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いろいろなパーツクリーナーがある昨今、どれでもいいかと思いますが、このパーツクリーナーは値段と洗浄能力のバランスがとてもよく200円前後で売っている物は勢いだけで油分に弱い物もありますが、この商品はしっかり油分も分解洗浄してくれます。
個人的には非常に気に入りました。一度試しに使ってみるのもいいですよ。
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4.0/5
これから梅雨の時期なので通学用に購入してみました。
Araiのツアークロス3に使用しました。
【使い方】
シールドにスプレーして乾かないうちにきれいな布でまんべんなく延ばして数十分間乾燥させます。
私は初回に布で延ばす作業を忘れてしまい、シールド表面に成分のムラでブツブツができてしまいました。いったんパーツクリーナーで落として再度塗り直して問題ありませんでしたが、面倒臭いので気をつけてください。
部屋の中でスプレーしてはいけないと書いてあるので晴れのときに塗っておくと良いと思います。
【性能】
今まで雨の日はシールド表面にもやっとした水滴ができて視界が非常に悪かったのですが、これを塗ってからは水が弾かれて流れ落ちるためとてもクリアになりました。
特にスピードを出していなくても十分に視界は確保できます。
【耐久性】
この手の商品には共通していえることだと思うのですが、雨の日にメットを拭いたり、晴れの日に虫の死骸を掃除したりすると効果が落ちてしまいます。
毎日バイクに乗る方はこまめに使用することで本来の力が発揮されると思います。
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4.0/5
リアサスのリンク部からのキーキー音を解消するために購入。本来ならばバラしてグリスアップをすべきなのでしょうが『あらゆる素材を侵さず、また溶剤・薬品などにも侵されず、他の油では得られない耐荷重性、耐熱性、低摩擦性、撥水・撥油性を長期間持続します。』とのうたい文句にひかれ、ためしに使ってみようと思い少々高価でしたが購入しました。リンク可動部に注油するだけでキーキー音は消えました。耐久性に期待です。フロントフォークのインナーチューブにも使用。ストロークが非常にスムースになり、段差を通過する際にその差をはっきりと感じました。
ワンタッチで立ち上がる極細のチューブが最高に使いやすい。
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4.0/5
直径4mmほどの塗装剥がれがあったのでタッチアップしました。
カワサキのメタリックスパークブラックです。
仕上げをきちんとすれば良いのでしょうが、
よほど近づかない限りわからないレベルになったので
OKとしました（笑）
ペンタイプの方が塗りやすいですが、
私のようなせっかちな者は重ね塗りするのも面倒なので・・・(^_^;)
大量に使うものではありませんので、これ位の容量で
値段が安い方がありがたいですね。
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4.0/5
グリスそのものは良いと思います、容器はコンパクトでいいですが、落とすと連結がはずれてしまい土の上などだと砂利が混入したりして厄介です。気をつけましょう。
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4.0/5
そんなに頻繁に使うケミカルではないので
ちょうどいい量です
色が無色ですので後が汚く見えません
価格も財布にやさしいところがイイです
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4.0/5
はじめて使ってみましたが、いいですね！よく落ちます。いままで洗車したときになんとなく汚れが落ちて満足していましたが（正確には見て見ぬふりしてましたが…）、きちんと磨くとやっぱり違いますね。たくさん同類の商品があってどれにするか迷いましたが、多くの方が購入されてるものをマネてみました。
他の商品との比較はできませんが、これで十分満足しました。
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4.0/5
本来なら走行距離が少ないうちから、オイル交換毎に入れるのが最適なんでしょうが、
2万キロ程の走行距離からですが気休め程度に入れてみました。
2回クリーナーを入れた感想として、アイドリングが安定したかな？と言った具合です。
コスト的に悪くないので、継続的に入れてみて様子を観て行きたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アドレスV125に使用しました。
ナラシ中にバルブ関係にカーボンが溜まると面倒なので前もって予防の為に使用しました。
投入直後は若干エンジンから唸り音が出ましたが自然と消えて行きました。
30リットル以下のタンクには10％を超えてはいけないとのコトでしたので、もう使っていないプラスチック製のうがい薬の計量カップを使用しました。
計量カップは使用後あっという間に目盛りが消えてしまい次からは使用出来ません。
それだけキツイ洗浄作用があるのかな？とも思えました。3、000kmごとに使用してみたいと思います。
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4.0/5
毎回これを使ってます！
灯油でも汚れは落とせますがやはり専用品使いやすいです！
オンロード・オフロード関係なくチェーンを綺麗にするためには専用のクリーナーが安心です。
量も多いのでいいですね！
よく汚れも落ちるし、性能も良いと思います
バイクメンテの必需品ですよ！
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