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4.0/5
梅雨時期のメット内部は
すぐ曇り、雨天の走行は
危険を伴います。
吐息を吐けば真っ白に。
シールド内部に本剤を塗布
して使うと、部分部分で
曇るものの、視界は保たれます。
この商品、悪いとは言いません。
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4.0/5
グリスと表記があるだけあって、5-56より能力高めです。
クルマの摺動部や家具、農機具類に使ってますが、水には弱いものの、
効果が続く時間が長いです。
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4.0/5
海外製の安いパーツクリーナーより汚れの落ち具合や洗浄スピードが高いです。
キャブ周辺にこびりついた汚れも吹き付けて擦れば、だいぶ落ちます。
価格・容量にも納得です。
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4.0/5
アドレスV125Gのフロントカウルの修理に使用しました。
フロントカウルからガードレールに突っ込んでしまい、フロントカウルに7cmほどのヒビが入ってしまいました。フロントカウルは価格が高いのでプラリペアで修理することにしました。
まずカウルの裏面からヒビにそってリューターで削りプラリペアが入り込む溝にします。
表面からヒビに沿ってセロテープを貼り、位置ずれと表面へのプラリペアの流れこみ防止します。
この溝にプラリペアを流し込みヒビを修復しました。
ヒビの近くにカウルとウィンカー取り付け用の穴があり、強度的に心配だったのでグラスファイバーシートで強化することにしました。
ヒビを覆うくらいの大きさのグラスファイバーシートを切り出しヒビの上に乗せます。
その上からプラリペアを流し込みカウル裏面に綺麗に貼り付けます。
プラリペアの使用量は多くなりますが、この方法を使うと修復跡にかかる力が分散するので再びヒビが入るのを防止できます。
力を入れてカウルをグネグネ曲げてもびくともしません。
かなり便利なプラリペア、あとはもう少し価格がやすければ満点ですね。メーカーさん頑張ってください。
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4.0/5
これだけでチェーンの洗浄をしようと思うとスプレー式なのですぐ無くなりますが、中性洗剤や安価なその他チェーンクリーナーと併用して、こちらは仕上げ用に使う、と言った感じで扱っています。
さすがに噴きつけるだけでは汚れは取れませんが、ウエスで軽く拭き取れる程度には浮かせてくれるので性能は期待通りです。
ノズルもSPRAYとSTREAMを選べ、折りたたみ式なのでストローの部分を無くすこともないので嬉しいです。
ブラシも付いててお得です。
このブラシ、力を入れても毛先が広がり辛かったり、毛が抜けたりしないので洗って何度も使えて便利です。
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寒い時のシールドの曇りには困りますが、コレを使えば曇りをおさえてくれます。
施工する時はシールドをしっかりと洗浄し脱出することをお勧めします。
あと拭き残しはギラギラしますので禁物です。
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4.0/5
容量も多いですし、チェーンオイルの汚れも良く落ちます。わたしは直接吹きかけないで、ウェスに適量を吹きかけてからふき取るようにしています。もう少し安いと良いですね。
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4.0/5
同社デイトナのホットグリップの為に購入しました。
ステンレスワイヤーでの補強は推奨されていますが、ノーマルな扱いにおいては不要とさえ思える程の接着力を見せます。
熱で融解するような感じも全く無く、該当ホットグリップを取り付けるならこの上ない物かと思われます。
ねじ切りタイプの使い捨て風チューブに入っており、一応の保存袋に入っていますが保存するとなると微妙なところ。
かといって使い切るほどの量は必要になりにくいでしょうから、使い捨てと割り切って購入すべきかと思われます。
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4.0/5
空冷エンジンの場合、フィンの間を洗うのには、歯ブラシでは無理なので、この手のブラシを愛用してます。また、昔のブラシは、毛の根元が金属で固定されており、そのせいで、エンジンに傷をつけてしまうことがありましたが、このブラシは柄がプラスチックなので、その心配もありません。
3本セットですが、ブラシごとに使用頻度に微妙に違いがありますが、そう簡単にダメになるものでもないし、とりあえず買っておいて損はないとおもいます。
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クルマのタイヤの装着時に裏面に塗って錆止めとして使ってますし、
錆の侵食防止にブレーキ周りに長く使ってます。
未だ固着が無いのが、この商品の確かな品質です。
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