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5.0/5
いつもは固形のワックス、シュアラスターで磨いていますが1度は使用してみたいと思い購入しました。早速使用してみましたが施工も拭き取りも簡単で艶も申し分ないです。後は耐久性が楽しみです。
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いつもこいつは手放せません。
虫の死骸も一発で落ちます。金属の光沢もつやっつやになって復活します。
写真のホイールは5年落ち、走行36、000kmの車体のホイールですが、パークリで油を落としてプレクサスでふき取るとここまで艶がでます。
そのあとしっかり乾拭きせずにいると、表面に細かいほこりが付着しますのでしっかり柔らかいウエスなどで乾拭きをしましょう。
プレクサスで磨き上げると、次の掃除のときも楽々なのがより便利。
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他にもいろいろあるようですが、こちらはツーリングバックのメーカーでもあるMOTOWNさんの製品です。
出掛ける前にシュッと一吹きしてから、ウエスで仕上げます。
艶が深くなり、私は結構気に入ってます。
本当は、一度ふき取り乾くころもう一度拭いてやるとGOO!みたいですよ。（笑）
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ブレーキのオーバーホールにはなくてはならない商品です。
チューブ式のクリーム状の製品より圧倒的に使い易く動きが良くなります。
ピストンとシール部分にひと吹きしますが、ピストン表面が汚れていたり錆びていたりでは全く意味が無いので徹底的に表面を綺麗に滑らかに仕上げてください。
サビ、傷が酷いようなら手遅れだったと諦めて新品のピストンを注文しましょう。
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さっそく本革のグローブと合皮のブーツに塗ってみました。どちらも艶が出てピカピカになりました。ブーツは買ったばかりですが新品時よりさらに艶が出ます。グローブは雨に濡らしたり手入れはハンドクリームだったりで最近革がごわごわになり長時間使用すると手が痺れてハンドルを握っているのが辛くなっていましたが、クリームを塗ったらすっかり柔らかくなり先日のツーリングも手が痺れることはありませんでした。
もっと早く購入すればよかった。
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4.0/5
色々なところで見かけるワコーズのフューエルワンですが、
これを使うことによって、燃費の向上ですとか、エンジン内部のカーボン除去ができ、良質な状態でエンジンを保つことができるようになります。
似たようなパッケージでプレミアムパワーというのがありますが、あちらも同じような機能に加え、パワーを出すといったものに対し
こちらは完全エンジンのクリーニング寄りの商品となっています。
確かに燃費が良くなっていると思うので、入れてるとエンジンが長持ちする？かもですね！
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最近、サスの動作に伴いキーキー音が煩くなって気になってました。
OHも考えましたが記事を読むと自分でやるには大変そうなので代案を探して、これを見つけ試してみる事にしました。
とりあえず一時凌ぎでも音が静かになってくれれれば嬉しい限りです。
金属面を柔らかい布で拭き取り、薄く塗り、また布で余分なグリスを拭き取るという方法でやりました。
完全に音が無くなったというレベルではありませんが大夫良くなりました。
効果がどの程度続くか不明ですが、定期的に塗る事でサスを長持ちさせる事に貢献できそうです。
これからも使ってゆきたいと思いました。
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5.0/5
最近は、ガラスコーティング系が人気のようですが、いやいや、従来のワックス・フッ素系のポリッシュも実力は高いと、改めて感じました！
私も、NinjaH2の特殊塗装にガラス系コーティングを施工しましたが、どんなに強固なコーティングでも限界はあります。
例えば、プロが施工したとしても、永久保証ではありませんよね？
オートバイという、ある意味特殊な乗り物が置かれてい環境は、想像以上に過酷です。 風雨、砂塵、紫外線、さらにはオーナーである私たちの乗り方によっては、ライディングウェアなどで擦り傷が付いてしまいます。
ミュージアムに保管するのなら問題は無いのかも知れませんが、一般的には、どんなに注意していても、完全に避けることは出来ません。
私も、ピカピカのタンクにライディングウェアで擦り傷を付けてしまいました。残念に思っていたところ、以前愛用していたACTIVE塗装面メンテナンスキットがガレージに有ることに気付きました。
一応、ガラス系コーティング済みでしたの「これでダメなら諦める」くらいの覚悟の上で使用しました。
すると驚いた事に、なんと！モヤモヤした擦り傷が跡形もなく綺麗に！
ガラス系コーティング最良のフラシーボ効果に陥っていたのは、自分自身でした。
ACTIVE塗装面メンテナンスキット、実力はとても高いですね！傷消しフッソコート+輝き出るモンデ+マイクロユビクロスの、トリプルセットのコンビネーションです。
それぞれのケミカルの実力はもちろん、特に磨き用マイクロユビ
クロスが良いんですよ♪
グローブ形をしているので、手仕上げ感が最高です！ピンクの面が磨き用、グレーの面が仕上げ艶出し用、それぞれ繊維の編み方が考慮されて作られています。しかも、洗って繰り返して使用しても、ほとんど性能は変わりません。
ちなみに、スクリーンも磨ける優れた性能を持ち合わせています！実際に、ZZR1400のスクリーン磨きの仕上げに使用（車用ヘッドライトポリッシュを併用）しましたが、全く問題ありませんでした。
綺麗に仕上げるコツは、ゴシゴシ擦らず、一方方向にスイスイっと、なでるように使います。
メンテナンス同様「こまめに焦らずキッチリ」が一番効果的だと思います。
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4.0/5
スプロケットを止めているスタッドボルトが固着しており、他の潤滑油を使用しましたがビクともせずに悩んでいたところ、以前から気になっていた当製品をためしてみました。
結果から言うと良く浸透し無事に外すことができました。その他にも使い道がたくさんありますのでメンテナンスする人は1本買って損はないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
もうずっと愛用品。
オイル交換前のタイミングの6ヶ月に1回投入してます。
マフラーから白煙が出てたことによりコレは効いてる(と、思う)し、精神的にも何か良い。
けど半分だけ入れたいときに残量がわかりにくい。
今回はモクモク出なかったけど。
前回とはエンジンオイル違うのって関係あり？？
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