めです。今までは、写真上の、ホームセンターのグリスを使用していましたが、ベアリングに水が浸入して、グリスアップ頻度が多かったが、オメガに替えてから、グリスアップを多少サボっても問題なし！しかし、指でこのグリスを塗ると、皮膚がヒリヒリ痛みます。（人によります）
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5.0/5
走行距離35000kmのNinja250Rに使用。
初めて使った添加剤ということで期待は大きい。
内容物は写真のような金色の液体。りんごジュースに似ているが誤って飲み込まないでほしい（笑
もちろん気になるその香りだが、オイルというか、塗料というかなんというか・・・決していいものではない。
1％を超えない程度にガソリンに混ぜるので、計量カップで計って投与。
少しおいてからの始動はセル一発で起動。
乗りだしての違いだが、言葉では表現しにくい変化を感じられた。
『サラサラしている』そういう実感だった。
投与後の走行から、今までは「ドロドロしていた」と思えるほど、アイドリングは安定し、マシンが落ちついた実感があった。
さらに時間をおいてからの走行だが、加速レスポンスが劇的によくなった。
ますますマシンが元気になったようで、納車当時はこうだったかもしれないという「現状のひどさ」改めて思い知らされた。
排ガスのクリーン化や燃料計の防錆にも貢献しているらしいが、実際のところよくわからない。
ただ、環境貢献への自己満足はあるとおもう（笑
内容量は300mlで、今回Ninja250R（燃料10l+α）に100mlずつ使用したので3回分楽しめた。
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5.0/5
【Webikeモニター】
洗車のたびにチェーン清掃も行うのですがいつもこの商品を使用して清掃しています、特段安い商品というわけではありませんが洗浄性能を考えれば十分だとおもい使っています。
このデクリーザーをチェーンにスプレーして1・2分放置している間に黒く汚れた液がぽたぽた下に落ちているのを見て「ああ、こんなにチェーンが汚れていたんだなぁ」と感心してしまいます。
この洗浄剤に関わらないことですが、チェーン清掃をする際にはセンタースタンドがある際はセンタースタンドを、ない場合はメンテナンススタンドを使用して行うと効率的に行うことができます。
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