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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
強烈なアンモニアの臭いがするうえに、目がしみてきます。
ただし、汚れを落とす効果は抜群です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
びふぉー
あふたー
コスパは良いとは言えませんが
ピカールより楽に光沢出せます。
写真はヨシムラステンマジックとの併用びふぉーあふたーとなります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
びふぉー
あふたー
値は張りますがエキパイにはコレ+ワコーズメタルコンパウンドで決まりな感じです。
写真は上記2種類の合せ技びふぉーあふたーとなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
チェーンの清掃やキャリパーの清掃、そのほかのメンテナンスに大活躍です。値段も安いのでガンガン使えます。形がもうちょっと揃えばいいかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
⇒軽整備（腰上）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
⇒はい
【使ってみていかがでしたか？】
⇒排気バルブを除いた部分のカーボンは、これでほぼ除去できました。
排気バルブに焼き付いたカーボンは全く柔らかくならず、削り落すしかありませんでした。（茶色っぽいのでカーボンでは
無いのかも）
【注意すべきポイントを教えてください】
⇒アンモニア臭もあまり気になりませんでした。
皮膚に付着した際に従来の物に比べて攻撃性が弱い様に感じました。（保護具が不要という意味ではありません。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
⇒サンデーメカニックが使用する分には充分だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
⇒バルブは一晩浸しておく必要があります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボンネットの裏側、エンジンルームをクリーニングしました。
10年分のほこり、油、排気ガス、雨水などが熱で焼き付いたがんこな汚れで真っ黒でした。
エンジンにバイクカバーをかけておいて、ボンネットの裏をマジックリンとブラシで掃除して、
水で洗い流して、乾かしてから、水垢一発で磨きました。
かなりきれいになりました。保護、ワックス効果があるそうなので汚れが付きにくくなることを期待します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
長年TWINAIRのエコじゃない方を使ってましたが、フィルターを完全にキレイにするためにはガソリンで洗浄後、洗剤で洗う必要がありちょっと手間。ガソリン臭いし捨てるのめんどくさいし。
ノートイルは売り文句どおり、専用の洗剤で1回洗えばキレイになる。洗面台で洗えるのも楽ちん。
フィルターオイルは赤い方を使ってますが、オイルの色が薄いためフィルターにどのくらい染み込んでるかが分かりづらい。まぁこれは慣れかな。はじめはアルコールのニオイが強くておどろいた。
フィルターオイルとしての性能はいいと思います。砂埃だらけのコースを走ってフィルターが毒キノコ状態になってもキャブに砂埃はまったく行ってないので。
ちなみに容器は使いやすくない。自分はプラスチック製のオイラーに入れ替えて使ってます。
あとこのフィルターオイルは分離するんで塗布前によく振って混ぜましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NISSAN MARCH 12SR にも投入。
※ 某ューエルワン：燃料20-60Lに1本を使用
※ F-ZERO：燃料30-60Lに1本を目安に
（上記２製品の内容物の色は黄金色です）
※ ヤマルーブ 200ml：5リットル毎に本品15ccを注入
（ヤマルーブは粘性のある透明色）
某ューエルワンを 20L タンクに１本 200cc 入れるとして F-ZERO ですと半分の 150cc を入れれば OK ではないか。
F-ZERO ですと、２回分有ります、ヤマルーブ 200ml タイプでもおおよそ２回分あります。
F-ZERO と ヤマルーブ 200ml では液体の性質と濃度が違うのかもしれませんが、両方お得です。
我が愛車の FZR1000 には ヤマルーブ 100ml を１本投入しておりますが F-ZERO 300ml も１本投入した事がありますが、アクセル全体が軽くなってパワーダウンした感はありましたが、燃費は変わりませんでした。
我が四輪愛車 NISSAN MARCH 12SR の 40L タンクに F-ZERO を１本投入すると若干低回転時にノッキングします。
F-ZERO を 20L タンクに適量を入れるとすれば、約３回分はあるでしょう。
尚、都市伝説と致しまして、冬季に乗らなくなったバイクの燃料に、この類の商品を投入しておけば、燃料が傷まないと言った事も聞きましたので、実践しております。
動画は F-ZERO で調子の良くなった NISSAN MARCH 12SR CR12DE エンジンの猛烈（謎）な加速をどうぞ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性のあるノズル。
表題にもあります通り KURE 製品のスプレーノズルは壊れにくいです。
同社製品である KURE 556 なんて１度買うと１０年以上は持ちますが、ノズルは壊れません。
ホームセンター等で販売されている安いシリコンスプレーのノズルは、液体を使い切る前にノズルが壊れ、噴射時に液漏れを起こして使いにくいです。
動画はこの商品の他にラバープロテクトを使用しているキャブレターオーバーホール風景。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
アンダーコート使用前に。
カウルの塗装に使用致しました。
使用していない状態で、プラスチック樹脂に塗装すると、プラスチック樹脂から微量なりとも油が出てくるので、塗料が密着しないとの事、こちらをサフェーサー塗装前にでも吹き付ける様にしております。
塗装後にはデカールを貼り付けるので、デカールをホットガンにて温めて剥がす際に、塗装も一緒に剥がれない程強力に塗装されます。
420ml と容量も多いですしバイク１台分の塗装に使用出来ます。
動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。
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