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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
すごいピカピカで、塗れたような艶になります。
ガラスコーティングでは出せない艶です。
ボディーを、シリコンオフなどで脱脂してからやると、すごい艶になります。
ボディーは乾いていても、濡れていても使用できます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
焼けたステンレスエキパイ、マフラー。
磨くなら、唯一無二のヨシムラステンマジック！
拭き残しは焼けムラになるので、気を付けてください。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大量に入っていて泡立ちもよく、さらに防錆剤配合なのでいうことなしです
キャップが計りになってて程よい分量がわかりやすいです
買ってよかったなと思います
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
濃い青色で薄く塗っても色が残るのでどこに塗ったか分かりやすく、チューブですので、使いやすい。
ホイールベアリングをパーツクリーナーで脱脂後に塗布。
空隙部の40%?60%を埋めるようにチューブで注入！
使いやすくおすすめです。
他の用途にも使えるので、一本持っておくと安心です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
いつもこれを使っています。汚れもよく落ちますし、長持ちするのがいいですね。500キロ走行毎にチェーン清掃をしていますが水で洗い流すのでチェーンの速乾性はありませんがきれいに汚れが落ちます。スプレー式のクリーナーも使っていましたけど値段が高いのがネックですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
25年位前にボルボのディーラーの展示車に使われていて営業の方にお勧めされました。
しばらくは他のケミカルを色々使っていましたが、このところやっぱりグラスターゾルかなと思ってきました。吹きかけて汚れが浮いてくるのでふき取るだけできれいになります。ガラスもボディも非塗装樹脂も問題ありません。プレクサスやFW1も悪くないのですがどちらも高く、FW1は水分との相性も悪い。耐久性はそれほどありませんが安いので頻繁に使えるし艶もよく出ます。匂いがありますがプレクサスよりは悪くない匂いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
ボルトナットがさび付いたりして外れなかった経験、力づくで回してなめてしまった経験は多いです。丁度近々サス交換を行う予定で、それが外れないことで有名らしく、先回りして発注しておきました。今までは某有名メーカーのどこでも売ってる防錆潤滑剤（あれですよ）を使っていましたが、ラスペネはそれと比較にならないぐらい良いらしい。ワコーズ期待しております！
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
バイクの写真見ても分からんですけど、これに入れています。オイルもリキモリ。
こういうオカルト商品って、どうなんでしょ？と半信半疑。しかしなんせ安いのとガソリンに混ぜるだけというお手軽さ。ドイツの会社の製品ならば、入れて調子が悪くなるなんてことはないだろうという安心感もあり、試してみました。最近オイルをリキモリに替えた、愛車のスピードツインでテスト。
使用はもちろん簡単。タンク開けて入れるだけ。走り始めるやいなや、違いに驚きました。なぜか振動ノイズが明らかに低減しています。オイルをカストロールからリキモリに替えた効果もあるかも、ですが。それで、以前はツーリングペースでリッター27キロ後半だった燃費が、同じようなシチュエーションで走ってリッター28キロ後半、もう少しで29キロに届くぐらい、明確に改善しました。効果が持続するかどうかは未知数ですが、もし500円でこんなに改善して、効果がある程度持続するなら、入れないと損なぐらいです。元々振動が少ないトライアンフのツインですが、それでもより滑らかにパワフルに回る感じになりました。リキモリの製品、良いと思いますよ！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めて湿式フィルターのバイクを買ったので試してみました。
砂まみれの状態でも、ジップロックで漬け置きして洗い流すだけで綺麗になるので満足しています。
他の製品を見てみましたが、値段と評価を見てみると別にこの商品のままで問題ないかなと思います。
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