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ケミカルのインプレッション (全 7652 件中 4821 - 4830 件)

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フリーマンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

4.0/5

★★★★★

ツナギを買って4~5年。

年に数回ミンクオイルやラナパーでオイルアップしてましたが汗&表面の汚れが気になりだしたので気軽に洗濯できるレザーウォッシュを買ってみました。

全自動で洗ってみましたが・・・・・・表面の汚れはほとんど落ちず。

説明書にも載ってますが表面の汚れは洗濯前に原液を薄めてブラッシングしたほうが良いと思います(^^)。

とりあえずしみ込んだ汗は洗い流せたかなと(^^)。

洗濯後ミンクオイルを大目に塗っておきました。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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フリーマンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

4.0/5

★★★★★

ネットで評判が良かったのでセロー、GSR750共に5000キロに一回のペースで入れてます。

入れてすぐより、次回の走行でエンジンの回りが軽く感じることもあるけど・・・・・あまり変わらないような気も(^^;)。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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ビギナーさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

他社製品に比べ遅乾性で使いやすいです。
KUREから乗り換えました。
手早い作業が苦手な私には、吹き付けてから拭取るまでしっかり液が残ってくれるので、丁度良かったです。
ただし、チェーンに残ったクリーナー液は遅乾性の為、乾燥に時間がかかります。
時間が惜しい、待つのが嫌な方にはお勧めできません。
洗浄は期待通りの性能でした。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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寺神 社さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーが錆びて酷い状態になっていた為、錆び落とししてからの塗り直しで使用しました。
錆びは錆び取りクリームで落としてから、1時間ごと5回に分けて塗りました。
注意書きに常温での乾燥ではベタつくかもしれないとありましたが、特にベタつきもなく、またノリも良かったので楽に塗れました。
100℃程の熱で加熱乾燥をさせてくださいとありましたのでバイクに組み付けた後にエンジンを掛け10分程加熱乾燥をしました。
かなり煙が出てきましたが数分で収まり良い感じの色になったとおもいます。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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tshimoponさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRM250R )

4.0/5

★★★★★

樹脂パーツに使えて便利です。ヘルメットもピカピカになります。また、自転車のフレームにも使っています。とにかくいろんな部分に使えるので重宝しています。ただ、ふたに少し難点があり、回転させて開けるのですが、回転させてもふたが開かず中身が出てこなくなります。
改良をしてほしいところです。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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ターボーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

4.0/5

★★★★★

このキタコのグリップボンドは内容量7グラムと書いてありましたが、掲載されている画像では大きさが想像しにくいと思い写真を撮ってみました。
100円ライターと比較しても、はっきり言ってかなり小さいです。
見た感じは足らないんじゃないかなと思いますが、それが両方のグリップを取り付けても少し余ってしまいました。
ボンドの説明書きにも、使いきりタイプと書いてあったのでこの容量でも十分ですね。
ですがこの容量にしてはちょっと価格が高い気がしますが、だからといって100円ショップやホームセンターなどで一般ボンドをグリップボンドとして使うのは避けたほうが良いと思います。
一般ボンドでも確かに固定する事はできます。
じゃあ何故グリップボンドがあるのかと言うと、それには理由があります。
まず振動や雨などの水でボンドが剥がれにくい。
空気に触れなくてもボンドの渇きが早い。
強い溶剤を使っていないのでグリップを溶かさない。
まぁこんな感じです。
一般ボンドで全て揃っているのは少ないと思います。
グリップ交換は頻繁にする事は無いので、グリップ交換時にはちょっと価格は高いですが専用のグリップボンドを使用する事をオススメします。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

バイクのタンクパッドを交換する時に、6年越しの古いタンクパッドの両面テープだけがタンク側に残ってしまいました。
そこで、この商品を購入してきて両面テープに振りかけてみましたが、さすがにメーカー製(ホンダアクセス製)のタンクパッドはこのスプレーごときではびくともしません。
そこで、すこし両面テープが浮いたところにノズルを突っ込んで無理やり注入しながら、爪とプラスチックのへら(百均にあるケーキ用)で少しずつはがしていきました。
糊部分はスライム状(ブヨブヨでビヨーンと伸びる)になって少しずつ剥がれていきました。
タンク部分であったせいか、塗装に特に悪影響は無く、安心してたっぷり振掛けました。
カウルであればわかりませんが、少なくとも燃料タンク(鉄部分)であれば、もともと耐ガソリンの塗料のせいか全く問題なく使えましたので、私と同様、古いタンクパッドのテープを外す際には有効活用できます。ただし、冬場には糊が堅くなるのと、溶剤がとっても冷たいので、しもやけになるのでご注意を…。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

固形ワックスに迫ると言いますが、
やはり差は大きいです。
ですが、艶と撥水力を出せるのはナイス
です。
洗車機に入れなければ2週間くらい効果を
出します。
肝心のシャンプーとしての能力も優れ、
細かいザラザラした汚れも綺麗に落とします。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

水を使用せず使えるのがいいです。
中の汚れを浮き上がらせて嫌な
臭いを無くし、風通しのいいところで
乾かしておくと中は綺麗さっぱり。
染み付いた嫌な臭いが消えてます。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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からあげさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

送料の調節用に購入しました。

値段も安く常に在庫もあるようですので少量の調節などにいいのではないでしょうか?

脱脂性能なども問題ないですよ。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43

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