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5.0/5
少量で値段も安く、一回のエンジン分解で丁度よく使用できます。
キャップをしないで、ほっとくとすぐに乾いてしまいますが、針などで乾いてしまった部分に穴を開ければまた使用できます。
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5.0/5
スーナー100で使用。
走行中に一度エンジンが止まりました。
エンジンの始動がちょっと悪くなったので、走行時はは何ともないのですが、軽い焼き付きを起こしているかもと思い購入しました。
プラグを外し、10秒ほど噴射して、プラグ外したままで10秒ほどセルを回してクランキングしました。
プラグを付けセルを回すと一発始動。
ただ、少しの間、結構臭う白煙が出ます。
(いつも間にかおさまってましたが…)
古い車体なのでこれで快調になってくれれば安い買い物かな。
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リアカウルの塗装に使用しました。
使用したのは全てソフト99シリーズの塗料です。
最後の仕上げとしてソフト99のウレタンクリアを使用しましたが、厚塗りしてもあまり垂れることなく塗り終えられました。
また説明書に書いてある通り、カラー終了後10分から20分経過した後塗りましたが変に曇ることもなく仕上がったと思います。
乾燥後、ペーパー⇒コンパウンドで仕上げれば鏡仕上げになります。
少し値は張りますが、輝きや強さを手に入れたいのであればお勧めです。
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5.0/5
スポーツスター(04)のキャブレターがオーバーフローし、原因究明と同時にオーバーホールすることに。
そこでキャブクリーナーで評判の良い、「LAVENラベン キャブレタークリーナー」をチョイス。
初のキャブ分解とキャブクリーナーの使用なので、正直他のキャブクリーとの差は分かりませんが汚れの落ちは良いと思います。
固着している汚れも、数時間つけてさっと一拭きできれいになりました。ゴム部分への使用は危険との事なので、出来るだけキャブを分解しました。ハーレーのCVキャブは、サイズが大きいので丸一本使用しました。フロートバルブも同時に交換してオーバーホール完了。
無事にオーバーフローが直りました。
オーバーフローする前に定期的にこちらキャブクリーナーで洗浄する事をお薦めします。
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5.0/5
予想していたより汚れが落ちました。少量を希釈しても十分な洗浄力がありました。希釈して使えるのでかなり長い間使えます。これからも使用していきたいと思います。
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5.0/5
液ガスと言えば、信越だと思っています。
品質はピカイチです。
以前まではクリアを使っていましたが、状態が分かり難いのでブラックを使うことにしました。
一家に1個は必要ですね。
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私は基本的に面倒くさがりなので、洗車等の手入れは出来ればしたくない派ですが、この商品はそんなタイプの方にはピッタリです！汚れ落としから、キズ隠しまで、車体はもちろん、ヘルメットにも使えますので、私はメンテナンス用品はこれ一本しか使っていません。
面倒くさがり屋さんには特にオススメです！
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5.0/5
燃料添加剤はいままで良い物と出逢ったことがなかったがヨウヤク良品に出遭いました。ワコーズより断然こちらです。注入後のアイドリングからエンジン音、振動が違ってます。当方はノーマルなのでエンジンの脈動はすっきり聞き取れる状態なので明良かに違ってます。
吹けも淀みなくキモチトルクが太い気もします。また燃費が1割弱良くなってました。ただ少量しか使用できないので開封後の鮮度に注意したいですね。3000キロも待っていたら鮮度の劣化しそうなので。
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ノンシールチェーンも、シールチェーンも両方伸びにくくなります。また、チェーンルブは落ちにくく、チェーンルブを吹き付ける距離や回数が減ります。私は、1カ月に1回の頻度です。
理由は、AMSのチェーンルブは、冷えていると固まり、熱くなると柔らかくなるからです。そのため、走行中にしっかりと潤滑し、止まるとサラサラです。
雨でも落ちにくいです。
それゆえ、チェーンルブについている赤いストローは、しばしば詰まります（苦笑）。
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5.0/5
AirTecのフィルタに塗布しました。白いフィルタに青いオイルなのでどのくらい塗れたかがわかりやすいです。初めてだったので適量に吹けたかわかりませんが、まだ相当残っているので、こまめにメンテしていこうと思います。
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