普段はショウエイのヘルメットを愛用していますが、近場の試走や買い物にはお手頃価格のセカンドヘルメットを使用していまして、このヘルメットには曇り止めのシートが付属していないのでとにかく曇る！一度汎用品の曇り止めを貼ってみましたが視界不良でイマイチだったので、この商品を使用してみました。結果！曇らない！最高！！メガネライダーなのでメガネにも塗ってみましたが、同様の曇り止め効果がありました。ただ、容量が少ない割にお高いのがネック…でも効果が有るので使っています！毎週一回追加で塗り付けるという感じでOKです！これからも常用します！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

工具を新しく新調するたびに吹きかけています。これで防錆処理すれば、1シーズンは錆びることはあまりない。また、錆びやすい足まわりの
ボルトにもペーパーに染み込ませて塗り込んでいます。某有名メーカーの○-56は価格は安いが水置換の効果で比べると本製品のほうが何倍も維持している。

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【使用状況を教えてください】
バイクの洗車後、主にカウルや風防（スクリーン）、ヘルメットのシールド、そしてメッキパーツや塗装面全般の仕上げに使用しています。
汚れ落としとツヤ出しを同時に行いたい、日常的なクイックメンテナンス時に特に重宝しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りの、長年愛用されている定番ケミカルのパッケージでした。
レトロ感のある缶のデザインも含め、安定のピカールブランドです。420ccの容量で、惜しみなく使えるサイズ感です。

【使ってみていかがでしたか？】
抜群の汚れ落ちと、手軽なのに深みのあるツヤ出しを実現する定番中の定番という評価です。
汚れ落ちが優秀です。スプレーして拭き取るだけで、軽い油汚れ、指紋、埃などが驚くほど簡単に落ちます。
特に、風防やシールドに付いた排気ガスや油膜の除去に優れており、視界がクリアになります。
そしてムラになりにくい。泡状になって噴射されますが、すぐに液体に変わり、乾きすぎず・残りすぎず絶妙なバランスです。
拭きムラが非常に出にくいため、作業時間が短縮されます。
自然なツヤ: ギラギラしすぎない、上品で自然なツヤを出してくれます。
塗装面はもちろん、樹脂パーツやメッキパーツにも使え、これ一本で車体全体を仕上げられる汎用性の高さが魅力です。
少量噴射で薄く広くがコツです。一度に大量にスプレーするのではなく、少量を布側に噴射し、薄く伸ばすように拭き上げていく方が、ムラなく綺麗に仕上がります。
そして乾いた布で二度拭き。最後に必ず、乾いたきれいなマイクロファイバークロスで乾拭き（仕上げ拭き）をすることで、一層深みのあるツヤが出ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
大粒の砂には注意！研磨成分は入っていませんが、拭き取りの際に大粒の砂や泥が残っていると、傷の原因になります。
必ず水洗いなどで大きな汚れを落としてから使用してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
液体クリーナーとの比較: 液体クリーナーやワックスと違い、スプレー式で泡状に出てくるため、液だれしにくく、特に垂直な面（カウルサイドなど）での作業がしやすいです。
ガラスクリーナーとの比較: 一般的なガラスクリーナーはツヤ出し効果がありませんが、グラスターゾルは汚れ落としと同時にツヤ出し（コーティング）の効果もあるため、バイクの多岐にわたるパーツに使用できる点で優位性があります。
使ってみていてプレクサスの代わりになる激安代替品だなと思います。

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納車されたバイクの走行500�qでチェーンを掃除するために購入しました。
今までは他のメーカーのクリーナーを使用していましたが、内容量、金額的にこちらの方がよかったです！
性能面でも汚れはよく落ち満足度は高いです。
強いて落ち度を上げるならスプレーのノズルがテープ張りしてあり無くさないようにしないといけないとこですw
純正で安心なのでこれからもリピートしていきたいです。

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普段のバイクの整備で使っています。
速乾性が非常に高いので作業効率が良く重宝しています。

脱脂の能力についてはまずまず満足です。
オイル、グリス、ブレーキダストなどの汚れのパーツクリーナーとしては充分かなという感想です。

商品説明にもありますが逆さ吹きが可能で、過去にホームセンター等で置かれている逆さ吹きがNGの商品を使ったことがありますが、確かに逆さ吹きが出来ないと不便だなと思いました。
840mLという大容量ではありますがけっこうバンバン使っているといつの間にか無くなってしまっています。
価格はまずまずお安いので助かっています。

高いパーツクリーナーはゴムや樹脂類にも使えるものもありますが本商品はNGです。
あとは付属のノズルがプラスチックで使いずらいので、別で買ったステンレスノズルを取っておいて差し替えて使っています。
入手性も良いですし何か買い物のついでがある時に数本買って常備しています。
ゴム類には多少気を付けた方が良いですが使い勝手の良いパーツクリーナーです。

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チェーンのOリング部分へ一滴ずつ塗布したところ、これまでのホワイトルブに比べて、チェーンの回転が滑らかになり、より空走できるようになりました。

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ガエルネのブーツを使用中、つま先を引っかけた際にできた傷の補修をしました。
（手順としてはコロンブスさんが丁寧な動画を出しているので参考になります）

１：傷部分を240番のペーパーで平滑になるよう整える
２：アドベースを傷部分に埋め、乾燥した後、400番のペーパーで整える
３：水で薄めたアドカラーを塗っては乾かしを何度か繰り返し、色の濃さを調整していく
　　　※原液のまま塗ると光沢感が残るので注意
４：通常の皮革用クリームを塗りブラッシングで完成

