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ケミカルのインプレッション (全 7676 件中 5811 - 5820 件)

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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

4.0/5

★★★★★

開けたら使い切らないと劣化しそうなんで、半分はバイクに(2回に分けて)、残りの半分は車に入れています。
半分の容量ものもあってもいいと思います。ワコーズさんお願いしますm(_)m

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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Jumpeiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GB250のシリンダー&シリンダーヘッドを塗装しました。
ツヤ消しだと車種の雰囲気に合わない気がしたので半ツヤを選択。

以前ラベンのツヤ消しでマフラーを塗装したことがありますが、その時よりはやはり気を遣います。
とはいえ極端に吹きすぎなければ垂れる心配はほとんどありません。
下地処理や環境でツヤが異なるようで、日をまたいで塗装したシリンダーとヘッドには、ツヤに若干の違いが出てしまいました(技量不足…;)。
内容量としては、空冷単気筒なら1本で少し余るぐらいです。

仕上がりはとてもキレイで、エンジンの存在感が増します!
やはりGBには個人的にこっちが合うと思います♪
しかし、パーツクリーナーへの耐性は弱いようで、こするとツヤが落ちてしまうのでご注意を。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

マフラーのエキパイがステンレスが多いSRで
このケミカルはとても重宝されています。

購入の当初のポリッシュされたエキパイは
美しい輝きを放つのですが使うにつれての焼けは
どうしても避けてとおれません。

見慣れてしまえば、それでいいのですが
一度綺麗にしたいと思った時にどうすればいいのか?

そんな時にこのケミカルで磨いてやれば
瞬く間に綺麗なステンに生まれ変わります。
ステンマジックで焼けを取ってホワイトダイヤモンド等で
磨いて仕上げれば購入当初の輝きが取り戻せます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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swangp2006さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

兼ねてからタンク内の錆に困っていました。さび取り剤で錆を除去しても、月日の経過とともにまた、錆が発生してしまいます。
今回、ガソリン等化学製品に侵されないと言う謳い文句を信じて、購入し施工してみました。
施工前のタンク内の清掃が大変でした。
1、タンク内のガソリンを抜く
2、タンク内を乾燥(1週間ほど)
3、タンク内の錆を排出(磁石で取ると結構上手くいきます。)
4、揮発性の強い溶剤でタンク内洗浄(ケトンを使いました。)
5、タンク内乾燥(3日ほど)
施工は、説明書に従い実施しましたが、余分な液を抜くように指示されているのですが、シリンジを使用しても抜くことはできませんでした。仕方ないのでコックから遠い位置(タンク上面を下にして、そこで固めることにして、段ボール箱とドライヤーで作った乾燥器で40分を3ラウンド乾燥させました。多分残った液もすべて乾燥したと思います。3日後取り付け、ガソリンを入れました。
現在、タンクを使用して2週間ほですが、今のところ問題は出ていません。
施工時の注意事項は、混合比率を守ること、完全に乾燥させるため段ボールとドライヤーは必ず用意すること、だと思います。

全般的に、日数がかかりますので、シーズンオフでの使用をお勧めします。
ウェビックでは、1セットでの販売をしていないので、他店で購入したと思います。個人で6セットも購入する人は、多分いないのでは? ウェビックさん よろしくね! なので星4つです。
タンクの錆でお困りの方には、お勧めの商品です。ちなみに7Fは、20Lタンクで半分使用しました。

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投稿日付: 2012/12/28 14:04

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rのマフラー連結に使用。
今回サイレンサーとエキパイの間のクリアランスが多かったため、かなり多めに使ったのだが、内容量が少ないので大体2回分くらいの量だろう。(そもそもそんなにマフラーを分解しないので十分な量)

ペースト状で、指でとって塗りたい部分に塗りつけたが、しつこい素材ではないのでパーツクリーナーを吹いたウエスで簡単に拭えた。

16分ほどで初期硬化が始まるので、急いでバイクを動かさないといけない場合などに大変便利である。

硬化後も漏れることなくしっかりマフラーを連結してくれていたのだが、硬化数日後に久々にマフラーを揺らしてみると、漏れはしていないものの、連結部分がぐらついていた。それほどの強度を期待してはいけないようだ・・・

あくまで”基材あっての”ガスケットと考えたほうがいいかもしれない。
近々薄い銅板を挟み込んで再度ガスケット盛りする予定だ。

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投稿日付: 2012/12/26 18:49

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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

4.0/5

★★★★★

排気漏れを直す為に使用しました。
結構早めに硬化するので余計な所に付いてしまった場合は、すぐにふき取らないと取れません。
それだけ強力なので良い買い物でした。

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投稿日付: 2012/12/25 20:02

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4.0/5

★★★★★

スカイウェイブ650の補修・傷かくしに使用!
色は、パールグラスホワイトで押すように塗ってみたが、少々コツがいるみたい。

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投稿日付: 2012/12/25 20:01

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AKB0510さん(インプレ投稿数: 73件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーに使っています。

当時、元のスーパーゾイルが出た時から「これをワイヤーにも使って処理すれば性能も寿命も伸びる」という話でしたが、実際にスプレータイプが出たので飛びついて買ったものです。

グリースよりはサラサラなので性能・効果などの評価は人それぞれの基準によりますが、私は気にいっています。

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投稿日付: 2012/12/25 20:01

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ばいくのりさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DトラッカーX | GSX-R750 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

多すぎず少なすぎず、ちょうど良い容量で安いので嬉しいです。どこぞの会社も少なくして安く売って欲しいものです。

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投稿日付: 2012/12/25 20:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

R1のシートがだんだん白っぽくなってきたので、試しに使ってみました。

布に塗って伸ばすだけと、手軽に使えて艶も結構出るので、満足出来ました。

今では定期的に塗布してシートの艶を保っています。買って良かったです。

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投稿日付: 2012/12/25 20:00

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