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4.0/5
ブレーキのメンテのために購入しました。
チューブから出しやすく、グリスもペースト状で使いやすかったです。
もう少し安ければとは思いますが、他のグリスと使い分ければなかなか減らず長く使えるかと思います。
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4.0/5
整備後の手をしっかり洗ってくれます。
しかし、その後の匂いが微妙に臭いです。
気を使って匂いを付けてくれているんでしょうが、娘から言わせたら「くっさ~！」だそうです。
残念！
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4.0/5
カウルバキバキになる旧車には必需品ですが、いかんせん値段が高すぎる。
量自体も少ないし。
この値段なら、容量が倍くらいじゃないとつらいですね。
ぜひご検討願います。
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4.0/5
ボルトを緩めたりワイヤーに注油したりとこれ1つでいろいろ使えます。
556では緩まずこれを使ったら緩んだということが何回もあったので性能的には申し分ないかと思います。
もう少し安ければ惜しみなく使えますが、この値段だとケチケチ要所要所で使わざるを得ません。
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4.0/5
プラリペアワンセットで購入すると私の場合、必ずリキッドが余りますが、長期保管しているといつも間にか蒸発しています。
今回は蒸発する前に粉のほうを大容量で購入しましたが、当然、今度はリキッドが先に無くなりました。
「大容量リキッド、粉セット」がもう少し安くなれば最高なんですが。
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4.0/5
毎週バイクを磨いておりますが、この値段なら思う存分使えます！少量できれいになります！注文してから届くまでに10日以上かかったので星をひとつ減らしました。
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スピードメーターケーブルの給油に使用。
信頼できるラベンの製品。
ただケーブル類の給油に関しては他のグリスやオイルでも代用可だと思います。使用頻度も少ないし。
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4.0/5
長年車で愛用しています。バイクでも使えればいいんですが何分PP外装のオフロード車なので使うところがありません。
車での使用感は簡単な塗りこみで水垢などの汚れも取れ本当にピカピカになります。塗装面やメッキ部が多いバイクならば最高の結果を出してくれますよ。
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4.0/5
仲間内で「フケが良くなった」と評判のよいフューエルワンでしたが。それ以外にもタンク内のサビの発生を抑える効果があるということで、去年の秋から冬眠中のヤマハGT50のタンク（一年前にサビ除去＆コーティング済み）に保険の意味も兼ねて投入してみました。
現在、サビの発生の気配もなく、キャブレター内部も綺麗でした。
暖かくなってきたので、実走を重ねて走行による効果を試してみたいと思います。
タンク容量の小さなオートバイはついつい適量以上に入れてしまいがちです。メーカーの説明によりますと余分に入れても効果は変わらないそうですので、百均などの安い料理用計量カップなどを使用して無駄なく使いましょう。
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4.0/5
K＆Nエアフィルターにリプレイスしてから6、000km走行したのでメンテナンスを行った。
このボトルではノズルの可動部から少量ですが漏れ出すので気になる方は別ボトルに移して使用される方がよいかも！
動画説明を『K＆Nエアフィルタークリーニング手順説明ビデオ』で検索するとご覧出来ます。
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