タンクバックを購入したので少しでも傷防止になればと思い購入しました。
やり方は簡単で普通のワックスのようにするだけです。
ただ施工後は7時間位、埃などが付かないように養生する必要があるので出かける前にはしない方がいいかも。
次の日の朝に見たのですが光輝いています。
ツルツルです。
そしてタンクバックのマグネットもツルツルで滑ってしまいます。
どれ位もつのかは分かりませんが、洗車する毎にやったとしてもタンクだけなら無くなるまで結構掛かると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】安さと容量の多さ、ブランドのものという安心感。
【実際に使用してみてどうでしたか？】注油するノズルが欠陥品だったのかポタポタ垂れます笑　あと汚れはきれいに落ちるのですが妙にさらさらで乾くのがむちゃくちゃ遅かったです。僕は乾くまでまってルーブをさしました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】しゅっとするだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ホイールやスイングアームにかからないようにダンボールなどで養生したほうが良いでしょう。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】あまり時間が無い人は乾くのが遅いので注意ですね。
【期待外れだった点はありますか？】ノズルです。中身がいいだけに残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】乾くのがもうすこしはやかったらいいですね。後ノズル。の改善。
【比較した商品はありますか？】ラヴェンのクリーナーやヤマハのもの。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須

使用後のインパクト・目立ち度ですかね？

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須

ペン先が、装着の際、丸型と平型の選択ができ、パターンにあわせやすく、塗りやすかった。
一度塗りの際は、全体に塗る事を重視し、
二度塗りで、仕上げる様に作業をしました。
アップ写真の、
左側が、二度塗り仕上げ
右側が、一度塗りの状況です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意

パターンによっては、細い部分があり、ペン先が入らなかった所もありました

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意

力を入れずに塗る事が大事。
重ね塗りを前提にするので、リラックスして行う事を心がけましょう。
私は、ペン先1本をバサバサにしてしまいました。

【期待外れだった点はありますか？】必須

今回、ピレリのエンジェルST　リア190/50/17　に使用しました。
タイヤサイズも大きいし、ツーリングタイヤなので、パターンも多いです。
二重塗りを前提にしている商品なので、1本で間に合うか不安でしたが、やはり、ちょっと足りませんでした。
下塗りは余裕でいけますが、仕上げの二度塗り目が残り2.3溝で、出が悪くなり無理やり仕上げた。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須

容量をあと少しだけ増やして欲しいです。
残りの2.3溝分だけで、もう一本購入は・・・

【比較した商品はありますか？】必須

なし

【その他】任意

使用して思いましたが、書きやすく、はみ出しても、すぐに拭けば、OKです。はみ出しも気にならいので、使い勝手はかなり良いです。
パターンの多いタイヤに使用する際は、2本購入しておくと、安心です。（ツーリングタイヤ）
パターンの少ないタイヤに使用するなら、1本でも十分だと思います。（スポーツタイヤ）
二度塗りすれば、発色も良く、個人的には、満足しています。
ただ、ちょっと値段が高いかな？

耐久性は、これからなので、どんな報告ができるか楽しみです。

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MT-09に入れました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
時々ですがエンジンを切った直後に再度エンジンを掛けようとするとなかなかエンジンが掛からない症状が出てしまい、実用には問題ありませんが気分的に宜しくないのでネットで調べてみた所、某巨大掲示板にフューエルワンを入れたら再始動性が改善したと書かれておりましたので試しに入れてみる事にしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
MT-09のガソリンタンクの容量が14Lなので140ml入れるのが正解なのでしょうが、1％以上入れるとカブるとあったので100ml入れました。
エンジンを切った直後の再始動性は向上しました。
あまり高回転まで上げる事なく走っていたので汚れが溜まっていたのかもしれません。
燃費については都内をダラダラと走行していて平均14/Lから16/Lだったのが17/Lから18/L程度まで良くなりました。
パワーアップや加速感の向上は残念ながら体感できませんでしたが、再始動性が良くなっただけでも満足です。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段の割に量が少ないと感じました。もう少し量があれば買いやすいと思います。

【比較した商品はありますか？】
SUPER ZOIL フューエルチューナー
フューエルワンと同じような効果の製品のようなので迷いましたが、今回はワコーズのプレミアムパワーも一緒に購入しましたので、同じメーカーの物で合わせた方が良いと思い候補から外しました。

