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4.0/5
デイトナ:グリスさん（シリコン）を購入済みでしたが、こちらの製品のほうが耐熱性に優れていたため購入しました。
ブレーキは熱を持ちやすいので、耐熱性が高い製品のほうが安心して使用できます。
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エアクリーナーを純正品から社外のK＆N製に
変えていたので購入しメンテナンスを実施。
エアクリーナーは若干匂いがきついですが、
スプレー式で狙った所に吹き付ける事ができる。
しばらく漬け置きをし、汚れが目に見えて
取れてきます、その後水洗いをし、完全に乾くまで
エアーブローしました。
オイルは紫の着色がなされており、非常に分かりやすい
です。
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4.0/5
冬場は雨の日に限らずシールドが曇ります。以前は500円程度の安い曇り止めを使っていましたが、ほとんど効果がありませんでした。値段相応なら効くかなと思いインプレッションを参考にこの商品を購入しました。ここ1週間以上使用しましたが、締め切って熱い空気を吐かない限りは曇りはなしです。
やっぱり性能がいいものはそれなりの値段を出さないとだめな事が分かりました。お勧めです！
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4.0/5
エアーバッグ付きのジャケットを着て通勤しています。雨が降ったからと言ってカッパを着るわけにはいかないので、防水スプレーを購入しました。このジャケット少しぐらいの雨なら良いのですが、しっかり降ってしまうと最後はびしょびしょです。先日スプレーをしてから初めての雨が降りその効果を確認することができました。
ジャケット以外にグローブ、防寒ズボンにもスプレーしたのですが、水をはじき雨のしみこみはありませんでした。どれくらいもつかは今のところ分からないので、その辺はこれから検証することになりますが、まずは良い商品だと思いました。
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4.0/5
チェーンルブ＆ワイヤー等用のOILを探した所、
行ったお店のチェーンルブがほとんど売り切れで
どれにしようかと悩んだのですが、
フッソ配合のメンテルーブにしてみました。
店の人が言うには普通の白いチェーンルブより持ちがいいよ~と言っていましたが、どうなんでしょ？
まぁワイヤー類にも使いたかったので良しです。
帰宅後早速チェーンに塗り塗りしてみました。
色は半透明の黄色で吹いた直後は非常にさらさらしてます。
さらさらしてるので浸透力は非常に良好。
X-リングの中にすっと染み込みます。
発揮成分が飛ぶと粘着力が出てくるので
余分なOILをふき取れば走行中もそんなに飛び散ることはなさそうです。
可倒式のノズルでノズルを引き起こすとスプレーできるのも便利。
フッソ配合なので潤滑性能も期待できます
いろんな箇所の可動部に使えて便利ですが
いかせん量が180gと少ないのが×点ですね。
かさばらない大きさなのでタンクバッグなんかに入れて持ち歩きするには良いサイズですけど。
普段の整備で使う場合はすぐなくなってしまうのでCPは悪いです。
がんがん使える量で出して欲しかったですね。
なので星ひとつ減らしました。
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4.0/5
WAKOSさんところのフッソオイル105を買ってみました。
フッソの塊のOILなので潤滑性能はすばらしいです。
だがしかし3600円で110gしか入っていません・・・
しかしウエットタイプのフッソオイルはこの製品しか知らないので仕方ないですね。
フッソ配合オイルじゃなくてフッソオイルというのが味噌です。
高価なオイルなのであちこちには吹く気になりませんが、サスペンション周りの潤滑にはもってこいのスプレーです。
シール類の潤滑にも良いのでフリクション軽減になりますし、長寿命化にもなります。
OILタイプの物を求めなければドライタイプの物は他メーカーでも出回ってますが
オイルタイプの物だとこのWAKOSの物ですね。
さらさらなオイルなので使い心地はGOODですよ。
究極なオイルだと思いますが
価格だけがネックな部分です。
なので星ひとつ減点です。
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色々なサイズのブラシがあるので、エンジン周りやホイールなど、様々な部分の清掃が楽になりました。
これからも洗車が楽しみになりました。
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モトクロッサーに乗ってるため、エアクリはまめに交換しないといけませんが、ビニール袋で、オイルを揉みこむのは多少めんどくさいです。その点スプレー式は楽チンです。スプレー式オイルの中では、コストパフォーマンス、1番だと思います。
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4.0/5
雑誌の広告欄を見る度にピンク色の液体が気になっていたので、ついつい手が伸びてしまった。オフロードではメジャーなクリーナーのようで、泥や油をガッチリ落とすらしい。どこまで使えるか試してみたかったので、車とバイクのアンダーカウル内側に使ってみた
【使用】
・クリーナーの使い方は汚れに吹き付けてからスポンジで擦るだけでOKらしく、普通のシャンプーのように水を掛けてから泡立てたスポンジで擦る必要はない
・クリーナーは香り付きで、シャンプーのような匂いがした。無毒性で完全成分解性らしく環境に優しい
・ノズル先端を回すことで広角噴霧とストレート噴霧に切り替えができる。これは通常の霧吹きと同じやり方。しかし、噴霧しているとノズル部分からクリーナーが漏れてきてしまった
【効果】
・固着した汚れはジワーッと溶けだしたが、基本的に吹き付けただけでは汚れが落ちない。汚れはしっかり浮き上がらせるので、スポンジで擦るかクロスで拭き取ること
・車のフロントガラスに吹き付けたら小さい水滴が付着するようになったが、撥水効果は無く車を走らせても水滴は微動だにしなかった。油膜は取れたようで、ガラス一面キレイ
・サイドミラーにも吹き付けてみたところ、フロントガラス同様小さい水滴が付着して後方が全く見えなくなりエライ目にあった。くれぐれも真似しないこと
・泥と埃の効果は分かったので、油汚れの落ち具合を調べるためチェーンルブが飛散したバイクのアンダーカウル内側に試してみた。吹き付けた後にブラシで擦ってみると黒い汚れが落ちて本来の色が顔を出したが、傷の奥に入り込んだ汚れは落ちない
【その他】
・目盛りは50ml刻みで250、500、750mlと数字が記入されている
・容量は1、5、25Lとあり、値段も1L当たり1260、1008、580円と安くなっていく。25Lを買って複数人でシェアしたほうが安上がりにできる
【総評】
・外国製品のため色といい、大きさといい日本では見かけないクリーナー。車の場合一回の使用で300ml（ちゃちゃっと洗車）使ったので、範囲が広いものだとコストパフォーマンスが悪い。落ちにくい汚れをピンポイントで狙っていくか、洗う範囲の狭いバイク限定で使っていくやり方が個人的には合っていた
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4.0/5
フロントフォークのオイルシールに使用するために購入しました。内容量5gは実物を見てみるとかなり小さいです。足りるか心配になりましたが、フォークのみなら問題なさそうです。他に使う箇所があるならもう少し容量のあるものを買った方がいいかと思います。
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