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4.0/5
この3つが揃ってれば一通りのメンテができるはずです。
チューブタイプより容量がありますし、中身が見えるのも
またいいですね。
グリスは種類が多いので、どれがいいか迷われたら
このグリスをおすすめします。
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4.0/5
この金額でこの容量は、コストパフォーマンスに優れると思います。
パーツクリーナーは何にでもよく使うので、この位容量があると嬉しいです。
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4.0/5
雑誌などで広告を良くみました。オーバーだなと思っていましたが友人に勧められて試してみると結構な使い心地でした。もったいないのでタンクのみに使用しています。固体のワックスに比べたら持続時間が短いように思うのは私だけでしょうか。ケミカル用品としては優れたものです。
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4.0/5
走行距離3万kmのキャブ車に使用しました。
エンジンを開けたわけではないので、感じた事のみ書きます。
・若干トルクが増し、フケが良くなった
・排気の匂いが変わり、若干白煙が出る
・始動性が良くなる
燃費は、気にするような走りをしたことがないのでわかりません。
長期間OHしていないキャブ車の各種性能向上に対し確実に効果があると思います。事情があってOH出来ない時に繋ぎで使うと良いと思います。
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前に乗っていた94年式FZR400RR-SPからEGAと一緒に使用しています。
このバイクで7万キロ以上、12年乗りましたが、エンジン、クラッチ共に問題なく、いい状態で乗ることが出来ました。
現在2007年式YZF-R6に1万キロごとに投入しています。現在3万キロを超えましたが、特に問題はありません。長く乗るつもりですので、予防として入れています。
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4.0/5
先月、タンクの中を見たらサビが始まっており、クリーナーを買ってきました。
希釈し、1度洗いですぐ落ちました。
あまりにひどい人は多分2度洗いでほぼ落ちるんじゃないかと思います。
かなりの金額ですから、それなりの効果が無いと困ります。
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4.0/5
ホイールに付着したチェーンルブを落とすのに活躍しました。
油汚れには、やっぱりこのクリーナーです。
吹き付けて数秒するとすぐ乾き、使う量も少しで済むので、缶自体も大きめなのでお得です。
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4.0/5
マザーズ程鏡面にはなりません。
使用した所は白くなるので仕上げに乾拭き必要です。
マザーズが使えないメッキや鉄に使用しています。
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この商品はかなり便利で普段は軽自動車のホイール交換時、オイル交換時などに使っていますが、私はバイクのエンジンの脱着時にも使用しています。
一人でエンジンを搭載する場合やはりかなり重たいので、これでエンジンを持ち上げながらエンジンボルトを締めています。
非常に重宝しています。
このジャッキは2Tまで持ち上げれますのでほとんどの車種に使えます。
このジャッキの作りも細部までしっかり作られており、非常に楽に整備できるように
なりました。
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4.0/5
バイクに小さな赤錆が出来ていたため購入。
他のものとも迷っていましたがバイクシャンプーとホイールクリーナーもMOTOWNのものを使っていたためこちらにしました。
使った感想ですが、錆に早めに気付くことが出来たので綺麗に取り除くことが出来ました。取り除いた後はコーティングがされているようなのでしばらくは安心だと思います。作業自体は軽く磨くだけで終わったので時間もかかっていません。ただ、深く錆が進行した部分はこの商品だけではどうにもならないようです
他の錆取り商品を使ったことがないので比較が出来ないのですが、値段に対して十分な働きはしてくれています。十分オススメできるものだと思います
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