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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
試しで。
結局カップは使わなくなりました。
スクーターとSV650に両方ぶち込みオイル交換まで2回連続で入れてみましたが何かエンジンが回る（気がする）って感じ。ただエンジンの掛かりがめちゃ良くなったのは分かりました。オイルもそれ程汚れては無かったですね。ただ計測カップに5mlの線が欲しいですね5リッターでは15mlなので。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
値段的にも手頃で、サイズ、色といい感です。
一撃仕上げのパッケージに惹かれて、試しに。
この手の商品、何種類か持っていますが、どれも色が同じなので、使い分けの為に今回、この色を購入です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題なく使えましたゴムプラスチックにも気を使わずにすむのでおすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビンテージなビジュアル
パッケージ
説明書き
ボトル形状
ホイールピカピカ
チェーン駒にも
ルブ吹いた後は必ずホイールの内側汚れます。
ルブの飛び散りは仕方ない。でも油汚れ。
パーツクリーナーで脱脂しながら拭き上げると塗装も落ちる。絶対やめて。
この商品はルブによる汚れを落としながらコーティングする。
ウエスに付けて拭くだけ。もう手放せない。
スイングアームの汚れもこれでOK。
私はチェーンルブはシール保護だと思っているので、プレートに着いたルブは拭きあげます。その時もこれを付けて拭くだけでピカピカです。スプロケ拭きにもどうぞ。
意外にホイールのスポークも汚れているのでこの商品でサッパリキレイに。
本当に良い商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用後ですが、ピカピカです。
車用で買いましたが、バイクの補修にも使用してます。
傷消し、細め、鏡面と3ステップ揃ってます。
先日、地震でタンクに傷が付いたので使いました。
線傷なら
傷消し→細め。
消えないなら
細め→傷消しで消えます。
よほど深い傷でなければコンパウンドで消えます。
良い点
●仕上げする3ステップのコンパウンドが揃ってる。別途購入するよりお得。
●車、バイクと塗装されてるものなら全般に使える。
悪い点
●手間がかかります。
●容量が少なめ。
持っておいて損はしませんから常備をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プラ部品にも安心なのが嬉しいです。
いわゆる接点復活剤です。
新車ではほとんど意識しない電気接点ですが、長く使うほどに気持ち悪いトラブルの原因になります。時々通電しないとか、特定しづらい症状が多いのが厄介です。
バイクが３０年物の旧車になって、当然のように一度もコネクタ類の手入れをしていません。キーオンで無反応な時もごくたまにあり、改善も期待してこちらを使用しました。
汚れがきつそうだったので、先に同社エレクトリッククリーナーで汚れ落とし、このコンタクトスプレーで接点保護を実施。
変化はわからないと思っていましたが、ポジションインジケーター類が明らかに明るくなり、エンジンもアイドリングが気持ち力強いかも...。元がひどかったせいかアーシングを施工した際の効果に似ています。
年数がたったヒューズを入れ替えると調子が良くなるという話もありますから、接点ロスがなくなると、所期の性能を発揮できるということでしょう。わりと新しいうちに予防的に処置してもいいと思います。
あとクレさんにはもう少しパッケージを工夫してほしいです。このシリーズの在庫が増えると、見分けがつかない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
めっちゃ良いです。
大きい方を一度買えば一生ものです。（消費期限未確認）
これを使ってホイールを掃除すれば、簡単にホイールがピカピカになります。ホイール以外では目立った効果は確認出来ていません。
使い方は
１、クリームをウエスにつける。
キャップはありません、先端を時計の反対回りで回しボディを少し握ると液体ワックスの様なドロッとした乳白色の液体が出て来ます。
２、ホイールを磨く。
ウエスに歯磨き粉分量程度塗り、ホイール上で延ばし、ウエスで拭き取るを繰り返すだけです。
３、拭き取ったところがピカピカになる。
１、２、３を繰り返すだけです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイク、新しいバイク、車全てに使用しています。
古いバイクはキャブ、燃焼室の洗浄も兼ねて使用しています。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
このトップヒートを10年以上前から使ってますが、しっかり焼き付けすればガソリンやパーツクリーナー等が付いても剥がれる事は無いです。
スプレーする対象物の錆びや油分古い塗料などはしっかり取って脱脂してから塗装。
厚塗りせずに普通に塗装する感じで。
自然乾燥してからエンジン熱で焼き付けしますが他の耐熱塗料より焼き付け時の、においは少ないと感じます。
半艶黒が一番使用していますが、銀色・ツヤあり黒なども使いました。
ツヤあり黒はマフラー部分（エキパイではない）で使用しましたが剥がれは今のところ無いです。
海外の耐熱塗料など色々なメーカーの物も使いましたが、現状これが最適で使用しています。
他の耐熱塗料より若干高めなのが難点ですが。商品の満足度は満点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ほとんど分からない位になります。 ステッカー貼ってる辺り。
地震で右側カウルにヒビが出たので、補修で。
車用のタッチペンです。車体はクラリスシルバーとなってますがその色は有りませんでした。という事で近い色を探す事に。
こういう時は同じメーカーの同じ系統の色を探すのが一番、そしてこの色にしました。
①まずは、ヒビをカウルの裏側からアセトンを流し込みヒビを接着。
②表側をペーパーで均一に慣らす。
③軽く表面にサーフェーサーを拭いて、３０分くらい放置してペーパーで均一に慣らす。
④タッチペンで少し盛り上がるまで塗布。
⑤1週間乾燥、ペーパー、コンパウンドで慣らし、仕上げで完成。
もちろん脱脂は必須です。
良い点
●スプレーより簡単に補修が出来る。
●細かい範囲の補修に向いている。
●手間をかければ、なかなかの仕上がりになる。
●安価。
悪い点
●細かい範囲の補修にしか対応しない。
●作業の丁寧で仕上がりが変わる。
難しいのでは無くて、手間暇という言葉が合ってる感じです。
実際、プロの方もタッチペン使う場面もあるので。使い方次第。
自分で手をかけた相棒はまた、可愛いもんですから。
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