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オイルクーラーを取り付け、テスト走行後に各部確認したら、取り出し口付近からオイルが漏れてるではありませんか！(-.-)ポタポタ垂れている状態ではなく、滲み程度なのでジョイント部分は次のオイル交換時にシールをつければ良いとして取り出し本体接続部のシールはないので、急きょ液体シールを買いに…(^_^;)
当初エンジンブロック等のシールで使用するMH218を買おうと思いましたが液体が朱色なので見た目に目立たない透明シリコンタイプのMH508に！耐熱温度幅も-50℃~200℃まで対応との事なので購入しました。まだ乾燥中で漏れ確認しておりませんが、山盛りに塗っても自然と薄くなって行きます。かなり細かい部分まで浸透しているようですね。全面から見える部分なだけに極力目立たないこの商品はオススメかもしれません。後は効果ですね(^.^)
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4.0/5
使いやすく、よく伸び、艶も出ます。
滑り止めの性能に期待して使ってみました。Gパンを履いて乗ってみたのですが、かなり改善されたと思います。ベトベトした感じではなく、シットリした感じになります。
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汚れはしっかりと落ちてくれます。個人的にはスプレー缶タイプでは無いというところも気に入っています。価格も安いので良いと思います。
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汚れはしっかりと落ちてくれます。個人的には容器がエアゾールじゃないところも、微妙な加減がしやすいと思うので良いのではないかと思っています。
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4.0/5
レストア中のバイクをオールペンするにあたって必要だったので購入しました。局面も自分の思った通りに貼れるので大変満足です。ただ、最小半径の4cmの局面を作ろうとするとカーブの内側が浮いてしまいます。塗る直前に気づいてローラーでのしてから塗ったので良かったのですがそのままだと折角の局面が悲惨なことになります。
気をつけてください。また、バイク一台のマスキングをするならば10mでは足りないのでもう一つ買うことをお勧めします。
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初めて使ってみましたが、インプレッションにあるとおりエンジンが軽くなったように感じます。
愛車のSRも走行距離が約二万キロを超えたので物は試しに使用しました、効果を実感しましたもで、また購入しようと考えています。欲をいえば本商品は、ガソリンに対する投入割合が示されておるので容量の測れるメスシリンダーのようなものがついてくるとベリーGOODでした。
値段と性能、効果を考えて四つ星としましたっ。
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今回カウル割れの誤魔化しと、飛び石による塗装欠け及びタンクの錆消しに購入しました。
私の12年式のNinja250Rとはばっちり色が合いました。
写真はタンクにカウルが当たる部分の錆があったのをコンパウンドで軽く擦ってから(錆は落としてません)3回重ねて塗ったらこのレベルの仕上がりになりました。(クリアは塗ってません) 上からクリアを上塗りしたほうが耐久性、見た目は良くなりました。
大きいカウル割れの補修にはパテ、プラサフ、クリア塗料など他の補修材が必要になると思いますが、傷消し錆消しにはこちらの商品で十分です。
私の思い込みだったんですが思ってたより容器が小さく容量が少なく感じてしまったので☆4にしました。
蓋の裏に筆がついてるタイプです。
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4.0/5
グリップ交換のため、購入しました。
ジェル状なので、垂れたりせず使いやすいですね！
写真はグリップ1セットに使ったあとのチューブなのですが、あと2セット位は使えそうな量が残っています。
次にグリップを交換するまで、保管しますが、固まらなければいいと期待しています。
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4.0/5
耐水ペーパーで水研ぎするのに使いやすそうなので試しに購入してみました。ペーパーのように直ぐにだめになってしまわないので作業がはかどります。価格差を埋めるぐらい長く使えるとよいのですがそこまではまだわかりません。
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先日購入したリトルカブ。
年式も古いためサビが結構目立ちます。
ダメもとでこの商品を購入してみました。
メッキの点錆び部に使用してみました。
症状が重いのか綺麗には取れませんでしたが、周りのメッキがはがれることもなくサビにだけ効いているのは実感できました。
黒い点となっている部分が、取れて穴は開いてしまうのですが見た目は以前より良くなりました。
本当は同時にメッキングを購入した方がいいのでしょうが、高価なのであきらめました。
商品としてはいいのですが、いかんせん価格がちょっと高いです。
3000円位で少量づつのお試しパックみたいなのができると試しやすいとおもいます。
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