バイク部品の塗装と同じような手順だったので楽しかったです。
対象物が金属ではなく皮革なのでコツが掴みにくかったですが、何度か練習すればもう少し綺麗に仕上げることが出来そうな気がします。ともあれ、かなり見た目が綺麗になったので満足です。

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使用状況を教えてください】
CRF125のエアフィルター整備のために購入しました。普段はオフロード中心で走っており、砂埃や泥を吸いやすい環境で走ることが多いため、フィルターの管理はかなり重要になっています。前回、同じNo-Toilのグリーンフィルターオイルを導入したところ、とても扱いやすかったため、専用クリーナーも合わせて使用してみることにしました。今後は整備頻度を上げて車両のコンディション維持をしたいと考えていたので、手間が少ない洗浄剤を探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは商品写真と同じで、想像通りのサイズ感でした。液体の量も十分で、しっかり使い込める内容量です。キャップ部分の開け閉めも特に固いわけではなく、整備中でも扱いやすい印象を受けました。化学系の強いニオイなども感じず、屋内の作業スペースで扱っても気にならない点が助かりました。
【使ってみていかがでしたか？】
一番驚いたのは、洗浄力の高さと作業のラクさです。バケツにクリーナーを薄めてフィルターを揉み込むだけで、緑色のフィルターオイルがどんどん落ちていきます。一般的な灯油やパーツクリーナーに比べても圧倒的に落ちが良く、力を入れてゴシゴシする必要がありませんでした。しかも手にベタつきが残りにくく、後処理がとても簡単です。生分解性なので、手や工具に付着しても扱いやすく、環境面でも安心して使えます。また、洗浄後に水ですすぐだけでしっかり落ちるため、拭き取りや乾燥の時間短縮にもつながりました。整備のストレスがかなり減ったと実感しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
従来は灯油で洗ってから中性洗剤で再度洗うという2段階の手間がありましたが、No-Toilのクリーナーはこれ1本で完結します。強い刺激臭もなく、作業環境が格段に良くなりました。洗浄力だけでなく、扱いやすさと手軽さのバランスが非常に優れていると感じました。価格だけを見れば一般の溶剤より高いですが、作業時間の短縮や仕上がりの良さを考えると、総合的な満足度は圧倒的に上です。
【注意すべきポイントを教えてください】
このクリーナーは No-Toilのフィルターオイル専用 という点は理解しておく必要があります。他のオイルでは落ちにくい場合があるので、既存のフィルターオイルを使っている人は注意が必要です。また、薄める濃度を間違えると洗浄力が弱まるため、説明どおりの割合で作ることをおすすめします。泡立ちやすいので、揉み洗いする際にこぼさないように気をつけると作業がスムーズです。

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使用状況を教えてください】
CRF125のエアフィルター整備用として購入しました。普段は山遊びや河原の走行が多く、砂埃や細かいチリを大量に吸いやすい環境で走っています。これまでは一般的なフィルターオイルを使っていましたが、洗浄・塗布の手間が少し面倒に感じており、より扱いやすく、かつ汚れの捕集性能もしっかりしているものを探していました。No-Toilは“生分解性で扱いやすい”という評判を前から聞いていたので、今回初めて試してみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは写真で見ていた通りで、鮮やかなグリーンのフィルターオイルが特徴的でした。粘度は高めですが、ベタつきすぎない独特の質感で、容器の口からの出しやすさも問題ありませんでした。サイズ感もちょうどよく、初めて扱う人でも取り回しに困らないと思います。内容量も十分で、しばらくは買い足す必要がなさそうです。
【取付け（塗布）は難しかったですか？】
フィルターに馴染ませる作業は、一般的なオイルと比べてもかなり扱いやすかったです。手袋をした状態でフィルターに揉み込むとすぐに広がり、ムラになりにくい印象を受けました。発色が緑色なので「どこまで塗れているか」が目で分かりやすい点も便利です。また、手にべったり残るような嫌なベタつきが少なく、整備後の片付けも楽でした。洗浄についても専用のクリーナーを使うとすぐ落ちます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に走行してみると、砂埃の舞う環境でもしっかりフィルターに汚れが付着しており、吸気側に抜けていない安心感がありました。粘度の高さに対して吸気抵抗が増えたような感じはなく、エンジンの吹けも変わりません。むしろフィルターの密着が良くなったせいか、体感的にトルクの落ち込みが減ったようにも感じました。走行後に分解した際も汚れがしっかりキャッチされていて、オフロード用途でも十分信頼できる性能だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで使っていた一般的なフィルターオイルは、粘度が強くて手に残りやすく、洗う時に溶剤を多めに使う必要がありました。それに対してNo-Toilは塗りやすさ・洗いやすさともに優秀で、作業時間を短縮できる点が大きなメリットです。特に専用クリーナーとの相性が良く、整備が億劫に感じにくくなりました。性能面も申し分なく、日常的なオフ走行にはちょうどいいバランスだと感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
No-Toilの最大の注意点は「純正や一般の溶剤では完全に落ちづらい」点です。必ず専用クリーナーとセットで使うことをおすすめします。

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ミンクオイルはいくつか持っていますが最近のは昔に比べてロウが多く含まれ、安いですがイマイチです。しかしKADOYAのは柔らかくしっとり感があり、よく伸びてべたつきもありません。レザージャケット等のメンテには最適と思います。手持ちのミンクオイルの中で一番質が良いです。

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