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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
ボトルのイラストはブレーキを連想させます
キャップに筆が付いています
Made in Switzerland！
過去に何回か、さびて焼き付いて固着したマフラーボルトを外す際にボルト折れを経験しています。
もう嫌なので、自分で組む際はひと手間かけてカッパーコンパウンド（銅グリス）を使うようにしています。
自宅のガレージではWAKOSのスレッドコンパウンドを使っていて気に入っていますが、別の作業場用の工具箱にも常備したいと思い、今度はWAKOS以外で評判の良いコチラを購入してみました。WAKOSよりも安いし！
デイトナブランドですが、モトレックス製（スイス製）です。
耐熱性の高いベースのグリスに柔らかい金属系（銅なのか真鍮なのか）のパウダーをブレンドしてある感じで
ネジ山の隙間で銅の粒子がつぶれながらネジ山の焼き付きを長期間防止してくれるそうです。
マフラーのスタッドボルト、マフラージョイント部のボルト、マフラーのO2センサー以外にも、
ブレーキパッドのバックプレート（ここは、私は硬めのシリコングリスを使います）やスパークプラグにも使っている人が居ます。
パッケージがチューブタイプではなく、プラボトルのキャップに筆がくっ付いているのが良い。無駄が無くて便利です。また、黄金色のため塗ったところや量が分かりやすいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
全ての革製品にとって良い。
革ジャン、グローブ、その他の革製品にベタつかないし塗った後に艶がでる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのオーバーホールにあたり、各種ベアリングやワイヤー類のグリスアップ用に購入しました。
【購入の決め手】
価格が安かったことと大容量なため、買いなおしたりする必要が無いことが良いなと思いました。
また、インプレッションの評価が良かったことも決め手になりました。
【使ってみた感想】
まず届いて見てみたら想像以上にデカい！他の人も書かれていますが、普通の人なら一生分あるかもしれません(笑)
ちょうどクラッチワイヤーの交換をしたので届いた翌日使ってみましたが、かなり粘りがあります。けっこう持続性もありそうで期待できます。
これまで工業用の適当に買ったグリスを使用していたので、それに比べると圧倒的に良さそうです。
青い色がついているので、塗布箇所が分かりやすく、万が一意図しない場所についてもすぐにわかるので拭き取る際に楽です。
【比較した商品】
他のメーカーさんのベアリング用のグリスなどと比較しました。
価格、容量、インプレッションの評価を参考にし、購入しました。
【総評】
皆さんインプレッションでやたらとデカイと書いているなと思いましたが、確かに想像以上にデカかったです(笑)
使った感じも粘りがあり、性能としても良さそうなので大満足です。無くなることがあるかは分かりませんが、無くなったらまた買いたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ボアアップキットを組み込む際の組付けペースト代わりに使用しました。とりあえず吹きまくりました。
ほかにブレーキレバーのピボットやその他可動部にスプレーしています。
あとはたまーにですが、プラグの焼けをチェックするさいについでにシリンダーにスプレーしています。長持ちすればいいなという期待と、オイルに入れるゾイル買うのは高いしなーという考えからです。
【使ってみていかがでしたか？】
他の潤滑剤よりも粘度が高く、まとわりつく感じがあります。より効果がありそうな気がします。
かぴかぴさびさびになってしまったカブのチェーンに吹いてもみたのですが、吹いている途中から抵抗がなくなり、スムーズにまわりだしたのには驚きました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパもいいし、表面改善剤が入っている商品はほかにないので比較できません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンメンテでは必須で、簡単に汚れが落ちます。これに慣れるとガス式のクリーナーは使ってられませんね。
スプレーボトル、泡ボトルで使い分けることで使用量も節約でき、作業効率も上がります
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬眠前のガソリン劣化対策に使用。春の乗りだし時に問題なく始動します。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
某有名メーカーの燃料添加材と変わらず。好みの問題でヤマハが好きならオススメです
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
本当に簡単に落ちました。水で洗えば完全にはきれいになりませんが大体落ちます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普通のシャンプーです。量も多く長持ちしそう。
ただチェーンルブ汚れは落ちないので、そこは別の対応が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロード遊びをしていて頭を悩ます洗車、特に走りおわって乾燥した泥汚れは中々やっかいで高圧洗浄機で取り切るのは難しいです。
洗車グッズの話を仲間としているときに、ダートスコートのことを聞いて半信半疑で購入。
原液だと濃度が高いので希釈して使うらしいですが、面倒くさいので原液をドバドバかけて洗車してみるとかなり泥がとれました。
水でザーッと洗ってからダートスコートをスプレーしてスポンジ等で軽くあてるだけ。
プラ部分の長年たまっていた茶色も少しきれいになってリフレッシュできました。
洗剤でそこそこ値段がしますが性能的にはかなり満足度が高いです。
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