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専用クリーナーということで購入いたしました
。
スプレーをかけると色が変わりますので分かり易いです。
この手のスプレーガンは張り切ってスプレーすると出にくくなりますので、落ち着いてスプレーしたほうがいいです。
ただ、この後水洗いしないといけませんので忘れないように。
簡単に汚れが取れますので便利かと思います。
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5.0/5
やや高いんですが、使いやすくて無駄が無いです。
高強度ですがちゃんと緩められます。
パーマテックスのリキッドタイプの中強度の製品も愛用していましたが、
こちらのジェルタイプの高強度の方が圧倒的にいいですね。
リキッド（液体）タイプは一杯出ちゃったり、流れてしまったり、不意に
手についてしまって困ることが多かったです。
しかもどういう成分か散りませんけど、ウレタンと焼付け以外の塗装を
ものすごい勢いで痛めるんですね。皆様も塗装面に付かないようにくれ
ぐれもご注意ください。
で、ジェルタイプなら不意に付くことを未然に防げるし、事前に準備して
おけるので仕事の能率が上がります。
タミヤの安価なRC用のものもジェルタイプですが、あれとは全く違うもの
です。タミヤはネジ穴に入り込まず難儀しますが、パーマテックスはちゃ
んと浸透します。
容器も使いやすく漏れないのはGOOD。リキッドタイプは漏れるのがネックでした。
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4.0/5
これ以前はタミヤのポリパテを使っていましたが、少し高価なのでこち
らにしてみました。
基本的にはタミヤと同じような製品なのですが、soft99の方が硬化後の
硬度はやや硬めで鉄相手だと研削しやすいです。
色はやや濃い目のクリーム色で、パテを当てたところが分かりやすくて◎。
ここらへんタミヤもブルーが強いホワイトで見やすいです。
ロックのパテだと見づらいときがあります。
安価といえど板金用缶入りポリパテよりは高いわけですが、FRPをよく扱う
私ですら缶入りポリパテを買って使い切ったためしがありません。
4~5年でカピカピになるので保存性も悪い。
チューブ入りのこれは5年超でも使えてしまうし、この程度の量のものが
結果として低コストになるんじゃないかなと思います。
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4.0/5
主に金属とゴムが接している部分へ使っております。
まず定番はブレーキピストンのもみ出し作業。
単純にもみ出しだけするよりもメタルラバーをシール部へ噴射したほうが調子がいいです。
噴射後、ピストンをもみ出しすれば、動きが渋かったピストンもスムーズに可動してくれるようになります。
バイクを整備する上で無くてはならないケミカルになりました。
値段が高いという人もいますが、これだけ有能ならば全く気にしません。
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5.0/5
シューグーは色んな銘柄から出ていますが、ホルツのものも中身と
容量は他銘柄と同じです。
靴底補修用として認知されていますが、靴底のゴムを接着したり
異種素材同士を接着したりするのに非常に良好な製品です。
定番のスーパーXより強固で、薬品にも強いです。
たとえばモールの接着や養生用のゴムの貼り付け、ナットを板に
貼り付ける用途でもしっかりくっつきます。
靴のよく当たる部分に保護用の皮革やカーボンプレート（！）を
貼り付けることだって難なくできます。
難点はねっとり糸を引くので扱いづらいのと、初期硬化に12時間
以上掛かるので固定に気を使うこと。あとはホルツ銘柄はクリア色
しかないこと。
靴底だけなら使い切れないし用途が限定されますが、接着剤として
見れば夢が無限大に広がりまくりんぐ。かなりおすすめです。
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5.0/5
かなり汚れが落ちます。
落ち過ぎるので油脂使用部に入らないように気を付けるようにするほどです。
酷い汚れも綺麗に落ちるので気持ち良いですよ。
水の使用量も少なくて済むので洗車するのに周りに気を使ってる方にもお薦めです。
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4.0/5
個人的に絶対的な信頼を置いている、『マックオフ』のクルマ用シャンプーが販売されていたので、購入してみました。
さすがに、オフロードバイク用ケミカルを得意とするメーカーの商品だけあって、汚れ落ちは、抜群です！
泡切れもよく、地球環境に配慮した成分で製造されていますから、安心して使用できます。
容量の多さも大きな魅力です！
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5.0/5
気に入ってます。良いですコレ。
あれこれコーティングやワックスの類はあるけれど、手軽さでは一番ですよ。
ヘルメットなんか、帽体以外にシールドもこまめにシュッ！
シールド越しの視界に支障があることも無く、撥水効果もある。
こまめにやるから汚れも着きにくいし。
「塗装も含めたプラスティックにコーティングできる」ってことですから、バイク関係に限らず何にでもシュッとやってます。
車のヘッドライトもテールレンズもプラスティックだからシュッ！
釣り具もシュッ！
その他もろもろあちこちにシュッ！
身の周りの物で適さない物の方が少ないんじゃないかな？
少々臭いがあるのでそれが適当でないもの以外、何にでもシュッ！とやってます。
少々値段が高めに感じますが、伸びが良いし何にでも使えるので、コスパは良いと思います。
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5.0/5
グリスの中でもワイヤー専用品となると、この商品か、ヤマルーブの2商品くらいしか選択肢がありませんので、そういう意味で貴重です。
通常のスプレーグリスと違って、ややドロッとしたクリーム状のグリスが出るので、流れ落ちにくく、長持ちしてくれそうです。
もう少し値段が安ければ(1000円くらいなら)言うこと無しです。
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某社の添加剤も何回か使ってみましたが、イマイチ効果が見られず、今回はこちらの商品を試しました。
2月上旬に購入して添加を開始してから1か月程（ツーリングと街乗りで走行距離約900km）経ったので、経過を見る為にタンクを下してインテークバルブの様子を観察してみました。
投入前は全体的にカーボンの蓄積が見られ、輝きもないバルブでしたが、今回したところ、カーボンが落ちて輝きを取り戻している部分が6割程度まで確認できました！
まだカーボンが残っている部分があるのでもう1か月も使えば殆ど除去が出来そうです。
200mlしか入っていない！と思われるかもしれませんが、満タンにガソリンを入れても添加する量が45mlと非常に少ないので4~5回分の給油に使用でるコストパフォーマンスの良さも嬉しいポイントですね。ここまで効果が見られる添加剤は初めて出会いました。これからも定期的に投入し、コンディションを維持していきたいと思います。
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