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4.0/5
パッド付近のネジに使用しました。
思っていたより小さく残念でした。高くない商品なので買って間違いはないとおもいます。
バイク屋で売っていたのでちょっと残念でした。
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4.0/5
つや消しブラックを塗った時よりも入念に脱脂しないと塗っているそばから塗装が直ぐに浮いてきます。この点が要注意です。
この塗料は伸びが良いので簡単に塗れます。
ハーレーのショットガンのマフラーでも1本あれば一台分塗れます。
つや消しブラックの時は2本必要でした。ご参考まで。
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20年前のバイクなのでカウルが経年変化で強度が落ちているのか、いろんなところがに割れヒビがありましたが、プラリペアを使用して接着したところは再度割れることはありませんでした。
逆に接着したところは、今まで以上に強度が強くなっているようです。
強度的には完璧ですが、パテのように綺麗に肉もりするのはかなり難しいと思います。
価格がちょっと高いのが残念なところですね。
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4.0/5
純正カウルの補修に使いました。
説明書通りに綺麗に直せました。
補修後の強度も充分だと思います。
使用後、長期保管していたら。保管状態が悪かったのか、液体の方がなくなってしまいました。
液体だけの補修部品で売っていれば尚良しだと思います。
ホームセンターにも同じような物が売ってましたが、こちらの方がコストが安かったです。
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4.0/5
白化したフェンダー他樹脂パーツに使ってみた。
洗剤を含ませたお掃除消しゴム（白いスポンジ状のもの）で白化した部分を削り落して地肌を出してから塗布するといい感じに仕上がります。その処理をしないと10日ほどで効果が薄らぎ白化したした部分が浮き出してきます。（以前ほどではないが）
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4.0/5
初期型の隼はスロットル部分に汚れが溜まりアイドリングが下がるといった持病があります。清掃するにはタンクを上げ、エアクリBOXを外すといった作業が必要。
2000~3000Kmごとに清掃をしていますが、綿棒やウェスでの清掃は場所が狭くやり辛く時間も掛かる。
そこでこの商品を使ってみることに。
効果は思ってた以上にあるようで、スプレーしてしばらくしたらエンジンを掛けるといった作業を4回繰り返すだけでアイドリング回転が戻ります。
スロットル内に綿棒の脱落やウェスの糸くず等の不安もありません。
難点はスプレー後のエンジン始動の際、白煙がすごいこと！
住宅地やガレージ内での使用はやめた方がいいと思います。
匂いもきついかな。
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4.0/5
先日のインプレでは試しにグローブに使用していましたが、今回は革ジャンに使用しました。
まず、吹き付けると革がオイルをスーっと吸収していくのがわかります。
1時間ぐらいかかるかなと思っていましたが、全体に吹き付けた後表面を触ってもべたついておらず、拭き取りの必要が無かったので20分ほどで終了しました。
吹きつけ後は、ゴワゴワしていたものが柔らかくなり、黒さも増したように思います。
ただこの1着で1本使いきってしまったので、もっと容量があったほうが良いと思います。
大容量のものがあるのかな？
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4.0/5
ルブでは力不足、グリースでは強すぎるといった場所に潤滑及び防錆のために使用。
購入後、2年ほど使い続けていますが経年劣化も見られないようです。
それほど価格も高くは無いので1つ備えておいてもいいと思います。
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