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4.0/5
シュッとひと吹きして塗り伸ばすとツヤツヤに
ベト付き感もありませんし、拭き取りムラもありません。
スクリーンは新品のようにピカピカ。
これなら洗車が楽ですね。
価格が高い方なので買う時はちょっと躊躇しましたが、インプレが高印象だったので思い切りました、買って正解でした。
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4.0/5
バイクを新車で購入したので、いつまでも綺麗に保ちたかったが、がラスコーティングは値段も高く、またDIYでやっても苦労しそうなそので、こちらを買いました。施工は簡単で車体は常にピカピカです。
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毎回、他の物を買うついでに買っています。
無いと困るので、常に在庫しておきたいですね。
洗浄力、乾燥の速さも満足するレベルでこの値段でしたら迷わず買うレベルだと思っています。
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GSX-Rのホイールのサビや汚れが目立つので、思い切って塗装することに。
密着性も良く使いやすいスプレーです。落ち着いたつや消し黒で、見た目も良くなりました。
ただ、ブレーキフルードやチェーングリスに対する耐性は未知数です。
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4.0/5
キャリアBOXの蝶番の部分が割れましたが、しっかりと接着（溶着）出来ました。ついでにトイレのフタが真ん中からヒビが入り、今にも二つに割れそうでしたが、こちらもしかりと接着されて本当に助かりました。
フタを取り付ける際に、少したわませないと入らなかったのですが、全然割れる事も無く、この商品の性能には驚かされます。
今まで諦めていた、プラスチック製品の修理は、今後はプラリペアで直したいと思います。
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4.0/5
カーボン・デポジットクリーナーとして有効なPEAを主成分としているので、WAKO'Sのフューエルワンと同等の製品です。燃料あたりの使用料が異なるため、もしかしたらこちらの方が濃縮タイプかもしれません。
SR400とVMAX1700で使用しましたが、体感的には変化ありません。ただ、PEAは確実に効果が実証されている成分なので洗浄性能は期待できます。オイル交換前に2~3タンクぐらい使って、その後オイル交換のような使い方が理想的かと思います。継続利用でスラッジの蓄積を抑制できるはずです。
以前はプラスチックボトルでしたが、金属缶に変更されたようです。何れにしても中身が見えないので、計量カップが付属してますが、できたら中身の見えるメモリ付きボトルになってくれればもう少し使い勝手が良いかと思います。
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グリスもワコーズを使用しております。
こちらの方ブラシもついてくるので、一本使用ごとに新品のブラシを使うようにしています。
チェーン洗浄前にタイヤを回しながら塗布しておけば、洗浄時に乾くことはないと思います。
案外使いやすいと思います。
洗浄力も問題なく、こまめに洗浄してやればチェーンのライフ保ちにも貢献できると思います。
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4.0/5
どんなに手入れをしていても、バイクの樹脂製パーツは経年変化によって劣化して白っぽくなり、みっともない。
SV650の黒いリアフェインダ-とレッツ4の灰色の樹脂部分が白っぽくなって、カルナバ系高級WAXをぬっても変化無し。アーマオールは安くて効果も有るが、ベタつくのと耐水性に劣り長持ちしないので、べたつきが少なく耐久性のある物として、この商品を選んでみた。
買ってみた商品を箱から出すと、中身はわずか10ml、添付のスポンジで塗り広げると、確かに白ボケが改善されて、新品に近いような見た目になった。ただし、塗ってしばらくはべたつきも残るので、完全に乾くには2~3日の間を置いた方がいいようだ。乾くとべたつきも減った。あとは耐久性があれば、文句なしだが、こればかりは半年ぐらいたってみないとわからない。画像はレッツ4の比較写真、濃い左が施工後、右が施工前。
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4.0/5
商品自体は使いやすいですが、軽い汚れまでにしか効果がないように感じました。
というのも、新品チェーンに交換した際の初期グリスを落とそうとこれを使いましたが、こすってもこすってもいい感じに落ちず、ほかの商品を使って汚れを落とすことに……。
ですが、これはあくまでも初期グリスのような物に対しての効果です。
一般的なチェーンルブであればこちらで対応できるかと。
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中古で購入したゼファー1100に使用して見ました。
走行距離はまだ大したことはない（メーターの走行距離と実走行が合っていればですが）のですが何せ二十数年前のエンジンですから少しでも長持ちしてくれればと思いまして。
まだ一度投入しただけですが効果の程は体感できていません。もう少し使いやすい続けて様子を見てみたいと思います。
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