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4.0/5
カウル塗装の仕上げに使用しましたが、思ったよりも厚く噴射される為、このように小さな魚のウロコ状にムラになります。
説明書にもありますが、最低で72時間の乾燥後にサンドペーパー1500番、2000番でならし、液状コンパウンドで何度も磨き上げます。
結構、手間が掛かります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カプラー等の接続部位の腐食防止に購入。
何かと防水（気密性）の悪い海外製バイク？？
普段のメンテのついでにカプラーなどの腐食防止で塗布してみました。粘度が硬いので少々塗り難かったのと、カーボンを含有しているので、塗った指先が真っ黒になってしまうのが難点ですかね？？
特に効果は見られませんが、通電不良などを起こす前の予防的な商品と考えればお勧め出来る商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回、マフラーを交換したので、この商品を購入し塗布してみました。
何かと固着して外し難くなってしますマフラーのフランジナット。
今回、効果の確認は出来ていませんが、次回の車検時マフラーを交換する際、ナットが固着していない事を祈って予防の為に塗布するのであれば、お勧め出来る商品です。
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4.0/5
カウル、シュラウド等についた走行中に付着した汚れ等はとても綺麗に取れます。泡立ち等も価格から考えると申し分ありません。
しかし、ホイールについた酷い油汚れ等はなかなか取れず、ブラシで地道に擦り取っていく必要があります。
軽めの油汚れであれば簡単に取り除けますので、週一など定期的にこの商品で洗車していれば綺麗な状態を保てると思います。
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4.0/5
リアパーツの一部が削れていた為、塗装前にパテ埋めをしました。
完全乾燥には数日（3日以上）置いた方が良いです。
チューブなので必要なだけ使用する事が出来て、ヘラ、サンドペーパーが付属しているのも親切です。
ただ、カウル等のプラ部分はプラリペアを使用した方が乾燥時間が短くて良かったかも知れません。
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4.0/5
毛足の長さや硬さ等であまり汎用性が無い様で、ツブシが効かない間のあるブラシですが、丁度良い間隔に収まる空冷フィン以外にも、使える箇所があります。
主に自分が使用するのは、キャリパーのピストン周りとボルト穴の清掃です。
キャリパーの清掃では、シールゴムの類に傷を付けない様注意しながら、キャリパーボディとピストン側面の間の清掃で、頑固な汚れを落とすのに丁度良い毛の硬さです。
ボルト穴の清掃なら、毛の硬さを利用して捻じ込んで行き、ネジ目の汚れを強力に落とします。
パーツクリーナーと併用すれば、ネジロックの汚れ等も落としていける感じです。
これをやるとやらないとでは、次回以降のボルトの入れ易さが全然違いますから。
穴の中で回す様にすれば、M5からM8辺りまでの穴に丁度良い感じです。
未だ試みてはいませんが、M10のボルト穴でも清掃出来そうです。
写真右は、M6のボルト穴を清掃中の一コマ。
左はキャリパーボディの清掃中の一コマ。
二本セットですが、工具箱と洗車用具の片隅に忍ばせておく事をお勧めします。
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高級なラベンのガラスコーティング剤です。
残念ながら傷だらけの中古車には撥水効果と若干の光沢以外は余り効果がありませんでした。
（傷消し効果など。）
新車など塗装面が綺麗な物には効果を発揮するかもと思い試して見ましたが、元々塗装面が綺麗な分効果のほどはわかりませんでした。
光沢・撥水効果などは間違いなく良かったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バーエンドのボルトに使用しましたが今のところは緩んできてません。
ネジロックは大量に付けるものではないのでこの量があれば使い切ることもなさそうです。
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4.0/5
以前某雑誌でインプレ記事を読んだのを思い出し購入してみました。
柔らかいムース状の泡で、形状が複雑な箇所でも使いやすく、ふき取りも簡単です。反面(?)「ピカピカになった」感はそれほど強くはありません。水ハジキははちゃんとしているので、効果は必要十分、と言ったところでしょうか。
この商品の売りである帯電防止効果についてですが、全くホコリが付かなくなる訳ではないですが、以前使っていたワックスと比較すれば、少なくとも減ってるとは思います。
ホンダの純正ケミカルと言うことで信頼性は十分。容量の割には値段も安めで、おススメです。
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お疲れ様です！ ちょっと遠くから吹き過ぎたのかもしれませんね！気温が高いと硬化が早いので、遠くから吹くと凸凹になってしまいます。 私は悪い癖なんですが、ベタ塗りしちゃって垂れた場合はペーパーで調整しちゃいます！