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4.0/5
効果は確実にありますが、やらないよりはましという程度で、できれば毎日使いたいところです。それには少しコスパがわるいかなー。自分はメットをバイクに入れっぱなしのことが多いので、週1くらいの使用ですがまずまず満足しています。
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4.0/5
最近買ったksr2。
ぱっと見わからないが、近くで見れば細かい傷、錆が
ある。ちょっとした傷を隠すにはペンタイプなので
垂れることなく使いやすい。
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Used社外マフラー取付前にフランジ部分とマフラー接合部のメッキ部分に塗りました。商品説明にもある通りアルマイト処理されたところへは塗料の乗りが悪いですが、ペーパーがけしてからスプレーを拭くとなんとか乗ってくれます。あとマフラー接合部のメッキの少し錆びた部分へはざっと錆落とししてから錆止めも兼ねて塗りました。
メッキなので色は少し違いますが、クリアーやシルバーより発色が割とメタリックみたいで自然なイイ感じです。チタンカラーの耐熱塗料はなかなかなく狙い通りだったので良かったです。
耐熱温度も600℃と高く、優れモノだと思いますが耐久性と耐熱性は少し時間が経たないとわかりませんので☆は4つに留めておおきました。
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4.0/5
通勤用スペイシー100に使用。
アイドリングがきかず、暖機時や信号待ち時はスロットルから手を離せない状態でした。
パンク修理時にお店の人に薦められ投入。
嘘のようにアイドリングOKで変に気を使わず楽々です。
この商品はパワーアップと言うより初期性能に近づける商品みたいです。
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4.0/5
カスタム虎の穴で紹介されてたので買ってみました。
乳液っぽい感じで扱いやすくよくのびるのでスポークまでピカピカにできました。パークリでブシューとやるより簡単です。
外に蓋がないことだけが残念です。管理に気を使います。
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4.0/5
これまでMOTULのGL5 80W-90を使っていましたが、初めて純正指定のオイルへ交換しました。このオイルはFJRと新型VMAXにだけ指定されているオイルで、あまり店舗で販売されていません。なので、これまで同粘度のMOTULを使ってきましたが、信頼の純正オイルを使ってみようということで今回はこちらにしました。
【満足している点】
やはり何と言っても、専用とも言えるオイルなので信頼性では他の追随を許さないところでしょう。新車時にも入っているオイルなので安心です。エンジンオイルみたいに性能差が体感しづらいからこそ純正品の安心感は大きいですね。
【不満な点】
総評にも書きましたが、FJRとVMAXだけ向けのため、量販店で置いてるところが少ないです。急いで欲しい時には要注意です。
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4.0/5
バイクだけではなく自転車にも使っており大変重宝しています。値段は高いですが、いろいろなところに使えるので1本あると便利だと思います。
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3万キロを超えたので色んな人の評判が良いこの商品を選び、フューエルラインやインジェクターの清浄効果を期待して購入。内容量が見えないので、添加量を守るのが難しかったので星は4つ。添加後はレスポンスが良くなった気がする程度かなと思う。
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4.0/5
今までチェーン掃除の際は缶入りのスプレータイプの溶剤系チェーンクリーナーをよく使っていました。
それでも綺麗に落ちるのですが、流れ出たチェーンの汚れがスイングアームやホイールについて乾いてしまうと黒い汚れとなり、なかなか中性洗剤で水洗いしても落ちないので、本商品にチャレンジしてみました。
結果、水で流れてくれるので非常に使い勝手がいいです。
また、今までの溶剤家チェーンクリーナーは最後に拭効あげないとメッキチェーンでもくすんでしまってましたが、この商品は吹いて少しおいて、ブラシで擦って水に流すだけでピカピカになります。
Oリングにも優しいそうなのでこれからも使っていきたいのですが、もうちょっと価格が安くなればなぁ…と思いますので★4にしました。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】ブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】回転が良くなる。良く浸透する。飛び散りが少ない。
【期待外れだった点はありますか？】容量が少ない。大きさは、明記してあったがCRC556位の缶を、想像していた。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてくださ？】無し
【比較した商品はありますか？】無し
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