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webikeの送料無料にちょうど良かったので購入しました。
PEAを使用した商品にはカワサキやFUEL1やホームセンターで購入できる赤カン等いろいろありますが、この商品が一番PEAの濃度が高く、軽量カップで測りながら投入するようになっています。
PEAを含んだ商品は、スバルや日産（FUEL1のOEM）等の車メーカーも純正で発売しており、最近の低燃費エンジンには必須の商品であることがわかります（希薄燃焼のため、デポジットがたまりやすい）。
私のバイクは前オーナーがツーリングのみに使用していたことから、低回転の安定や高回転域のフケの重さからそこそこデポジットがたまっていたことが判りました。
この商品を数回投入してサーキットで引っ張りまわしたところ、アイドリング付近の粘りが増し、エンジンレスポンスも軽くなったので、効果はあったのだと思います。
この商品だと値段もお手ごろなので、送料無料等の追加購入時にも適当な商品だと思います。
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5.0/5
今までいろんなクリーナを使いましたが。
使い勝手、性能についても一番だと思います、また、水で流せる事もゴムに影響が少ないパーツクリーナーを別途購入しなくてよいので大変便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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走行中、ヘルメットやバイクに鳥の糞や虫が付いた時など拭こうとしても何も持ってない、ウェイスはあるが汚れを拭くには抵抗がある
いざと言う時のために何か無いかと探してて見つけました。
汚れたけど、ウェスが無いとかウェス有って拭くのも良いのですが捨てるには少々抵抗がある。
この商品であれば紙ですのでちょっとした汚れを拭いても捨てるのも気にならないですね
只これをシートバッグやリヤボックスに常時装備できるし大きくは無いんですが、取り出すのに少し引っ掛かって出し難い点が有りますね。
材質としては、もう少し柔らかければと思います。
余り硬いとシールドなどで使用すると支障が有るかもしれませんが。
価格も安く、持ち運びにも（軽いし、場所も取らない）隅っこに置けば問題ないので良いかと思います
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5.0/5
車のアルミホイールの汚れを落とすため、ある程度の量が必要であるため、追加購入しました。吹きかけただけで汚れの大半が流れ落ちました。性能、量、価格、全てに満足しています。残量が少なくなったら、再購入するつもりです。
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5.0/5
プレクサスを長年使用してきましたが、他の方のインプレを見て購入しました。
プレクサスより若干油っぽい？ような気がしますが、その油っぽさが輝きにつながっているのかもしれません。
プレクサスと比べ、綺麗になるかどうかは個人の見解によりますが、私的には満足の商品でした。
また、専用のクロスが2枚も付属されているのは嬉しいです。
他の方が言われる通り、施工を間違えるとムラになりやすいとは思いますが、スプレータイプで簡単に塗布出来るこの手の商品はオススメだと思います。
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5.0/5
真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
綺麗にツヤが出て、良い仕上がりになりました。
＜サイズ＞
トップケースの上半分を塗装しましたが、1本だと量が足りず塗りムラが出てしまいました。
中央部分は綺麗にツヤが出ましたが、端の方は塗りが足りずザラついています。
2本使うくらいでちょうどいいと思います。
＜使い方＞
プラサフと塗料を塗って乾燥させた後、缶に書かれている通りに2液を混ぜ合わせ、吹き付けていきます。
霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けると、ムラや液ダレが発生しにくいです。
クリア塗料なので最初は塗った場所が分かりにくいですが、塗り重ねていくと濡れたようなツヤが出てくるので、塗れた場所がちゃんと分かります。
塗り終わったあと、6時間ほど放置すると完全に乾いていました。
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5.0/5
真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
車体色と完全に同色の塗料といえば、デイトナくらいしかないのでほぼ一択です。
＜サイズ＞
トップケースの上半分を塗装しましたが、このMCペインターをちょうど1本使い切るくらいでした。
念のため2本買ったので1本余ってしまいました。
＜使い方＞
プラサフで下地を作った後、綺麗なウェスなどで拭いてホコリや異物を取り除き、このMCペインターを吹き付けました。
霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けると、ムラや液ダレが発生しにくいです。
一通り全体を塗った後、塗りムラができないように、塗装が薄い場所にピンポイントでシュッシュッと吹き付けながら全体にも塗り重ねていきます。
特に端の方が薄くなりがちですが、端は液ダレが起こりやすい場所でもあるので、注意しながら吹き付けてください。
塗り終わった後、1時間ほど放置するとしっかり乾燥しました。
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5.0/5
真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
塗料の食いつきをよくするプライマーと、下地色を作るサフェーサーがこれ1本に入っています。
この商品は金属用ですが、プラ製のトップケースにも問題なく使えました。
トップケースの上半分に塗るのに、丁度1本使い切るくらいの量です。
＜使い方＞
まず塗装する面を軽くサンドペーパーで擦って、パーツクリーナを含ませたウェスで脱脂・洗浄します。
その上からこのプラサフを塗布するのですが、プラサフに限らず塗料を吹き付けるときは、「シューッ
」と吹き続けるよりも、霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けたほうが、ムラや液ダレが発生しにくいです。
乾燥するのも早く、吹き終わって30分ほどで完全に乾きました。
＜注意＞
においがきついので、屋外か通気の良い場所で作業してください。
また、屋外作業ではホコリや異物が付着しないように気を付けてください。晴れて無風の日がオススメです。
値段も安く、サイズもちょうど良いので使いやすいです。
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5.0/5
ネジロック剤は様々なメーカーから販売されていますが、殆どのメーカーのネジロック剤は使用期限がある物だとおもいますが、ワイズギア ネジロックTB1401(スリーボンドTB1401)は使用期限は謳っていないようです。(成分が違う様ですが...) スリーボンドTB1401 は、同じ効能で色が3色(赤.緑.透明)あるようですが、ワイズギアの物は(透明)でした。低強度ですが、使用箇所のボルト径がM10以下なので十分だと思います。
(ちなみに仕事で建設重機整備に使用しているネジロック剤は、パー○テッ○スやロッ○タ○トの中強度です。)
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5.0/5
ノートイルからこちらに変えました。ついでにタブも買い使ってます。まず苦戦したのが蓋のあけかたがなかなかわからず力づくで開けてたらプラスチックの注ぎ口が根本から全部取れてしまいました(汗)そして根本から取れてからあけかたがわかるというオチでしたがどうせタブに入れるので問題ないです(笑)今度は気を付けます。
オイルはサラサラの濃い緑色で不思議な色です。やはりタブも必要ですねフィルターがむらなく染み込みとてもいいです。また、サラサラなので余分なオイルを絞りやすいです。雑巾みたいに絞ったらダメですよ。たまにピュッと飛び散るので気をつけて絞って下さい。そしてフィルターをつけて練習しましたが当たり前ですが問題なく走れました。
ノートイルは、フィルターにオイルをつけたまま置いとくとフィルターがボロボロになると聞いてましたがこちらの商品は1週間純正のフィルターにオイルをつけてバイクに取り付けてても問題なくそのままの状態でした。
これからはこの商品を使い続けて行くと思います。
オススメです。
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