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5.0/5
同じラインナップにあるキャンディーレッドを塗るので、こちらのプラサフをチョイスしました。
特に使いにくいところもなく安くて良い商品だと思います。
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5.0/5
南海部品の店員に薦められ使用してみましたが、カーボン除去に効果がある様で、始動性など向上しました。以前はワコーズのフィーエル1使用していましたが、断然ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーの方がランク上です。
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5.0/5
今回は純正ミラーの樹脂部分の白化を消すのと、メーター付近の光沢出し、細部のゴム部分の艶出しに使用する予定で購入しました。
結果はかなり満足な仕上がりになり、バイクのメンテナンスがより楽しく感じられました。
どのくらい効果が持続するかはこれからになります。
日焼けなどで樹脂の光沢が無くなった。
ゴムを長持ちさせたい!
という方にお勧めな一品です。(個人的体感ですが^^;
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5.0/5
圧力のかかる部分の、オイルシールに使いました。
固まる前はヌルヌル・ネバネバした状態で、逆さまにして塗り付けても落ちてきません。
塗り広げるために、ヘラ状の物を予め用意しておいた方が良いです。
固まるとゴム状になりますので、作業は手早く行った方が良いです。
固まった後のシール効果は、しっかりしています。
品物は定評のあるKITACOなので問題ないです
次の日の朝に使いたかったので、夜遅く注文しました。
ただちょっと量が少ないので今度は15gのを
注文しようと思ってます。
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5.0/5
リトルカブのプラズマイエローに使用しました。
近づいて見ると補修跡がはっきりとわかりますが、離れて見た時の印象は良くなります。
これ以上の補修を希望するなら塗装しなおすしかないでしょう。
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5.0/5
洗車後、濡れたままスプレーし拭きあげるだけでツルツル＆ピカピカ
※注意 シート等に付くとブレーキ時前に滑ります。
マットブラックに使用するとしっとりマットブラックになります。（ツヤが出てしまいます。）
しかーし、しっとりマットブラックの虜になってしまったのでZ1000（マットブラック）の時から愛用しています。
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アルミ製フェンダーレス、マフラー、LEDウインカーの取り付け加工等に使用しました。容器サイズ、ノズル形状ともに取り扱い性がよく、8mm~3mmのネジに使用しましたが普通に使えました。試しに一度ネジを緩めてみましたが、必要にして十分なぐらいの固定感はありました。
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5.0/5
何本あっても良い物なので、送料無料の3000円に届かすために購入~
汚れもよく落ちます！
また値段あわせの時は是非買いたいです。
値段も安いですので複数購入がお勧めです。
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5.0/5
気軽に買える値段と使いやすい容量でした。大量に使うものでもないので、これぐらいの容量でちょうど良いと思います。安いので送料無料になるように調整する為に買うのもおすすめ！
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5.0/5
まずはじめに、少々理屈っぽい事をお話ししますが、ご容赦ください。
一般的なオートバイの、いわゆるレシプロエンジンは、混合気の燃焼で得たエネルギーを、ピストンの上下運動をコンロッドを介しクランクシャフトで回転力に変換しているため、ピストンの首フリ（スラップ運動）は、避けることはできません。また、ピストンリングには切れ目があり、組み立ての段階で、リングのオープンエンドが重ならないようオフセットしている訳ですが、それでも圧縮は完璧でないのが事実です。
ここで、エンジンオイルには潤滑と密閉という役割があるのに何故？と思われるかもしれませんが、通常はピストンとシリンダーに対してエンジンオイルは、主に下側からしか作用していないのです。
もし、エンジンオイルが多く燃焼室に入り込んでいるとしたら？それは、摩耗したシリンダーやピストンリングなどの隙間から、オイル上がりが起きているということになります。
どんな高性能なパーツや油脂類を使用するとしても、一番大切なのは整備を行うことです。
そのうえで、愛車に性能を十分発揮させてあげるため、我々オーナーが様々な施しをしてあげるのが適切ではないでしょうか？
前置きが長くなりましたが、円陣家至高さんのEGS[LIMITED]は、独自開発のリキッドメタルという物質が、従来の理論では、不可能と言われていたピストンとピストンリングとの隙間に入り込み潤滑し、爆発圧力の漏れをほぼ100％防ぐという優れモノ。しかも燃えずに燃焼室内に滞留し、ピストンにフローティング効果をもたらしスラップ現象を防止、併せて放熱面積が増えることで、エンジン温度を下げることができるとのことです。
私は、KSRPROで使用しましたが、驚いたことに、燃費がリッター53kmから60kmに伸びました！
まだ1/3しか投入していませんが、エンジンの燃焼一発一発が力強く感じられ、いつもの峠道も一段上のギアで登りきったのです！
排気音も低音が効いた感じに変化し、メカニカルノイズも少なく感じましたが、こちらは伝わり方に個人差があると思いますので、私なりのフィーリングです。
個人的に、円陣家至高さんの製品にはまっていて、チェーンルブはCPO-R、サスペンションにはABSO[FRIEND]を使用しています。それぞれの効果は、別にインプレッションしていますので、参考になればどうぞご覧ください。
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