【その他】
燃費と再始動性が良くなったのは驚きました。
今後も定期的に使用をして効果の程を更に見極めていきたいと思います。

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基本雨の日にバイクに乗る事はないので、
雨天時での使用はわかりません。

シールドに付いた虫等の汚れが取れやすくなったかなという程度です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前液体時から使用している商品なので迷わず購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前は液体でしたが、粒状にかわってからはキャップ1杯で洗浄できるので、スポンジがへたるまでなくなりません。
液状に比べあわ立ちが少ないですが、バッチリ汚れは落ちます。
【期待外れだった点はありますか？】必須
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】改善点はありません。個人としては液状が好みなのですが、粒状にしたことで液状の数倍は使用可能となってます。
【比較した商品はありますか？】
この商品、一択です。

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オイルとセットのメンテナンスキットのクリーナーだと容量が足りないということだったので、容量の大きい方を選んでみました。

エアクリーナに吹きつけてみるとすぐにオイルの赤紫色が垂れ出てきて、30分放置後に水で洗い流すとほぼ奇麗になりました。

エアクリーナ自体が、初めてのクリーニングなので指示通りでやってみましたが、2回くらい繰り返しても良かったかもしれません。

しかし、肝心のエアクリーナがなかなか乾かない。
天気が良い日に下にウエス等を敷いて、約半日かかりました。
エアクリーナメンテは、時間があるときにやらないといけませんね。

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K＆Nのフィルター初めてのメンテにトライ。

このオイル塗布が不安だったけど、外気を吸い込む側から、ちょんちょんと点付けするようにするとじわじわと染み込んでいき、1時間もすると反対側も色づき始め、その後放置しておくと十分色が付いていたので全体に回ったようです。

当日作業でそのまま車両に搭載して試走まではいきそうにないので、時間に余裕がある時に作業したいですね。

物自体は、垂れにくく使いやすいと思いました。
ただ、黒ボトルは塗布した量が良く分からないので、やはり白ボトルの方が良かったかもしれません。

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カラー：キャンディバーントオレンジ
純正カラーコード：17L
MCペインターナンバー：K50
商品番号：92611

（上記の商品のレビューです。）



【何が購入の決め手になりましたか？】
キャンディーバーントオレンジの補修用の塗料無いかなー・・・と探して検索してみても出てこない。
バイク用であればここしか無いと、デイトナのHPやカタログを探してみても見当たらない・・・ふと、目に入った新商品紹介のカタログを見てみると・・・あった！ありました。
値段もニッチな商品ながらいつもの価格。即ポチりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
※少しずつ塗ることをオススメします。
これを先に書いた理由は、スプレー塗料なので仕方ないんですが、塗料の粒子が大きいため塗りにくい細かいところを塗っているとどうしても濃ゆくなる部分ができてしまいます。

【期待外れだった点はありますか？】
いつもどおりの性能のMCペインターだったので期待はずれな部分はありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スプレー塗料なのでどうしても粒子が荒くなります。
細かいところを塗るためにも、既存の色より薄くしてもらえませんかね・・・。
タンクのような単純な形であればささっと塗れていいんですが、カウルとなると難しくなるので重ね塗りしやすいように薄くしてもらえると難易度が下がります。

【比較した商品はありますか？】
デイトナさんしか取り扱いがないので(一応海外メーカーであればあるんですが価格が高い)比較したようなメーカーはありません。
むしろデイトナさんが取り扱いしてくれているので助かりました。

【その他】
色の組み合わせ：K50+C34+クリア
塗装するものの色が極端に明るいものでなければ上記の組み合わせで十分です。
(キャンディーバーントオレンジの上から上記の組み合わせで塗れます。)

クリアはもちろん2液性ウレタン塗料が一番ですね。

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　バイクに固形のワックスは使わない主義で、いつもはスプレーワックスを使用しています。
　さらに上を目指し、スプレー式のガラス系コーティングに挑戦してみました。

　本当に簡単で、スプレーしてタオルで拭くだけ！

　伸びが良いのでムラになりにくく、拭いたあとはピカピカ、撥水の効果は一度雨に濡れると薄れますが、汚れもつきにくく、綺麗なタオルで拭くだけで綺麗になりました。

　ちょっと高価ですが、バイクはそれほど面積もないので、10回は使用できます。

　エンブレムなどの凹凸部分も、固形ワックスでは白く残ってしまったりしてしまいますが、泡状の液体ですので拭き残りもなく綺麗に仕上がります。

　

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