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ケミカルのインプレッション (全 7657 件中 4301 - 4310 件)

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cr110さん(インプレ投稿数: 449件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

これ以前はタミヤのポリパテを使っていましたが、少し高価なのでこち
らにしてみました。
基本的にはタミヤと同じような製品なのですが、soft99の方が硬化後の
硬度はやや硬めで鉄相手だと研削しやすいです。

色はやや濃い目のクリーム色で、パテを当てたところが分かりやすくて◎。
ここらへんタミヤもブルーが強いホワイトで見やすいです。
ロックのパテだと見づらいときがあります。

安価といえど板金用缶入りポリパテよりは高いわけですが、FRPをよく扱う
私ですら缶入りポリパテを買って使い切ったためしがありません。
4~5年でカピカピになるので保存性も悪い。
チューブ入りのこれは5年超でも使えてしまうし、この程度の量のものが
結果として低コストになるんじゃないかなと思います。

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投稿日付: 2015/03/10 13:55

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やすさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX160 )

4.0/5

★★★★★

主に金属とゴムが接している部分へ使っております。
まず定番はブレーキピストンのもみ出し作業。
単純にもみ出しだけするよりもメタルラバーをシール部へ噴射したほうが調子がいいです。
噴射後、ピストンをもみ出しすれば、動きが渋かったピストンもスムーズに可動してくれるようになります。
バイクを整備する上で無くてはならないケミカルになりました。
値段が高いという人もいますが、これだけ有能ならば全く気にしません。

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投稿日付: 2015/03/10 12:28
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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

マフラーとエキパイのジョイントに使いました、取り付け後3000キロほど走ってますが排気漏れはありません。ここだけの使用なので、半分ほどは余ってしまいました。値段もさほど高価でないので、余りはしましたが満足してます。

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投稿日付: 2015/03/09 20:56

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 個人的に絶対的な信頼を置いている、『マックオフ』のクルマ用シャンプーが販売されていたので、購入してみました。

 さすがに、オフロードバイク用ケミカルを得意とするメーカーの商品だけあって、汚れ落ちは、抜群です!

 泡切れもよく、地球環境に配慮した成分で製造されていますから、安心して使用できます。

 容量の多さも大きな魅力です!

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投稿日付: 2015/03/09 15:59

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

タンク・フェンダーの塗装時に使用しました。塗装前の脱脂をする際に拭き取り用で購入しましたが、よく見ると細かい繊維のようなものが付着してしまうので気を使いました。

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投稿日付: 2015/03/07 21:25

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

メンテナンス・チェーン清掃のために購入しました。
容量が多いのですが価格が高いので★4つにしました。

性能面は全く問題なく使用できています。

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投稿日付: 2015/03/07 20:54

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かりさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR250 )

利用車種: TZR250

4.0/5

★★★★★

キャリパーのメンテナンス用に購入しました。ピストンを抜く前にスプレーして問題なくピストンが抜けました。ノズルがしっかり刺さらずに少し使いづらかったですが商品としては期待通りの物でした。

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投稿日付: 2015/03/06 00:02

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

サイレンサーと中間パイプの排気漏れが有ったので使用してみました。
厚塗り一発で漏れが治まり、3か月経過後も漏れは再発していません。
流動性が緩く、しっかりと密着してくれるのではみ出しや垂れることもなく、本当にパッキンという感じで密着してくれます。
硬化時間も早いほうなので作業が捗ります。

先日、再使用しようと蓋を開けたら、硬化して使えないことが多いのですが再使用出来たのには驚きました。
チューブの包装状態が良いのかもしれません。

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投稿日付: 2015/03/03 12:21
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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

ホットグリップ取り付けには専用の接着剤を使わないと、後々熱によってグリップがずれてきます。
ホットグリップ取り付けには必須ですね。
量はたっぷり2台分以上あります。
うまく使えば3台はいけるかも・・そのくらいの量です。

2液混合タイプの接着剤で、写真のように乳白色。
しっかり混合してグリップを接着し、一晩はグリップがずれないよう固定して触らない事が旨く接着するコツといえるでしょうか?
ガッチリ固定されて、以後グリップが捻じれてしまう煩わしさから解消されます。

プラチューブ先端の筋が入っている所で捻って切り開封するのですが、ねじ切った部分を捨てずに取っておけば残った接着剤のチューブに蓋ができます。
ですが、長期の保存は期待できません。
手早く接着作業を終え、蓋をして、チャック袋の口をしっかり締め、横にせず立てて冷暗所で保存すれば保管は可能ですが・・
いつの間にか蓋が割れてたり、漏れ出したりしてしまいます。
仲間と割り勘で購入して、一緒に作業を済ませてしまうのが最も適した使い方かと思います。

ヘラ等の付属品はありません。
ですが、身の周りの物で利用できる物はいくらでもあります。
自分は牛乳パックを開いた物と、園芸用のネーム書き用
の札(?)を使いました。
余談ですがこの札、結構便利に使えますよ。
接着剤を練り合わせて、ハンドルバーに塗りたくる用途などピッタリです。
同様に使えそうな物としてはアイスの棒なんか??
接着剤と共にお勧めです!

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投稿日付: 2015/03/03 01:09
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S.S-R750さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-R750 | X350 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

エンジンへの艶出し どういう物があるのか判らず、適当に液体ワックス掛けたりしていましたが この商品を見つけ 試しに購入しました

スプレーして 拭き取り、それだけ。
熱が入ると 被膜が固まるとのこと!

以前のバイクでカウルの中のエンジンは 何もしないで 長年乗って エンジンが小汚くなった経験があり これを定期的に行うことで ツルツルを保てればいいなと思います

洗車も楽になるなら一石二鳥
フルカウルのバイクでも やはりエンジンはきれいに保ちたいものです

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投稿日付: 2015/03/02 22:39
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