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リピートしてます。
今回はK＆Nエアフィルターのメンテナンス用クリーナーとオイルの購入に際しての購入金額調整に一本購入。
性能も申し分なしです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
リピートしてます。
今回は、K＆Nエアフィルターのメンテナンス用のクリーナーとオイルの購入に際して購入金額調整に一本購入。
クリーナーとしての性能も申し分なしです。
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4.0/5
ブレーキ整備の一環でキャリパーピストンの揉み出しを行っている方は多いと思いますがピストンノ洗浄、ピストンシールに負担をかけずにピストンを押し戻すにもブレーキフルードと同じ成分を利用しているので安心です。
フロントフォークのシャフト清掃には通常はシリコンスプレーを使っていますがオイルシールの洗浄などもする得などはこのスプレーを使用しています。
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4.0/5
前回も1度購入しました。リピートです。汚れを落とす性能としては申し分ないと思います。値段と量も相応しい物だと思います。ただ、付属のブラシはあまり使えないですね。おまけ程度かと。
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プラスチック系の外装にきちんとツヤを出したくて買ってみました。
○良い点
・これ1本でほとんどの部分に使用可能、部位によって複数のワックスを
使い分けていたのを減らせる。
・肝心のプラスチックのツヤは、ギラついた光沢でなくしっとり自然なツヤ。
・色が透明なので成分がキズ等の細かい隙間に残ったりしない。
・少量で非常によく伸びるので付け過ぎなくても大丈夫。
・細かいスリ傷なら埋めてくれる効果もアリ。
×悪い点
・価格が高い（でも一回の使用量が少なめで済むので極端に悪いわけではない）
・コーティングとしての持続性が弱い（激しい雨に濡れると落ちてしまう感じ）
□使用上のポイント
・ウェスはマイクロファイバー系を使うと良い。
・汚れがひどい部分、スリ傷を消したい部分には直接吹きかけると可。
・一度に塗りすぎると磨き上げるまでの時間が長くなるのでほどほどに。
・塗りこみ用と磨き上げ用の2枚のウェスを使うと時間短縮になる。
ワックスはそれこそ星の数ほどあるので、自分好みの一品に出会うのはなかなか困難ですが、どれを選べば良いか
迷う場合は是非この製品（まずは小さいボトルの物）を使ってみて判断してみると良いでしょう。
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万能と書いてあったので購入しました。なんでもいいと思って買ったので性能やコスパは度外視です。
アクスルシャフトやブレーキのタイコなどに使っていますが、不具合なく使えています。
軽整備しかできないしサボりがちですのでぜんぜん減りません。買ってから2年ほど経ちますが3割ほどしか減っていません。
なくなったらコスパを考えていろいろ考えてみたいと思います。
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4.0/5
チェーンの掃除に使いましたが効果は十分です。
ただ70mlではすぐになくなってしまうので大きいサイズを買った方がコスパがいいです。
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4.0/5
セーム皮よりも作業性に優れており、丈夫だしよく水も吸い取ります・・・が、ちょっと小さすぎませんか？
ハンカチぢゃ無いのだから、もうちょっと作業する人の身になって作りこんで欲しいところです。
サイズが小さい事以外は文句なしです。
2枚同梱はいいから、同じ切れ端の量で1枚ものを売ってください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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一年間放置したバイクを始動したら、エンジンはすぐかかったもののアイドリングが不安定で、走行中追い越し加速でスロットルを開けるとボボボッとガス欠のようになり加速できない症状になりました。ガソリンが劣化して燃料ポンプやインジェクターに詰まっているような感じです。10万円くらいかけてオーバーホールするしかないかと落ち込んでいましたが、藁にもすがる思いでフューエルワンを入れてみました。ネットのインプレでは1~2本で効果が出るという記述もありましたが、私のバイクは重症だったようでなかなか改善せず、もうダメだろうとヤケクソになりつつも半年以上使い続けていたら、なんと治ってしまいました。結構入れたので1万円以上は使いましたが、修理よりはるかに安上がりです。
300CC入り一本でガソリン30Lなので、バイクだとそのまま全部入れるわけにはいかず、しかも容器の形状が細長いので、バイクのタンクに入れづらくこぼしてしまいます。私はホームセンターで半透明の油差しを買ってきて、それで計量しながら入れています。できれば「ウコンの力」くらいの小瓶でガソリン10L用を販売してくれると便利なのですが。
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洗剤ですが、汚れの落ちはチェーンクリーナーと差はないと思います 中身がどれだけ残っているかすぐにわかるのも地味に助かるところです。ガス式では中身を最後まで使えないこともありますが、これは無駄なく最後まで使えそうです。
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