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ちょっと固めですが、効果は有ると思います。
柔らかすぎると、熱で溶けちゃうからか？
もう少し塗布しやすかったら☆×5ですね~
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4.0/5
こういうものは購入時を値段を気にしてケチケチ使ってもろくなことはないので、お手頃な値段でたっぷり入っているこの商品は非常に助かります。
缶を逆さまにしても使用できるので、結構奥まったところまで噴射できますし、今後も利用したいと思います。
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バイクに関して言うと、主にスロットルワイヤーの潤滑等に使用しています。
性能に関しては文句ないでしょう。
それほど耐久性があるとは思いませんが、私の様に雨の日でも乗るような人にはオススメです。
ワイヤーの潤滑なら専用のケミカルがあると思われるかもしれませんが、これは他の用途にも幅広く使う事が出来るのが利点です。
出来るならケミカルは少なくしたいでしょうから。
例えば家の扉のヒンジなんかもパタパタ動くようになります(笑)
すごくわかりやすく言うと556のもっと性能がよく耐久性があるものだというと適切かと思います。
☆4っつにした理由は、これで水置換性があれば最高だったかな、という点位です。
多目的にオススメ出来ます
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4.0/5
以前にゾイル製エンジンオイルを使ってスゴく良かったのでこの商品を購入しました。
このグリスは半透明なので(少し黄色い)はみ出してもあまり目立ちません。
グリスの伸びも良く使い勝ってはいいですね☆
デメリットは価格が高い所です。個人的に使うならそんなに使用頻度が高く無いと思いますので、そんなに減らないと思います。
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4.0/5
プレクサスと違い黒い樹脂パーツについても簡単に液が伸びるのであとでシミになりにくいです。
またプレクサスよりも長持ちする気がします。
この点はバリアスコートの良い点だと思います。
反面、値段がプレクサスよりも500円（25%）高いことと汚れ落としの効果がありません。
そのことを勘案して、洗車したあとはバリアスコートを使用し、洗車と磨きをまとめてやりたい（手抜きしたい）時はプレクサスを使用しています。
★-1は仕上がりのワックス感が無いことによります。
バリアスコートは綺麗になるのですがツヤがなく、プレクサスはヌメっとしたワックスの感じになります。
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4.0/5
バリアスコートと違い明らかにツヤが出ます。
またワックス系ですが非常に塗りやすく拭き取り易いのもいいです。
ツヤも1ヶ月ぐらいは維持できますし、雨の日は水を良く弾くのもいいです。
★-1の理由はシボ加工されたプラスチックに塗布すると細かいシボの中にワックスが入り込んで取れなくなります。
あとちょっとお高いのがネックです。
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4.0/5
1時間でバイクを綺麗にしたいときはコイツです。
本格的にやるときはバリアスコート。
もっと本格的にやるならシェイクワックス。
下二つに対して優れているのは汚れ落としの効果があること。
シュッと吹いて1分ぐらいまってから拭きはじめると、バイクやヘルメットについた汚れが見る見る落ちます。
ツヤについてもバリアスコートよりある感じです。
ツルツル感も出るのでナビのタッチパネルも滑りが良くなって操作しやすいです。
またコストパフォーマンスが良いのも見逃せません。
★-1の理由は耐久性です。
もっと2週間ってところでしょうか？
あとはプラにかかると速めに拭き取らないとシミのようにあとが残っていまうこと。
もう一度プレクサスを吹いて吹き上げればよいですがちょっと面倒くさいですね。
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4.0/5
ゴムパーツにやさしいと表示のあるBC-9は
自分がバイクのキャブの清掃をするときには
これ使います。
バイク屋さんに置いてあるのでそこで購入して
名前書いて保管してもらってます。
すぐ無くなるけど・・・
でもキャブの軽い掃除にはこれがしか怖くて使えません。
TMRの場合V-シールが入ってますそのV-シールそのものはゴム素材です。
自分は安いケミカル使ってV-シールを駄目にするよりBC-9を使って安心を買ってます。
パーツクリーナーの洗浄成分がゴムに良くないです、なるべくなら使いたくは無いですが、汚れたまま放置してガソリン成分がワニス化するよりは清掃した方がいいので。その時にBC-9の活躍です。
BC-9は速乾性のため、乾きが早いのでゴムをいためる前に清掃が終わるので助かります。
でも高いのでキャブ専用としてしか使えません。
他のパーツは200円程度で売られているパーツクリーナーを使います。
適材適所に使い分けながら使いたいと思います。
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『ワコーズ チェーンルブ』とセットで以前から使ってます。今までは地元のバイク屋で買ってましたが、ウェビックなら価格は変わりませんが、ポイント分お得です。
性能は、ワコーズだけあって間違いないです。
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