整備用のロールウエス。
一見キッチンペーパーみたいな見た目ながら強度がものすごくとても使いやすい商品です！

ロールウエスは数あれど、このロールウエスの右に出る強度のものは見たことないです！

某ナントカショップのタオルでは、一瞬にして破けるのに対し、こちらは濡れてもそこまで破れることなく使えます！

特に気に入っているのが濡れているときの強度で、チェーン清掃のようなオイルで濡れている状態でこすっても、擦り切れることがありません。

また、独特の表面によってオイルや水分の吸着率もよく、使いやすいタオルです。

デメリットを強いてあげるならば、ちょっと硬いせいで慣れるまではちょっと違和感あるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたセロー225WE用のタンクを塗り直すために本商品を購入しました。
販売終了から20年以上経過しているセロー225の純正部品は次々と販売を終了しており、特に外装部品はほぼ壊滅状態です。
万が一ガソリンタンクが購入出来たら良いなと思いつつヤマハのHPで部品検索を掛けてみましたが、当然のように「販売終了」の表記・・
そんな訳でネット系のオークションや中古バイクパーツ販売店を気長に検索して「私の予算内」で購入できそうなガソリンタンクをようやく手に入れたのですが、私の予算内で購入できるようなガソリンタンクは「美品」には程遠い自家塗装を施されていて、お世辞にも見た目が良い状態とは言えないタンクでした。
商品到着後は、自家塗装されていたという事で「一旦塗装を剥離して素の状態を確認」しないと凹みやサビの状態が分からないため予定通りにタンク表面を剥離、幸いにも大きな凹みや修復不可能なサビ穴等は無く、細かい部分の面出しや下地処理の後にメインとなる色を吹き付ける段階となりました。
所有しているセローと同じような感じに仕上げたかったので(タンクデカールの純正品が杯盤のため、あくまでも「同じような」と言った雰囲気です)メインカラーは「白」となるのですが、「せっかくならばパールホワイトに塗ってみたい」と思い立ち国産自動車メーカーのパールホワイトの中から本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味は安直に我が家の車と同じカラーにしました、今回のタンク塗装で塗料が余れば「車の補修用タッチペン代わりとして使える」という打算があったという事もあります。
ホンダ純正色「プラチナホワイトパール」、一見すると4ナンバー貨物車の「白」に見えるような色味ですが太陽光下で見るとキラキラとパール粒子がキレイな色で、セロー225の純正色にも近い色味(セローはソリッドのホワイト)で違和感も少なく、タンク以外の外装とも相性が悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
ソフト99の缶スプレーは容量も多くガス圧も安定していてとても使いやすいため、DIYで塗装が必要な時はついつい頼りがちです。
年々価格が少しずつ上昇している気がしますが、使いやすさと価格のバランスが良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項を読み、YouTube等の動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索しヒットした動画をよく見て作業すれば大きな失敗はし難いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
クルマ用となってしまいますが、カラーバリエーションが豊富なので、「バイク用純正色が必要」じゃない場合はソフト99工房の価格と内容量とのバランスの良さが際立ちます。
私の場合、どうしても純正色じゃないといけない場合を除けば殆どソフト99を使用しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
気温の低い時期は缶内のガス圧が低くなってしまうので、湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用しましょう、高いガス圧によってノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難くなります(垂れない訳ではないので慎重に)
1回で濃い目に塗ろうとすると塗装垂れの危険性が増します、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう。
初めての方は、上記にも書いたように動画サイトで缶スプレーの塗装方法を確認してから作業すれば失敗するリスクが減らせるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装する対象の素材によって多少変わりますが、下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)を使用し「良い下地」を作ってください。
基本的にメタリックやパールが入っている塗料にはクリアーが必要になります、塗装の仕上げにクリアーを根気よく重ねて整えてあげましょう。
ガソリンタンクなど、ガソリンが掛かってしまうようなリスクのある部分には、耐ガソリン性能が高い「ウレタンクリアー」を使って仕上げた方が、後々後悔しなくてすむでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
99工房で「バイク用純正色シリーズ」をソフト99さんでラインナップしてくれたらとてもありがたいのですが・・

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ほぼ毎日何かしらの車やバイクを自宅や会社の休憩中に洗車しているので（なんなら自転車も）マイクロファイバークロスの消耗が激しく（使えないことも無いですがクテクテになってしまう）「どうせ買うなら日本製の良い商品を買おう」と思ってこの商品を、購入し、使用してみました。吸水性は正直お手頃価格のクロスとさほど変わりませんが、ワックス等を拭き取るのが凄く楽！お安いクロスだと３?４回フキフキしていたのが、この商品だと一回で完了！！時短が出来てストレスフリーになりました！今まで１０回ほど使用しましたが、痛みも少なくリピートします！気に入りました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

液体パッキンは使いかけを適当に放置しておけば固まってしまいます。なのでサンデーメカニックには使い切りサイズが良いと思います。その点で本製品はスリップオンマフラーの交換時にジョイントガスケットに塗布?なんて場面には最高です。適応温度帯が明記されているのも誠意を感じますし塗った際の伸びと粘度も適切です。色はオレンジと言うかレンガ色。黒やステンレス地肌のエキパイ部ではみ出したりするとかなり目立ちます。しかし、耐熱と言う特性上この色にならざるを得ないのかもしれません。全体的に不満は無く次に耐熱液体パッキンが必要になった際もまたリピートする積りです。

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キャブレターとエンジンの細部を掃除したくて購入しました。今まで歯ブラシで掃除していましたが、流石専用品！かなり使い勝手が良いです！買って良かった！キャブレターのバイクにってる方にお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
チェーンメンテナンスに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
大容量
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
近所のホームセンターのほうが安いので単品だけだとwebikeでは購入しないかも
（他の商品と一緒に購入するイメージ）

