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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クリア塗装が残っている箇所にはもっと粗いものが良いかと思いますが、金属素地になっている箇所には有効かと思われました。ですんで磨いた箇所を維持するメンテナンスに使用しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
口コミが良かったので買ってみました。
スポンジのような状態で残っていた乗りに対して使いましたがあまり剥がれませんでした。
量が多いという点ではコスパがいいのだと思いますが、逆に言うと量が多くてなかなか使い切りません。
もう少し小分けの物があっても良いのではないでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
一昔前はどこの家にも置いてあった潤滑剤です。
自転車の整備等なら良く使いますね。
ゴムへの攻撃性があり、シールチェーン等への使用はできません。
以前購入していたため手元にあはるのですが、バイクだとあまり使う機会がないこともあってなかなか減りません。
さび落としとしての使用ならピカールやメタルコンパウンドのほうが良いですし、潤滑剤としてならワコーズビスタックやメンテルーブがありますし。
ここ！というよりは、１本でいろいろ使う、という方向性なのでしょうか。
（利用車種をDT50としましたがフレームの錆に使えないかと試した程度で、ほとんど使っていません）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
円陣家至高の燃料添加剤です。
ピストンリングの隙間に入ってコンプレッションを高める製品だそうです。
2000キロ程度の時期に投入しましたがそこまで実感がありませんでした。
ある程度走った車両じゃないと分かりにくいかもしれません。
値段が曲者で、試してみようと思うには高い値段だと思います。
１度はと思って買ってみましたが、リピートはしないかなぁ・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
傷ついた外装。
コンパウンドと耐水ペーパー&タッチペンにて。
立ちごけにて、外装が傷ついてしまいどうしようか悩んでいたところでこの商品にたどり着きました。
3種類のコンパウンドの商品が入って2千円ちょっと。
値段はリーズナブルだと思います。
水をかけてみて、消える程度の傷であればうまく傷消しができると思いますが、深めの傷だと直すのは無理だと思います。
コンパウンドなのでボディーの表面を削るイメージの商品なので、コンパウンドの数字の大きい物から使用してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク系まとめサイトで取り上げられていたので購入してみた。
期待していただけにちょっと残念な結果に。
艶の出方もそうだが、工程として二度拭き必須なのが痛い。
このあたりはやはり水洗い後拭き上げと同時施工ができるバリアスコートのほうが一日の長があるように感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までは定期的にフューエルワンを使用していました。
ある日、フューエルツーという品名を見つけて内容を確認したところ、「フューエルワンは汚れ落としでフューエルツーは汚れ落とし後のコーティング的なモノ」という内容だった為、買ってみました。
まだ、注いだばかりなので効果は分かりませんが、楽しみです。
※F1と違って、液体は透明で臭いもきつかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ラフ＆ロードのカッパ
季節の変わり目は天気がコロコロ変わるので、ツーリングにはカッパは必携です。特にゲリラ的な雨は予測ができませんからね。そんなこんなで常にカッパは常備しています。
何回か使うとどうしても雨が染み込んでくるので、この商品で撥水復活できればと思いました。
カッパ2組、ライディングシューズ1足に吹きかけて一本終わってしまいました。そういう意味ではコスパは普通なのかな？
吹き付け後、幸いにして雨ツーリングはないので、効果のほどを確認してリピートするかしないか決めたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Kawasaki車では無いですが、掃除する際に良さそうだったので試しに購入です。
掲載写真のパッケージと少し変わったようです。
量がある程度あるので、値段的にはまずまずかと。
汚れある程度は落ちるようですが、超微粒子コンパウンドの効果があるようです。
使い勝手、耐久性など、しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
気持ち黒みが強くなった気がします
右半分を塗って拭き取った状態。 塗った所と塗って無い所の境目が出来てます
外したリアフェンダー。 右半分を塗っただけの状態
6月に買ったバイクの樹脂パーツにコーティング目的で使用
ガレージに入れてますが走る時はガンガン紫外線を浴びるのでダメージ軽減をしてくれたら良いと思ってます。
まだバイク自体は新しいので樹脂部分は黒々としてますが、塗った所は更に黒光りしてます。
そこを拭き取って塗って無い所と比較して色が違うのがわかります。（画像添付）
ただ新しい物に塗っても劇的な変化は無いので古い物に施工した場合と比べると感動は薄れます(笑)
施工は簡単です。
付属のスポンジで塗り広げるだけで、スーっとよく伸びます。
小さいスポンジなので細部にも塗りやすいのですが、小さいのが仇になり大きな面を塗るのには向いてません。
トップケースをあのスポンジで塗るのが面倒でした・・・。
乾く前に拭き取ると書いてますが、そのタイミングがよくわかりません。
何℃なら何分で拭き取ると言う具体的な事を書いておいて欲しかったです。
乾く前なら塗ってすぐでも良いのか？
ちょっと時間をおかないと効果は無いのか？
乾く前だけじゃわかりません(笑)
塗ったばかりなので耐久性や耐UV性能は全く不明。
このメーカーに限った話では無いですが最長〇年、〇カ月持続するような事を書いていても、持った試しは1度もありません。
もちろんガレージに保管の話です。
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