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SP忠男のPOWERBOXとWR'sスリップオンの結合部にガスケットが入らない使えないので排気漏れ防止に購入
液体ガスケットは沢山メーカーが有りますがモリワキエンジニアリングと言うネームバリューで選びました
黒いペースト状で少し硬いかなと思われましたが液剤の伸びも良くステンレスに良く馴染みました
結果、排気漏れも無くスリップオンを取り付ける事が出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日常的なバイクメンテナンス全般に使用しています。主に以下の用途で活躍しています。
ブレーキ周り: ブレーキディスクやキャリパーの清掃、ブレーキダストの除去。
チェーン周り: 古いチェーンオイルや砂埃の洗浄（チェーンクリーナー使用後の仕上げ）。
エンジン周り: オイル交換時や、ガスケット交換時の脱脂作業。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大容量の840ml缶で、ノズルも付属しており、十分です。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。特に以下の点で優れていると感じました。
洗浄力・脱脂力: オイルやグリース系の汚れに対して非常に強力で、吹き付けると瞬時に汚れが流れ落ちます。特に粘度の高いチェーンルブの飛び散りや、長期間固着した油汚れもきれいに落とせました。
速乾性: 拭き取り後すぐに揮発するため、作業時間が短縮でき、後処理が不要な点が助かります。整備後のパーツに油分を残したくない脱脂作業で重宝しました。
逆さ吹き対応: バイクの下回りなど、手が届きにくい箇所や逆さまに噴射する必要がある場面でも、途中で勢いが弱まることなく安定して噴射できるため、作業効率が大幅に向上しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
樹脂・ゴムへの影響: 強力な脱脂洗浄剤のため、Oリング、シール類、ゴム部品、未塗装の樹脂パーツ、タイヤの表面などに大量に吹きかけたり、長時間付着させたりするのは避けるべきです。変質やひび割れの原因となる可能性があります。
塗装面への使用: 塗装を痛める可能性があるため、ボディやタンクなどの塗装面には使用しないでください。
換気: 溶剤を使用しているため、必ず風通しの良い場所で使用し、長時間の吸入を避けてください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターなどで販売されている安価なパーツクリーナーと比較して、逆さ吹きが可能であることと、大容量（840ml）であるにもかかわらず価格が抑えられている点が良いポイントですかね。
また、ノズルからの噴射圧も高く、汚れを物理的に吹き飛ばす力があるため、洗浄作業が短時間で済みます。


メーカーへの意見・要望
要望としては、ノズルを紛失しやすいので、缶の側面にノズルを収納できるような簡易的なクリップなどが付いていると、さらに便利かなと。
後は価格が上がってしまうので難しいと思いますが、私の添付写真のようにキャップとスプレーノズル一体型にしてほしいですね。これは手間もないし楽ちんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクメンテナンス全般に使用しています。
具体的には、チェーン清掃時の古いオイルや汚れの拭き取り、ブレーキキャリパー清掃時やフルード交換時の汚れ拭き、パーツクリーナーや各種ケミカルを使った油汚れの拭き取りなど、油分や水分が多い、通常の布ウエスでは使い捨てにしたい作業時に多用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「破れにくい」という名の通り、通常のキッチンペーパーよりも厚手で、不織布に近いしっかりとした素材感です。ロール状でミシン目が入っており、一枚ずつ手軽に切り取って使える形状も、作業台に置いておくのに便利だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。商品名の通り、「破れにくい」という点がバイク整備において最大のメリットです。
耐久性◎！油や水を吸い込んでもボロボロになりにくく、力を入れてゴシゴシ拭いても繊維がちぎれたり、細かいカスが残ったりすることがほとんどありません。
特にチェーンやスプロケットの清掃など、エッジのある部分を拭く際に重宝しました。
吸水・吸油性◎！パーツクリーナーを吹き付けてもすぐにヘタることなく、オイル汚れやグリスをしっかり吸い取ってくれます。一枚で広範囲の油汚れに対応できるため、経済的だと感じました。
利便性◎！ 必要な時にサッと切り取って使えるため、布ウエスのように洗濯の手間がなく、非常に衛生的で作業効率が上がりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品はペーパーウエスであり、車のボディやバイクの外装、塗装面、ガラスなどには使用しないでください。表面にゴミが付着したまま拭くと、塗装面に傷が付く可能性があります。基本的には、エンジン周りや足回りなどの油汚れ落としに限定して使うのが賢明です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストコなどで売られている海外製の青いペーパータオルや、一般的なキッチンペーパーと比較しました。
キッチンペーパーとの比較は、吸水性・耐久性ともに段違いに優れており、油汚れの拭き取り作業では、キッチンペーパーを何枚も使うよりも、このウエスを一枚使う方が圧倒的に効率的です。
海外製ペーパータオルとの比較では海外製のものも耐久性はありますが、EMCの製品はサイズがちょうど良く、使い勝手やコストパフォーマンスのバランスが取れていると感じました。耐久性の割に価格も手頃なので、気軽に使えるのがメリットです。

取付けのポイントやコツ
汚れの種類に応じて使い分け: 液体状の油汚れは「吸い取り」、粘度の高いグリスやパーツクリーナーを吹き付けた後の汚れは「拭き取り」と、ペーパーを二つ折りにして強度を上げながら使うと効率的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レストア中のSV４００のグリップ交換時に使用しました。以前百均で売っている適当なボンドでグリップを引っ付けたら見事に剥がれてしまい、ツーリング中悲惨な目に合ったで今回は専用品を購入し、使用しました。流石ポッシュの専用品！全然剥がれません！この安心感…もっと早くに使用していれば良かったです！次のグリップ交換でも絶対に使用します！（固まらないと良いなぁ）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。